Resistencia eléctrica PTC de voltaje Hiah para coche EV

• Servicio postventa: sí
• Garantía: 1 años
• Función: calefacción
• Modo de control: puede
• Modo de conducción: otros
• Área de temperatura ajustable: amplia gama
• No. de Modelo.: HVH-Q20
• Tipo de enfriamiento: otros
• Tipo de calefacción: Independiente
• Proceso de dar un título: ISO, CE
• protocolo de comunicación: puede
• tensión de funcionamiento de baja tensión/v: 9v-16v o 18v-32v
• tensión nominal: 600v
• potencia nominal: 10kw, t_in20ºc
• tensión de alimentación/v: 450v-750v
• tipo medio: refrigerante anticongelante 50% , 50% etilenglicol
• calidad: alto
• flujo (l/h): más de 1800
• certificado: ce
• aplicación: vehículo eléctrico
• marca: nf
• función del producto: calefacción
• controlador: puede
• tipo: hvh-q20
• embalaje: cartón
• Paquete de Transporte: Wooden
• Especificación: Metal
• Marca Comercial: nf
• Origen: Hebei, China
• Código del HS: 8516800000
• Capacidad de Producción: 500pieces/Year

Descripción de Producto

Descripción del producto

 

 

Principio de funcionamiento

El calienta el líquido a través de un elemento de calefacción eléctrico (PTC elemento cerámico o tecnología de calentamiento de película térmica). El líquido calentado fluye a través del tubo del calentador a través de una bomba de agua circulante, transfiriendo el calor al intercambiador de calor (como un calentador) dentro del coche, logrando así la calefacción en el coche. Además, el calentador de agua eléctrico también se puede utilizar para precalentar la batería y mejorar el rendimiento de la batería en un entorno de baja temperatura.

Composición estructural

Elemento calefactor eléctrico: Utiliza la tecnología de calentamiento de película térmica o cerámica PTC para proporcionar un calentamiento eficiente y estable.

Cavidad de calentamiento: Contiene el líquido calentado en el interior y lo calienta a través del elemento calefactor.

Bomba de agua circulante: Promueve la circulación del líquido calentado en el sistema para asegurar la transferencia de calor.

Dispositivo de control de temperatura: Control y ajuste en tiempo real de la temperatura del líquido para garantizar que el sistema funciona dentro del rango establecido.

Intercambiador de calor: Transfiere el calor del líquido calentado al interior del coche para lograr la función de calefacción.

Sistema de control: Incluye una unidad de control electrónico (ECU) para lograr funciones inteligentes de control y protección del calentador.

2. Aplicación del producto

Este producto es un calentador de líquido, especialmente diseñado para autobuses eléctricos puros. Los calentadores de refrigerante PTC dependen de la alimentación de a bordo para proporcionar calor a los autobuses eléctricos puros. La tensión nominal del producto es 600V y la potencia es 20KW, que puede adaptarse a varios modelos de bus eléctrico puro. La potencia calorífica es fuerte, proporciona suficiente y suficiente calor, proporciona un ambiente de conducción cómodo para los conductores y pasajeros, y también puede utilizarse como fuente de calor para la calefacción de la batería.

Este producto puede usarse solo para reemplazar los calentadores de líquido tradicionales alimentados con aceite para lograr un ahorro de energía completo, reducción de emisiones y reducción de costos. En zonas extremadamente frías, dada la falta de electricidad, puede ayudar a utilizar los calentadores de líquido tradicionales alimentados con aceite. El método de uso es conectar el calentador eléctrico puro y el calentador alimentado por aceite en serie, y confirmar si es necesario aumentar la bomba de agua de acuerdo con la demanda real para mejorar la eficiencia de circulación.

Parámetros del producto

 

	10KW	15KW	20KW
Tensión nominal (V)	600V	600V	600V
Tensión de alimentación (V)	450-750V	450-750V	450-750V
Consumo de corriente (A)	≈17A	≈25A	≈33A
Flujo (L/h)	>1800	>1800	>1800
Peso (kg)	8kg	9kg	10kg
Tamaño de la instalación	179 x 273	179 x 273	179 x 273
Señal de control	Mando de cable duro del interruptor basculante	Mando de cable duro del interruptor basculante	Mando de cable duro del interruptor basculante

 

DC600V. Tensión nominal de trabajo: 1

2. Rango de tensión: DC450V~DC750V

10. Potencia nominal:15/20KW/3

4. Temperatura de trabajo: -40ºC~85ºC.

5. La tolerancia dimensional no marcada deberá cumplir con GB/T1804-C.

6. Medio de servicio: Refrigerante, proporción de agua a etilenglicol=50:50

7.Enchufe de alta tensión del calentador: PL082X-60-6

Enchufe de alta tensión en el extremo del grupo de cables de alta tensión: PL182x-60-6(proporcionado por la fábrica de autobuses)

Nuestras ventajas

  

1. Proporcionar suficiente fuente de calor, la potencia se puede ajustar, y resolver los tres problemas principales de descongelación, calefacción y aislamiento de la batería al mismo tiempo.

2. Bajo costo de operación: Sin combustión de aceite, sin altos costos de combustible; productos sin mantenimiento, sin necesidad de reemplazar las piezas dañadas por la combustión a alta temperatura cada año; limpio y sin manchas, sin necesidad de limpiar las manchas de aceite con frecuencia.

3. Los autobuses eléctricos puros ya no necesitan combustible para la calefacción y son más respetuosos con el medio ambiente.

Aplicación

Certificaciones

 

Perfil de la empresa

 

 

 

 

Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd es una compañía del grupo con 5 fábricas, que producen especialmente calentadores de estacionamiento, partes de calentador, aire acondicionado y piezas de vehículos eléctricos durante más de 30 años. Somos los principales fabricantes de piezas de automóviles en China.

Las unidades de producción de nuestra fábrica están equipadas con máquinas de alta tecnología, dispositivos de control de calidad estricta y un equipo de técnicos e ingenieros profesionales que avalan la calidad y autenticidad de nuestros productos.

 

En 2006, nuestra empresa ha aprobado la certificación ISO/TS16949:2002 de sistema de gestión de calidad. También hemos embolsado el certificado CE y el certificado Emark, lo que nos convierte en una de las pocas empresas del mundo que adquieren certificaciones de alto nivel.

Siendo actualmente los mayores actores en China, tenemos una cuota de mercado nacional del 40% y luego las exportamos por todo el mundo, particularmente en Asia, Europa y América.

 

Cumplir con los estándares y las demandas de nuestros clientes siempre ha sido nuestra prioridad. Siempre anima a nuestros expertos a tormenta de cerebro, innovar, diseñar y fabricar nuevos productos, impecablemente adecuados para el mercado chino y nuestros clientes de todos los rincones del mundo.

PREGUNTAS FRECUENTES

 

1. ¿Qué es un calentador de batería de alta tensión?

Un calentador de batería de alta tensión es un dispositivo utilizado para vehículos eléctricos. Está diseñado principalmente para mantener la batería de alta tensión de los vehículos eléctricos dentro de un rango de temperatura de funcionamiento adecuado en entornos de baja temperatura. La función de este calentador es aumentar la temperatura de la batería calentando la batería para mejorar el rendimiento de la batería, la duración de la batería y la eficiencia de carga.

 

 

2. ¿por qué necesitas un calentador de batería de alta tensión?

Las baterías de los vehículos eléctricos no funcionan bien en condiciones de clima frío. Para mantener su eficiencia, los calentadores de batería de alta tensión son vitales, ya que calientan la batería a la temperatura de funcionamiento requerida.

 

 

3. ¿Cómo funciona un calentador de batería de alta tensión?

Los calentadores de batería de alta tensión utilizan un elemento calefactor o una serie de elementos calefactores para generar calor. Este calor se dirige a la batería para calentarla y mantener unas condiciones de funcionamiento óptimas.

 

 

4. ¿los calentadores de batería de alto voltaje ahorran energía?

Sí, los calentadores de batería de alta tensión están diseñados para ser eficientes energéticamente. Están equipados con un sistema de control de temperatura inteligente para reducir el consumo de energía: En entornos de baja temperatura, la conductividad de la batería disminuye y la resistencia interna aumenta, lo que hace que el rendimiento de la batería disminuya. El calentamiento de la batería puede aumentar la conductividad, reducir la resistencia interna y reducir la pérdida de energía de la batería durante la carga y descarga, mejorando así el alcance de crucero del vehículo.

 

Mejorar la eficiencia de carga: En condiciones de frío, la velocidad de carga de la batería puede ser limitada. Al calentar la batería, la temperatura de la batería puede aumentarse, lo que la hace más adecuada para recibir energía eléctrica, mejorando la eficiencia de carga y reduciendo el tiempo de carga.

 

Duración de la batería ampliada: Los calentadores de batería de alto voltaje también ayudan a mitigar los efectos negativos del frío en la batería, lo que ayuda a prolongar la vida de la batería. En entornos extremadamente fríos, si no se calienta la batería, ésta se puede congelar, lo que afecta negativamente al rendimiento y la vida útil de la batería.

 

 

5. ¿afectará la vida útil de la batería el uso de un calentador de batería de alto voltaje?

No, el uso de un calentador de batería de alto voltaje no afectará negativamente a la vida de la batería. De hecho, puede ayudar a prolongar la vida útil de la batería al garantizar que funciona a temperaturas óptimas.

 

 

6. ¿son seguros los calentadores de batería de alto voltaje?

Sí, los calentadores de batería de alta tensión están diseñados con características de seguridad para evitar accidentes o daños. Cumplen con las normas de seguridad pertinentes y se someten a pruebas rigurosas para garantizar su fiabilidad.

 

 

7. ¿Cuánto tiempo tarda el calentador de batería de alto voltaje en precalentar la batería?

El tiempo necesario para el calentamiento de la batería depende de muchos factores, como la potencia del calentador, el tamaño de la batería, la temperatura inicial de la batería y la temperatura ambiente. Normalmente, la batería tarda unos minutos en alcanzar la temperatura deseada.

 

 

8. ¿pueden usarse calentadores de batería de alta tensión en climas cálidos?

Los calentadores de batería de alta tensión están diseñados principalmente para usarse en condiciones de clima frío. Sin embargo, algunos modelos permiten a los usuarios disponer de un sistema de control de temperatura inteligente que controla y mantiene automáticamente la batería dentro del rango de temperatura óptimo. Dicho sistema ajustaría el funcionamiento del vehículo en función de la temperatura ambiente y el estado de la batería para garantizar que la batería se encuentra en condiciones óptimas al tiempo que se minimiza el consumo de energía.

 

9. ¿pueden usarse calentadores de batería de alta tensión en todos los vehículos eléctricos?

Los calentadores de batería de alta tensión están diseñados típicamente para ser compatibles con una variedad de modelos de vehículos eléctricos. Sin embargo, siempre se recomienda comprobar las especificaciones del calentador de la batería para garantizar la compatibilidad con su vehículo específico.