Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado Más de un excelente rendimiento
• El diseño de la optimización de la máquina hace que el estrés de los principales soportes del cojinete más razonable, y levantar el rendimiento es superior a los productos con el mismo tonelaje.
• Aplicar la técnica de pescante madura que integra el plug-in de la cabeza de pluma, pluma incrustado el bloque, y mecanismo telescópico especial, lo que hace que la pluma más estable y fiable.
• Optimizar el diseño de estrés. Aprobar el cuadro de tipo estabilizadores que tienen mayor amplitud, mayor rigidez, y una mejor estabilidad.
La calidad más fiable
• Adoptar la clásica técnica telescópico de la pluma de la serie K, el trabajo más seguro y confiable.
• Realizar la más completa del sistema del dispositivo de seguridad en la industria, garantizando el levantamiento más seguro y confiable.
• El sistema de frenos mejorado ampliamente adopta el diseño de la presión de aire de doble circuito. Varios sistemas de freno de garantizar la seguridad del vehículo durante el viaje.
• El nuevo mecanismo de dirección asistida hidráulica adopta el diseño, que hace que la luz de la dirección, flexible y precisa, y garantiza la seguridad de la carretilla.
• La intensidad y la rigidez de la mesa giratoria y estructura de trama con alta rigidez son completamente coordinados.
• La perfecta integración del diseño y estructura se da cuenta de la automatización de la soldadura, que es más fiable.
Más fácil de usar
• La alta eficacia y eficiencia energética sistema hidráulico de detección de carga es sensible a operar y precisas para el control, tener una buena movilidad leve.
• Optimizar las palancas de control, que es más fácil de operar.
• La cabina orthodrome adopta el parabrisas delantero, con más puntos de vista operativo.
| Descripción | Unidad | El valor del parámetro | |
| Longitud total | Mm | 13930 | |
| El ancho total | Mm | 2780 | |
| Altura total | Mm | 3630 | |
| La base del eje | 1º ,2º eje | Mm | 1470 |
| 2º ,3º eje | 4300 | ||
| 3º ,4º eje | 1350 | ||
| La Base de ruedas | Mm | 2304+2075 | |
| Voladizo delantero/trasero pendiente | Mm | 2389/2064o 2376/2064 | |
| Extensión extensión delantera/trasera | Mm | 2131/226 o 2144/226 | |
| Total de la masa del vehículo en la configuración de viajes | Kg. | 42200 | |
| La carga por eje | El eje delantero | Kg. | 16200 |
| El eje trasero | 26000 | ||
| El modelo de motor | WD615.338 | ||
| La potencia nominal del motor | Kw/(r/min). | 276/2200 | |
| El par nominal del motor | N.m/(r/min). | 1500/1300-1600 | |
| La velocidad máx. | Km/h | 85 | |
| La velocidad de desplazamiento constante del Min. | Km/h | 2~3 | |
| El diámetro de giro mín. | M | 24 | |
| Distancia al suelo Min. | Mm | 327 | |
| Grado de capacidad máx. | % | 42 | |
| El ángulo de aproximación | ° | 19 | |
| Ángulo de salida | ° | 15 | |
| La distancia de frenado (a 30 km/h, a plena carga ). | M | ≤10 | |
| El consumo de aceite por cada 100 km. | L | 40 | |
| El nivel de ruido exterior durante la aceleración de viajar | DB (A) | ≤88 | |
| Nivel de ruido en la posición de sentado | DB (A) | ≤90 | |
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