Certification: | GS, RoHS, CE, ISO9001 |
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Condition: | New |
Maximum Lifting Height: | >40m |
Maximum Lifting Weight: | >16t |
Shaft Number: | 3 |
Crane Jib: | Three-Arm |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
• La optimización del diseño de la máquina hace el estrés de los principales soportes del cojinete más razonable, y el levantamiento el rendimiento es superior a los productos con el mismo tonelaje.
• Aplicar la madurez técnica que integra el pescante plug-in de la cabeza de la pluma, pluma incrustado el bloque, y mecanismo telescópico especial, lo que hace que la pluma más estable y fiable.
• Optimizar el diseño de estrés. Aprobar el cuadro de tipo estabilizadores que tienen mayor amplitud, mayor rigidez, y una mejor estabilidad.
La calidad más fiable
• Adoptar la clásica pluma telescópica de la serie K la técnica, el trabajo más seguro y confiable.
• Realizar la más completa del sistema de dispositivo de seguridad en la industria, garantizando el levantamiento más seguro y confiable.
• El sistema de frenos mejorado ampliamente adopta el diseño de la presión de aire de doble circuito. Varios sistemas de freno de garantizar la seguridad del vehículo durante el viaje.
• El nuevo mecanismo de dirección asistida hidráulica adopta el diseño, que hace que la luz de la dirección, flexible y precisa, y garantiza la seguridad de la carretilla.
• La intensidad y la rigidez de la mesa giratoria y estructura de trama con alta rigidez son completamente coordinados.
• La perfecta integración del diseño y estructura se da cuenta de la automatización de la soldadura, que es más fiable.
Más fácil de usar
• La alta eficiencia y ahorro de energía sistema hidráulico de detección de carga es sensible a operar y precisas para el control, tener una buena movilidad leve.
• Optimizar las palancas de control, que es más fácil de operar.
• La cabina orthodrome adopta el parabrisas delantero, con vistas de funcionamiento más amplio.
Parámetros:
El tema | Valor | Comentarios |
Comentarios |
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El trabajo El rendimiento |
Elevación Capacitykg Max. | 150000 | A 3 M de Radio | A 3 M de Radio | |
Carga máx. De Momento De Auge básica KN. M. | 4704 | A los 6 M de Radio | A 5 M de Radio | ||
Carga máx. De Momento De La Pluma principal (completamente Extendido)kN. M. | 1505 | A 32 M de Radio | A 30 M de Radio | ||
La máxima Altura De elevación de la Pluma básica M | 13 | ||||
La altura de elevación máxima De los Principales Boomm | 72.5 | Los parámetros no incluyen la desviación del brazo principal y pluma. El valor de los corchetes es el valor con la extensión instalada. |
Los Parámetros No Incluyen La desviación Del Brazo principal Y Pluma. El Valor Con La Extensión Instalada. |
La deformación de la pluma principal no es tomado en consideración. |
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La máxima Altura De elevación de Jibm | 87/ (95) | ||||
Las velocidades de trabajo | La velocidad máxima de la cuerda de izado de Malacate (principal) M/min. | 114 | En La 4ª Capa | En La 5ª Capa |
La 4ª Capa de tambor |
La velocidad máxima de la cuerda de izado de Malacate (auxiliar) M/min. | 75 | En La 3ª Capa | En La 3ª Capa |
La 2ª Capa de tambor |
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El aguilón Derricking Tiempos | 94 | ||||
El aguilón Ampliar Tiempo S | 860 | ||||
Rotación Speedr máx. /min. | 1.4 | ||||
La conducción | Máx. De Altura Por encima Del Nivel del mar M | 2000 | |||
La velocidad de conducción máxima Km/h | 78 | ||||
Trepabilidad% Max. | 40 | ||||
Min. De Diámetro de giro M | ≤23 | ||||
Tierra Clearancemm Min. | 320 | ||||
Los límites De Contaminantes de escape Y el Humo | Conforme A Las Normas | GB3847-2005 | GB GB17691-20053847-2005 | ||
GB17691-2005 ( Fase Nacional ). | |||||
El Consumo de combustible Por cada Cien KilometersL | 70 | ||||
Misa | Peso muerto En La Condición de conducción Kg. | 54900 | |||
Vehículo completo Frenar la Masa Kg. | 54705 | ||||
La carga En Los ejes 1 Y 2 Kg. | 9950+9950 | ||||
La carga En Los ejes 4 Y 5 Kg. | 12625+9750+12625 | ||||
Dimensiones | Dimensiones totales (L X W X H) Mm | 15400×3000×3940 | |||
El Outrigger Diseminado (L) M | 8, 05 | ||||
El Outrigger Diseminado (W)m | 7.8 (completamente Extendido), 5.3 (intermediately Extendida) | ||||
La longitud del brazo principal M | 13.5~72.0 | ||||
Ángulo de aguilón ° | -0.5~82 | ||||
Jib Lengthm | 11 , 18.6 | ||||
Jib + Extensión M | 26.6 |
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El desplazamiento° | 0 , 30 |
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