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Proveedor Auditado Un mayor espacio libre subterráneo del chasis puede superar muchos tipos de trabajo de terreno complejo.
La movilidad todoterreno se ve mejorada gracias a las ruedas del conductor con los neumáticos multifunción MPT, la base ancha y el patrón de la banda de rodadura de campo a través.
Utiliza los instrumentos de combinación de tipo integral, la caja de fusibles se coloca en el lado izquierdo del volante, lo que ventaja para la sustitución, también instalado con un encendedor.
Una luz de precaución amarilla .filtro de aire exterior y aire interior filtro aumenta el rendimiento de purificación en gran medida
La aplicación del motor Xinchang A495 garantiza un rendimiento potente
Asiento con amortiguación ajustable con cinturón de seguridad
PARÁMETROS PRINCIPALES
| Modelo | Unidad | CPD15 | ||||
| Tipo de potencia | Batería | |||||
| Capacidad nominal | kg | 3500 | ||||
| Centro de carga | d | mm | 500 | |||
| Altura de elevación | h2 | mm | 3000 | |||
| (/)ángulo de inclinación del mástil (hacia delante/hacia atrás) | α/β | Grad | 6/12 | |||
| Base de ruedas | L4 | mm | 1700 | |||
| (/)Tread(parte delantera/trasera) | b4/b5 | mm | 1000/970 | |||
| Freno de desplazamiento | -pedal hidráulico | |||||
| Freno de estacionamiento | -nivel mecánico-manual | |||||
| ()velocidad de elevación(con carga) | mm/s | 260 | ||||
| (/)velocidad más baja (con/sin carga) | mm/s | (con carga)<600,(sin carga)>300 | ||||
| ()velocidad de desplazamiento (sin carga) | km/h | 15 | ||||
| ()capacidad de subida máxima (con carga) | % | 10 | ||||
| (/)Máx. Remolque (con/sin carga) | KN | 9.8/8 | ||||
| (/)distribución de peso con carga(delantera/trasera) | 7570/1180 | |||||
| (/)distribución de peso sin carga(delantera/trasera) | 2230/3020 | |||||
| Motor | Motor de conducción | Modelo | XQ-10-T | |||
| Potencia nominal | kw | 10 | ||||
| Rotación nominal | r/min | 1200 | ||||
| Motor de trabajo | Modelo | XQD-13-C | ||||
| Potencia nominal | kw | 13 | ||||
| Rotación nominal | r/min | 1550 | ||||
| Controlador | Fabricante | CURTIS | ||||
| Tipo | MOSFET | |||||
| Batería | Voltaje | V | 80 | |||
| Capacidad | AH | 560 | ||||
| TAMAÑO (L×AN×AL) | 830×1160×570 | |||||
| Caja de cambios | Tipo de transmisión | Mecánica | ||||
| Neumático | tipo | Neumático | ||||
| Modelo | Frontal | 28×9-15-14PR | ||||
| Atrás | 18×7-8-14PR | |||||
| Peso muerto | kg | 5220 | ||||
| Altura de elevación libre | h4 | mm | 165 | |||
| Horquilla | ×× grosor×ancho×longitud | c×b×a | mm | 45×125×1070 | ||
Dimensiones totales |
()longitud total(sin horquillas) | L2 | mm | 2650 | ||
| Anchura total | b1 | mm | 1225 | |||
Altura total |
Altura extendida (mástil) | h1 | mm | 4220 | ||
| Altura inferior (mástil) | h3 | mm | 2200 | |||
| Protección del techo | h7 | mm | 2250 | |||
| Radio de giro mínimo | Wa | mm | 2350 | |||
Distancia mínima al suelo |
Debajo del mástil | m1 | mm | 115 | ||
| Centro de la base de la rueda | m2 | mm | 135 | |||
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