Nuevo rodillo vibratorio de tambor único Xs203j

• Tipo: Rodillo de Camino
• Método de Trabajo: Vibración
• Eje: Doble Tambor Biaxial
• Molienda Tipo de rueda: Grind Tire
• Tipo De Motor: Motor Diesel
• Velocidad de desplazamiento: 0~8,6 km/h
• No. de Modelo.: XS203J
• Certificación: CE, ISO 9001: 2000, ISO 9001: 2008
• Condición: Nueva
• potencia nominal: 128kw
• grado de gravedad: 30%
• peso: 20000kg
• Paquete de Transporte: Nude
• Especificación: 4888*2360*3300mm
• Origen: Jiangsu
• Capacidad de Producción: 500 Units Per Month

Descripción de Producto

 

característica de producto

El compactador vibratorio XS202J-II es una especie de compactador vibratorio autopropulsado de servicio pesado. Puede compactar eficazmente varias capas de suelo y relleno de roca, y puede aplicarse a las construcciones de autopistas modernas, aeropuertos, relleno de terraplén, puertos, presas, ferrocarriles, minas, etc.

Conducción cómoda
• la cabina espaciosa y luminosa ofrece una amplia vista y comodidad.

Funcionamiento sencillo
•el panel de instrumentos Humanity tiene una disposición razonable, todos los botones de control son claros de un vistazo.
•adopte la caja de cambios con sincronizador, que es fácil de manejar.
•el eje de accionamiento del compactador especial proporciona una tracción fuerte.

sistema hidráulico fiable y duradero
•la configuración opcional incluye sistema de vibración hidráulico cerrado, bomba de pistón importada, motor (16t, 18t). Todos esos  
•la bomba de engranajes abiertos y el motor importados tienen un vida de servicio largo, y proporcionan arranque estable, oscilación y parada de oscilación y alta calidad de compactación.

Energía de bajo consumo y respetuosa con el medio ambiente
• el motor de la serie Shanghai motor diésel 114 refrigerado por agua tiene poco ruido, cumpliendo con la norma de emisiones de la Europa I. la batería sin mantenimiento puede arrancarse fácilmente y funcionar sin problemas a bajas temperaturas.

Sistema de compactación vibratoria de alta eficiencia y fiabilidad
•la estructura única del tambor presenta una buena rigidez e intensidad. El rodamiento adopta un rodamiento cilíndrico corto, con un límite de velocidad rotatoria alto y una fuerte capacidad de rodamiento. La cámara de vibración izquierda y la cámara de vibración derecha son simétricas, evitando la polarización del tambor.
•el cojinete vibratorio puede lubricarse cuando el compactador se desplaza, lo cual es sencillo y conveniente, asegurando un índice de fallos bastante bajo del sistema de lubricación.  
• adoptar el control numérico de la supresión, laminación de placas, plegado y centro de mecanizado horizontal para asegurar la precisión de todo el mecanizado.

Configuración opcional
•el tambor de bloque convexo completo, el tambor de bloque convexo dividido y la cabina con aire acondicionado.

Mantenimiento conveniente
•la apertura de la cubierta del motor adopta el control electrónico, ofrece seguridad y fiabilidad.  El gran ángulo de apertura hace que la pieza de mantenimiento sea accesible.
•la alta posición de la toma de aire prolonga el intervalo de mantenimiento del filtro de aire.

PARÁMETROS PRINCIPALES
 

Elemento	Unidad	XS202J-II
Peso de funcionamiento	kg	20000
Peso en el tambor delantero	kg	10000
Carga lineal estática	N/cm	470
Gama de velocidades	km/h	Avance/retroceso
Velocidad I		2,54/2,52
Velocidad II		4,97/4,98
Velocidad III		10,51/-
Graduabilidad teórica	%	30
Radio de giro externo mínimo	mm	6500
Ángulo de dirección	°	±33
Ángulo oscilante	°	±10
Frecuencia de vibración	Hz	28
Amplitud nominal (alta/baja)	mm	1,9/0,95
Fuerza de excitación (amplitud alta/baja)	KN	353/245
Diámetro del tambor	mm	1600
Anchura del tambor	mm	2130
Modelo de motor		Shanghai motor diésel D6114ZG2B
Potencia nominal a 2000 r/min	KW	128
Consumo de aceite del motor	g/kW.h	223
Capacidad del depósito de aceite hidráulico	L	170
Capacidad del depósito de combustible	L	240