Servicio postventa: | Yes |
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Garantía: | 1 Year |
Función: | Heating |
Modo de control: | Can Control |
Área de temperatura ajustable: | Wide Range |
Proceso de dar un título: | ISO, CE |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Este calentador de refrigerante PTC es adecuado para vehículos eléctricos / híbridos / de pilas de combustible y se utiliza principalmente como la principal fuente de calor para la regulación de temperatura en el vehículo. El calefactor de refrigerante PTC se aplica tanto al modo de conducción del vehículo como al modo de estacionamiento. En el proceso de calentamiento, la energía eléctrica se convierte efectivamente en energía térmica por los componentes de PTC. Por lo tanto, este producto tiene un efecto de calentamiento más rápido que el motor de combustión interna. Al mismo tiempo, también puede usarse para la regulación de la temperatura de la batería (calentamiento a temperatura de trabajo) y la carga de arranque de la celda de combustible.
El calentador de refrigerante PTC adopta la tecnología PTC para cumplir con los requisitos de seguridad de los turismos en cuanto a alta tensión. Además, también puede cumplir los requisitos medioambientales pertinentes de los componentes del compartimento del motor.
El propósito del calefactor de refrigerante PTC en aplicación es sustituir el bloque motor como la fuente principal de calor. Al suministrar energía al grupo de calefacción PTC, el componente de calefacción PTC se calienta y el medio de la tubería de circulación del sistema de calefacción se calienta mediante intercambio de calor.
Temperatura media | -40ºC~90ºC. |
Tipo medio | Agua: Etilenglicol /50:50 |
Potencia/kw | 5kW a 60ºC, 10L/min |
Presión de brusto | 5bar |
Resistencia de aislamiento MΩ | ≥50 @ DC1000V |
Protocolo de comunicación | PUEDE |
Clasificación IP del conector (alta y baja tensión) | IP67 |
Tensión de trabajo de alta tensión/V (CC) | 250-450 / 450-750 |
Tensión de funcionamiento de baja tensión/V (CC) | 9-32 |
Corriente quiescente de baja tensión | < 0,1mA |
El calentador eléctrico PTC se llena por vacío, luego el todo se empaqueta por cartón.
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd es una compañía del grupo con 5 fábricas, que producen especialmente calentadores de estacionamiento, partes de calefacción, aire acondicionado y piezas de vehículos eléctricos durante más de 30 años. Somos los principales fabricantes de piezas de automóviles en China.
Las unidades de producción de nuestra fábrica están equipadas con máquinas de alta tecnología, dispositivos de control de calidad estrictos y un equipo de técnicos e ingenieros profesionales que avalan la calidad y autenticidad de nuestros productos.
En 2006, nuestra empresa ha aprobado la certificación ISO/TS16949:2002 de sistema de gestión de calidad. También hemos embolsado el certificado CE y el certificado Emark, lo que nos convierte en una de las pocas empresas del mundo que adquieren certificaciones de alto nivel. Siendo actualmente los mayores actores en China, tenemos una cuota de mercado nacional del 40% y luego las exportamos por todo el mundo, particularmente en Asia, Europa y América.
Cumplir con los estándares y las demandas de nuestros clientes siempre ha sido nuestra prioridad. Siempre anima a nuestros expertos a tormenta de cerebro, innovar, diseñar y fabricar nuevos productos, impecablemente adecuados para el mercado chino y nuestros clientes de todos los rincones del mundo.
Los usuarios de vehículos eléctricos no quieren ir sin la comodidad de la calefacción a la que están acostumbrados en los vehículos de motor de combustión. Por eso es tan importante contar con un sistema de calefacción adecuado como el acondicionamiento de la batería, que ayuda a prolongar la vida útil, reducir el tiempo de carga y aumentar el alcance.
Aquí es donde entra en juego la tercera generación de calentador PTC de alta tensión NF, que proporciona las ventajas del acondicionamiento de la batería y la comodidad de la calefacción para series especiales de fabricantes de carrocería y OEM.
Las principales características de rendimiento son las siguientes:
1.con estructura compacta y alta densidad de potencia, puede adaptarse de forma flexible al espacio de instalación de todo el vehículo.
2.el uso de la carcasa de plástico puede realizar el aislamiento térmico entre la carcasa y el bastidor, para reducir la disipación de calor y mejorar la eficiencia.
3.el diseño de sellado redundante puede mejorar la fiabilidad del sistema.
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