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Proveedor Auditado China ha hecho el control remoto de camiones grúa de 100 Ton.
1.El alto rendimiento
En general se adopta la tecnología de la coincidencia de optimizado con alta resistencia boomand optimiza la relación de aspecto, lo que reduce la torsión del brazo, de lado la flexión, etc. Newsingle sistema telescópico de la fijación de los cilindros trae telescopingreliability superior. Insertar controles deslizantes pueden aumentar de manera eficiente la superposición longitudde secciones adyacentes y eliminar puntos de contacto o línea betweenslider contacto y de la pluma, por lo tanto, pandeo local fenómeno es efectivamente evitar. Cola Compactboom mejora la estructura de brazo telescópico de la relación, que efectivamente contributesto más largo del aguilón. La pluma con seis secciones puede ampliarse hasta 64m, 1mhigher de mayor auge en la clase en la industria, con performanceimproved por 15~20%.
2.El ahorro de energía
Equipado con sensores de alta precisión y gran potencia del radiador, sistema hidráulico de ahorro de newenergy adopta gran desplazamiento de la bomba proportionalvariable eléctrica inteligente con tecnología de control del motor para la utilización higherenergy achiece, baje la producción de calor, mejora la fiabilidad del sistema y el 15% de la conservación de combustible.
3.Intelligent
La última tecnología de control de la plataforma está aprobado para actualizar el sistema conla inteligente de la realización de operaciones de la grúa y viajes de control, tales asautomatic planificación de las condiciones de trabajo, la tecnología de control servo cabrestante,elevación elevación de la tecnología de control de compensación, y otros en la casa developedintelligent boom technologies, contribuyendo a mejorar la automatización de boomcontrol y mayor seguridad al levantar a un alto grado.
Viaje por carretera y apretado y están disponibles los modos de radio de giro del eje throughrear dirección servo control hidráulico de la tecnología para garantizar la conducción a velocidades stablehigh y flexible a baja velocidad de conducción.
| Descripción | Unidad | El valor del parámetro | |||
| Longitud total | Mm | 15600 | |||
| El ancho total | Mm | 3000 | |||
| Altura total | Mm | 3870 | |||
| La Base de ruedas | Mm | 1920+3500+1420+1505 | |||
| Vía(delantero/trasero) | Mm | 2449/2315 | |||
| Voladizo delantero/trasero | Mm | 2650/2765 | |||
| Extensión delantero/trasero | Mm | 1840/0 | |||
| Total de la masa del vehículo en la configuración de viajes | Kg. | 55000 | |||
| La carga por eje | Eje 1 y 2 | Kg. | 10000. | ||
| Eje 3 y 4 | 13000 | ||||
| Eje 5 | 9000 | ||||
| El modelo de motor | WP6G240E330 | M906LA.E3A/2 | WP12.430N | ||
| La potencia nominal del motor | Kw/(r/min). | 176/2300 | 190/2200 | 316/1900 | |
| El par nominal del motor | N.m/(r/min). | 860/1200-1700 | 1000/1200-1600 | 2060/1000-1400 | |
| La velocidad máx. | Km/h | 90 | |||
| El diámetro de giro mín. | M | 23 | |||
| Distancia al suelo Min. | Mm | 326 | |||
| Grado de capacidad máx. | % | 45 | |||
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