Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado | El motor | 6BTAA5.9 DCEC-C190 | |
| La potencia nominal | (KW). | 142(190)@2200 |
| El ancho de hoja | Mm (pulgadas) | 3960(156) |
| La máXima velocidad | Km/h (mph). | 42 (26) |
| Barra de tirar | (KN) | 84 |
| Peso operativo | Kg (lb) | 15500 (34172) |
| El motor | ||
| Tramo | II | |
| Hacer | Dongfeng Cummins | |
| Potencia bruta | KW (Hp)@r.P.M. | 142(190)@2200 |
| Potencia neta | KW (Hp)@r.P.M. | 128(172)@2200 |
| Par motor máXimo | 800 N.M/1500rpm | |
| Aumento del par % | El 30% | |
| NúMero de cilindros | 6 | |
| La aspiracióN | Turbo aire-aire postenfriado | |
| La transmisióN | ||
| El tipo de transmisióN | El cambio de potencia | |
| ConfiguracióN de la transmisióN | 6F/3R | |
| Convertidor de par | Tres miembros de la sola turbina | |
| La velocidad máXima, FWD | (Km/h) | 42 |
| La velocidad máXima, rev. | (Km/h) | 26.1 |
| NúMero de velocidades, FWD | 6 | |
| NúMero de velocidades, rev. | 3 | |
| Los ejes | ||
| El eje delantero hacer | Eje de la soldadura LiuGong | |
| El eje trasero hacer | Meritor | |
| Tipo de diferencial | NO-spin estáNdar de deslizamiento limitado | |
| Tipo de transmisióN final | TransmisióN de la cadena | |
| La oscilacióN del eje | ±15° | |
| Tipo de eje delantero | Todo el bastidor de acero soldado | |
| Eje delantero, el áNgulo de inclinacióN de ruedas | ±17° | |
| La direccióN | ||
| La configuracióN de la direccióN | Engranaje de la direccióN del sensor de carga | |
| La presióN de alivio de la direccióN | (Mpa) | 17 |
| Radio de giro míNimo | (Pulgadas) | 7800(307). |
| El áNgulo de direccióN | De ±45° | |
| El áNgulo de articulacióN del bastidor | ±20° | |
| Los frenos | ||
| Tipo de freno de servicio | Zapata (seco) | |
| UbicacióN del freno de servicio | Eje trasero solamente | |
| Accionamiento del freno de servicio | Hydraumatic | |
| Los neumáTicos | ||
| El tamañO de neumáTico | 17.5-25 PR12/L3 | |
| sistema hidráUlico | ||
| Tipo de bomba principal | Gear | |
| La presióN de descarga principal | (Mpa) | 18 |
| Flujo de la bomba piloto | L(Gal)/min. | 126(33). |
| La capacidad de trabajo | ||
| Sacar el máXimo tirar | (KN) | 84 |
| La presióN de corte | Kg (lb) | 7800(17196) |
| Rendimiento de la unidad TANDEM | ||
| Altura | Mm (pulgadas) | 600(24). |
| El ancho | Mm (pulgadas) | 210(8). |
| El espesor de pared interior / Pared exterior | Mm (pulgadas) | (20/20 0.8/(0.8) |
| La distancia central | Mm (pulgadas) | 1538(61). |
| ÁNgulo de oscilacióN | ±15° | |
| El rendimiento de la Vertedera | ||
| El áNgulo de corte banco | 40~70 | |
| ElevacióN de la vertedera por encima del suelo | Mm (pulgadas) | 450(18). |
| Desplazamiento lateral de la vertedera, a la derecha / Izquierda | Mm (pulgadas) | 725/675(29/27) |
| El máXimo áNgulo inclinado | 90° | |
| La profundidad de corte | Mm (pulgadas) | 555(22). |
| RotacióN circular | 360° | |
| El diáMetro del cíRculo | Mm (pulgadas) | 1455(57). |
| El espesor de cíRculo | Mm (pulgadas) | 140(6). |
| Dimensiones | ||
| Distancia entre ejes | Mm (pulgadas) | 6230(245) |
| Longitud total | Mm (pulgadas) | 9238(364) |
| Altura total con cabina | 3580(141) | |
| El ancho total | Mm (pulgadas) | 2600(102) |
| Minas bajo el eje delantero | Mm (pulgadas) | 645(25). |
| La longitud estáNdar de la vertedera | Mm (pulgadas) | 3960(156) |
| El espesor estáNdar de la vertedera | Mm (pulgadas) | 19(0.7) |
| La altura estáNdar de la vertedera | Mm (pulgadas) | 610(24). |
| Pesos de funcionamiento | ||
| Peso operativo | Kg (lb) | 15500 (34172) |
| En las ruedas delanteras | Kg (lb) | 4400(9700) |
| En las ruedas traseras | Kg (lb) | 11100 (24471) |
| La capacidad de servicio | ||
| El depóSito de combustible | L(Gal). | 270(71). |
| El aceite del motor | L(Gal). | 22(6) |
| El sistema de refrigeracióN | L(Gal). | 45(12). |
| El depóSito hidráUlico | L(Gal). | 186(49) |
| La transmisióN y convertidor de par | L(Gal). | 45(12). |
| TáNdem, cada uno | L(Gal). | 28(7). |
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