Personalización: | Disponible |
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Material: | NBR |
Uso: | Motor, Transmisión, con Eje Trasero |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Auditado por una agencia de inspección externa independiente
Tipo TC
El perfil TC es un sello de eje compuesto por una jaula de metal única con un revestimiento de caucho, un labio de sellado primario con resorte integrado y un labio de sellado anti-contaminación adicional.dos diseños diferentes de D.E. están disponibles: Revestimiento de caucho plano, así como ondulado. El borde adicional protege el labio de sellado principal contra el polvo y otros contaminantes sólidos finos y por lo tanto este tipo se recomienda para su uso en ambientes contaminados. Para lograr una larga vida útil, se debe aplicar un lubricante adecuado entre los dos labios de sellado.
Datos técnicos | ||||
Temperatura | -40°C / +200°C dependiendo del material de caucho | |||
Presión | Hasta 0,05 MPa | |||
Velocidad | Hasta 25 m/s. | |||
Medios | Lubricantes minerales y sintéticos (CLP, HLP, APGL, etc.) | |||
Material | CAUCHO: NBR/FKM/HNBR Inserto metálico: Acero de cartón Muelle: Acero de cartón |
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Ventajas | Muy buen sellado estático Muy buena compensación de expansión térmica Se permite una mayor rugosidad en la carcasa Menor riesgo de corrosión Sellado para fluidos de baja y alta viscosidad Labio de sellado primario moderno con bajas fuerzas radiales Protección contra contaminantes indeseables del aire |
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Aplicaciones | Bombas, motores eléctricos Sistemas de transmisión (por ejemplo, cajas de cambios) Industria de maquinaria (por ejemplo, máquinas de herramientas) Otro sellado del eje |
Para proporcionar un sellado eficaz, los sellos del eje radial deben instalarse correctamente. Se recomienda un instalador experimentado con herramientas adecuadas, que trabaje en un entorno limpio, para proporcionar una instalación adecuada. Para facilitar la instalación del sello y lograr la lubricación inicial, antes de la instalación, NextGen Tech recomienda limpiar el eje y el sello con el lubricante que se va a retener. Mientras que el diámetro exterior de las juntas metálicas puede lubricarse ligeramente para facilitar la instalación, el diámetro exterior de las juntas cubiertas de caucho siempre debe lubricarse.
Los sellos con un labio auxiliar de contacto también se pueden llenar con grasa entre el labio de sellado y el labio auxiliar para reducir el momento de fricción. Esto no se aplica a las juntas de goma de silicona y a las juntas con características hidrodinámicas.
Mecanismo de sellado del sello de aceite