Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado Eficaz, RÁPIDO Y SEGURIDAD
El mecanismo de la velocidad hasta el 20%, y la velocidad de cada mecanismo no ralentizar
Mientras opera 2 funciones de forma simultáNea.
La hora de levantar toda la grúA es inferior a 6 horas.
El Omni-direccional de LMI en tiempo real y sistema de vigilancia, para garantizar la seguridad.
CóModo, confortable y de inteligencia
El máXimo.Solo el transporte de peso es de 30,5t, la anchura de transporte es de 3m.
Omni-direccional de la plataforma de informacióN del vehíCulo, el monitoreo en tiempo real de funcionamiento del equipo,
La IOT interaccióN inteligente sistema hacer el servicio móVil.
Vista completa camarote, botones e interruptores estáN al alcance
Todo-alrededor de la forma de aire acondicionado de un cóModo espacio de trabajo.
| El tema | Unidad | Valor | Comentarios | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Capacidad máXima de elevacióN × Radio | T × M | 260 × 5 | |||
| Peso muerto De la GrúA Con Pluma báSica | T | 210 | |||
| La longitud Del Brazo principal | La longitud del brazo S | M | 20-83 | ||
| La longitud del brazo SL | M | 86-95 | |||
| F-longitud de pluma | M | 12-30 | |||
| Max.La capacidad de elevacióN sobre el pescante fijo | T | 34 | |||
| F- ÁNgulo de pluma | . | 10.30 | |||
| Longitud máX. De trabajos pesados con la pluma Pescante fijo | M | 77+30 | |||
| W-Longitud de pluma | M | 21-60 | |||
| La capacidad de elevacióN máXima de Pescante luffing | T | 73.5 | |||
| S-boom boom SW( para el áNgulo de configuracióN). | . | 65-85 | |||
| Longitud máX. De trabajos pesados con la pluma Pescante luffing | M | 62+60 | |||
| Solo la Cuerda la Velocidad De Cabrestantes | Izar el Malacate 1 | M/min. | 130 | En el 6ºDe la Capa de cuerda | |
| El cabrestante de alojamiento de 2 | M/min. | 120 | En el 6ºDe la Capa de cuerda | ||
| El cabrestante derricking pluma principal | M/min. | 80×2 | En el 6ºDe la Capa de cuerda | ||
| La velocidad de rotacióN | R/min. | 0-1.2 | |||
| La velocidad de desplazamiento | Km/h | 0-1,0 | |||
| Max.Trepabilidad | % | 30 | |||
| La PresióN descendente. | MPa | 0,115 | |||
| El transporte peso de una sola unidad máX. | T | 32 | Excluyendo el Izamiento de la titulacióN, tornos de apoyo del brazo principal.A-frame y mecanismo derricking | ||
| Contrapeso trasero | T | 83.7 | |||
| Counteweight central | T | 32 | |||
| El motor | |||||
| Potencia nominal/ Velocidad de giro | Kw/rpm. | 227/2000 | |||
| Salida de la máXima Velocidad de rotacióN/par | Nm/rpm. | 1505/1400 | |||
| Norma de emisióN | U.S.EPA Tier 3 Y Fase III A LA UE | ||||
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