After-sales Service: | 1 Year |
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Warranty: | 1 Year |
Tipo: | Rodillo de Camino |
Método de Trabajo: | Vibración |
Eje: | Doble Tambor Biaxial |
Molienda Tipo de rueda: | Grind Tire |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Comodidad del operador
Muy bajo ruido, vibración y sonido muy reducido. caucho de absorción de grado 3 usado fieltro de vibración muy reducido. Cabina ROPS.
Radio, vidrio de descongelación, calentador, aire acondicionado incluido
Fiabilidad
Potente motor fiable.
Las piezas de primera clase utilizadas aumentan la fiabilidad y el rendimiento.
Piezas y servicio en los que puede contar
Facilidad de mantenimiento
Sistema de vibración sin mantenimiento.
Fácil acceso al motor con mucho espacio de mantenimiento.
La cubierta del motor se abre hidráulicamente.
Puntos principales fácilmente accesibles
Construido para la eficiencia
Frenos del diferencial antideslizantes.
Diseñado para una compactación eficaz del suelo.
El radiador en la parte trasera de la cabina reduce el polvo y aumenta la dispersión del calor.
Cumple los requisitos de emisiones Tier I de la UE/EPA
PARÁMETROS PRINCIPALES
Masa | Masa de funcionamiento (kg) | 22000 | |
Masa en tambor vibratorio (kg) | 11000 | ||
Masa en el eje de transmisión (kg) | 11000 | ||
Carga lineal estática del tambor delantero (N/cm) | 506 | ||
Compactación | Frecuencia de vibración (Hz) | 30/32 | |
Amplitud nominal (mm) | 2,1/1,1 | ||
Fuerza centrífuga (kN) | 420/290 | ||
Diámetro del tambor (mm) | 1555 | ||
Anchura del tambor (mm) | 2130 | ||
Grosor del tambor (mm) | 45 | ||
Unidad | 1st velocidad máxima, fwd (km/h) | 2,5 | |
2nd velocidad máxima, fwd (km/h) | 5,0 | ||
3rd velocidad máxima, fwd (km/h) | 10 | ||
4th velocidad máxima, fwd (km/h) | \ | ||
Grado teórico (%) | 30 | ||
Mín. Altura libre sobre el suelo (mm) | 430 | ||
Distancia entre ejes (mm) | 3210 | ||
Ángulo de dirección (°) | ±35 | ||
Ángulo de giro (°) | ±10 | ||
Mín. Radio de giro exterior (mm) | 6500 | ||
Tipo de neumático | 20,5-25-16PR | ||
Presión de los neumáticos (kPa) | 300-330 | ||
Longitud total (mm) | 6450 | ||
Anchura total (mm) | 2340 | ||
Altura total (mm) | 3040 | ||
Motor | Marca | Shangai | |
Modelo | SC8D175.1G2B1 | ||
Regulación de emisiones | Nivel | ||
Potencia nominal (kW) | 128 | ||
Velocidad nominal de rotación (r/min) | 2000 | ||
Consumo teórico de combustible (g/kW.h) | 223 | ||
Par (N.m) | 720 | ||
Número de cilindros | 6 | ||
Desplazamiento (L) | 8,27 | ||
Aspiración | Turboalimentado | ||
Tipo de refrigeración | Agua | ||
Hidráulico | Bomba de desplazamiento | Marca | \ |
Modelo | \ | ||
Desplazamiento (ml) | \ | ||
Bomba vibratoria | Marca | Danfoss | |
Modelo | 90R055 | ||
Desplazamiento (ml) | 55 | ||
Motor de desplazamiento | Marca | \ | |
Modelo | \ | ||
Desplazamiento (ml) | \ | ||
Motor vibrador | Marca | Danfoss | |
Modelo | 90M055 | ||
Desplazamiento (ml) | 55 | ||
Engranaje reductor | Marca | \ | |
Modelo | \ | ||
Relación de reducción | \ | ||
Eje de mando | Marca | Liugong | |
Modelo | 40B | ||
Volumen | Batería (V/Ah) | 24/200 | |
Alternador (V/A) | 28/55 | ||
Eje trasero (L) | 20 | ||
Carcasa vibratoria (L) | 2,3×2 | ||
Depósito de combustible (L) | 285 | ||
Depósito de aceite hidráulico (L) | 120 | ||
Aceite del motor (L) | 19 | ||
Transmisión/convertidor de par (L) | 14,5 | ||
Refrigerante (L) | 32 | ||
Humectación de los neumáticos (L) | 415×2 | ||
Peso en el eje delantero (T) | \ | ||
Peso en el eje trasero | \ | ||
Pie de padpie | Grosor del pie de pisones (mm) | 18 | |
Altura del pie de pisón (mm) | 80 | ||
Unidad Área de por pie de pisada | 110 | ||
Zona de conexión a tierra | 612 | ||
Número de patas | 132 | ||
Peso bruto de los pies de los padres (kg) | 1120 | ||
Archivo y certificado | Presentar documento de Productos | √ | |
Manual de piezas | √ | ||
Manual de mantenimiento | √ | ||
Manual de servicio | \ | ||
Certificado CE | \ | ||
Certificado GOST | \ | ||
Certificado CUTR | √ | ||
Certificado SONCAP | \ | ||
Informe ISO de Irán | 622 | ||
Informe de ruidos | \ | ||
Certificado ROPS | |||
Certificado de prueba de tipo | \ | ||
Informe de certificado de prueba de tipo | \ |
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