El chino Shantui SD16 El Bosque de oruga Bulldozer Precio

• Tipo: Universal Type
• Transmisión: Transmisión hidráulica
• Modo Ruta: Oruga
• Cargar y Método de descarga: Descarga Frontal
• Potencia Del Motor: > 515kw
• Certificación: CE, ISO9001: 2000
• No. de Modelo.: SD16
• Condición: Nuevo
• Color: Amarillo
• tipo de pala: hoja de inclinación recta
• potencia nominal: 120/1850kw/rpm
• modelo de motor: sc8d182g2b1
• peso de funcionamiento: 12.65
• presión sobre el suelo (mpa): 0.435
• potencia neta/velocidad nominal (kw/rpm): 95.5/1981
• capacidad de la hoja (m3): 3.158
• motor: weichai
• consumo mínimo de combustible: 214 g/kw.h
• potencia bruta: 131/175/1800
• Paquete de Transporte: Container
• Especificación: 68CBM
• Marca Comercial: Shantui
• Origen: Shandong
• Código del HS: 84291190
• Capacidad de Producción: 50

Descripción de Producto

El chino Shantui SD16 El Bosque de oruga Bulldozer Precio
 

160 CV   SD16   Técnico  Especificaciones:	Tipo de hoja	Inclinación recta	El ángulo	U-Blade
	Suelo: Min.	400 mm.	400 mm.	400 mm.
	La presión del suelo:	0.072 MPa	0,074 MPa	0,074 MPa
	Radio de giro mínimo:	4.466 m	4.513 m	4.545 m
	Trepabilidad:	30°	30°	30°
	Ancho de vía:	1880 mm	1880 mm	1880 mm
El motor	El modelo y tipo	SC11CB184G2B1/. WD10G178E25, refrigerado por agua, en línea   Inyección de 4 tiempos direct
	La potencia nominal	120 kW
	Número de cilindros	6-126 x 130 mm (diámetro x carrera)
	Cilindrada	9.726 L
	El consumo de combustible del Min.	214 g/kW·h
	Par máximo	765 N·m@a 1300 rpm
El poder La transmisión SYSTEM	Convertidor de par	Elemento 3, 1 fase 1 fase
	La transmisión	Engranaje planetario, el tipo de cambio de alimentación, lubricación forzada
	La unidad principal	Engranaje cónico espiral, una sola etapa la reducción de velocidad,   Lubricación de la splash
	Embrague de dirección	Lubricados, multidisco, cargado por resorte,   La mano separados hidráulicamente.  Entre la vinculación con el freno de dirección
	Freno de dirección	Lubricado, estructura de la banda de flotación   El pedal de freno hidráulico con booster
	La transmisión final	2 etapas de reducción de velocidad de engranaje recto,   Lubricación de la splash

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