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Proveedor Auditado El motor turboalimentado cuenta con una potencia fuerte, una alta eficiencia y ahorro de energía, y una alta eficiencia de reserva de par.
La servotransmisión de alta fiabilidad y la transmisión final de dos etapas con estructura reductora de engranajes rectos cuentan con una transmisión de potencia fiable y estable, alta durabilidad y un alto nivel de eficacia de funcionamiento
El radiador de alta eficiencia puede ayudar al funcionamiento normal de la máquina en entornos de alta temperatura y facilitar el mantenimiento diario.
Las válvulas y bombas están razonablemente dispuestas para facilitar las reparaciones y mantenimientos. El sistema de filtración de varias etapas se adopta para garantizar de forma eficaz la limpieza del aceite y reducir el índice de funcionamiento incorrecto del sistema hidráulico.
El bastidor principal de tipo caja completa cuenta con una gran capacidad de transporte contra la carga de impacto y el momento de flexión, y las soldaduras de alta calidad garantizan el ciclo de vida del bastidor principal.
El sistema eléctrico ofrece un funcionamiento estable y fiable. Todos los instrumentos están controlados por microordenador, con una pantalla viva y distinta y lecturas precisas y prácticas.
El sistema de desplazamiento rígido mejora de forma eficaz la estabilidad de la máquina en condiciones de trabajo complicadas.
La cómoda y cómoda consola de mando, los controles de luces y los reposabrazos y el asiento ajustables proporcionan al personal de operaciones una experiencia de funcionamiento cómoda.
El dispositivo de trabajo presenta una alta rigidez y fiabilidad, y una buena resistencia a la fatiga, y puede adaptarse a las demandas de condiciones de trabajo severas.
La hoja de inclinación recta estándar cuenta con una fuerte fuerza de corte para manejar todo tipo de superficies de trabajo severas y la excelente durabilidad de la hoja está garantizada por la aplicación de una estructura de alta resistencia y materiales de alto rendimiento.
| PARÁMETROS DE RENDIMIENTO | Peso de funcionamiento (kg) | 13700 | |
| Potencia nominal (kw/hp) | 105/130 | ||
| Radio de giro mínimo (mm) | 3880 | ||
| Presión sobre el suelo (kpa) | 53,8 | ||
| MOTOR | Modelo | SC8D143G2B1 | |
| Emisión | China II | ||
| Tipo | En línea, inyección directa, refrigerado por agua, 4 ciclos, turboalimentado | ||
| No de cilindros×calibre×carrera (mm×mm) | 6×114×135 | ||
| Desplazamiento del pistón (L) | 8,27 | ||
| Potencia/rpm (kw/rpm) | 105/1900 | ||
| Par máximo (N.m/r/min) | 674/1300 | ||
| DIMENSIONES | Longitud (mm) | 4492 | |
| Anchura (mm) | 3185 | ||
| Altura (mm) | 2950 | ||
| RENDIMIENTO EN VIAJES | Avance/retroceso (km/h) | F1:0-3,2 F2:0-5,9 F3:0-9,8 R1:0-3,9 R2:0-7,1 R3:0-11,9 | |
| Gravabilidad (grados) | 30 | ||
| Holgura (mm) | 320 | ||
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