Personalización: | Disponible |
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combustible recomendado: | gasolina sin plomo |
color: | joyería azul, blanco perla, gris oscuro |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Auditado por una agencia de inspección externa independiente
Los motores fueraborda Yamaha usados para la venta son compatibles con varios modelos Yamaha. Los motores de 4 tiempos disponibles incluyen:
Todas las series de 2 tiempos tienen especificaciones similares a las de Yamaha para cada potencia. Además, los motores 9,9hp, 15hp y 18hp se han desarrollado a partir de la serie ENDURO de Yamaha, lo que los convierte en altamente competitivos y potentes.
Los motores fueraborda Yamaha usados vienen con una garantía:
Ofrecemos servicio OEM, y nuestro equipo de ingenieros clave tiene más de 20 años de experiencia, habiendo trabajado previamente en la fábrica de BRP fuera de la DG China.
Nuestros motores fueraborda Yamaha ofrecen varias ventajas únicas:
Ofrecemos una gama de motores fueraborda Yamaha usados en las series de 2 y 4 tiempos:
Nuestros motores fueraborda Yamaha usados están certificados por CE, SGS e ISO 9001.
Elemento: Motor exterior/Motor
Tipo: Motor fueraborda de 6hp 4 tiempos
Tiempo de producción: 20 días después de la confirmación del pedido y recepción del depósito del 30%
Estándar CE, FOB Ningbo, moneda en dólares
Cantidad mínima de pedido (MOQ): 1-10 unidades
Para obtener información sobre el material de sombra y el embalaje, consulte la hoja de presupuesto adjunta.
Las muestras están disponibles y pueden enviarse en un plazo de 2 días laborables. Se cobrarán los gastos de transporte. Los costos de mensajería se determinarán cuando el embalaje esté terminado.
Somos un fabricante de motores externos profesionales de China. Todos nuestros outboards están aprobados por la CE, y nuestra fábrica está calificada en ISO9001.
Nuestra filosofía se centra en la calidad primero, la gestión orientada al usuario y la dedicación a los servicios al cliente.
Nuestra fábrica está ubicada en la zona Xiapu de Beilun, Ningbo, Zhejiang, China. El puerto más cercano es Ningbo, que es muy conveniente para la entrega ya que está situado cerca de un almacén de contenedores.
Modelo | F2,5A | F4B | F5C | F6C | |||||||||||||||||
Dimensión | Longitud total | 623mm (24,5in) | 750mm (29,5in) | 750mm (29,5in) | 750mm (29,5in) | ||||||||||||||||
Anchura total | 345mm (13,6 pulg) | 333mm (13,1in) | 333mm (13,1in) | 333mm (13,1in) | |||||||||||||||||
Altura total S | 1021mm (40,2in) | 1040mm (40,29in) | 1040mm (40,29in) | 1040mm (40,29in) | |||||||||||||||||
Altura total L | 1150mm (45,3in) | 1168mm (46in) | 1168mm (46in) | 1168mm (46in) | |||||||||||||||||
Peso neto (S/L) | 17KG | 27kg/ 28kg | 27kg/ 28kg | 27kg/ 28kg | |||||||||||||||||
Peso bruto (S/L) | 24KG | 35kg/ 36kg | 35kg/ 36kg | 35kg/ 36kg | |||||||||||||||||
Tamaño del paquete (S/L) | 111*44,5*49 cm³/ 124*44,5*49 cm³ | 115*45*57,5 cm³ / 128*45*57,5 cm³ | 115*45*57,5 cm³ / 128*45*57,5 cm³ | 115*45*57,5 cm³ / 128*45*57,5 cm³ | |||||||||||||||||
Rango de funcionamiento de aceleración máxima | 5250-5750 r/m | 4000-5000 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | |||||||||||||||||
Salida máxima | 1,8kw/2,5hp | 2,9kw/4hp | 3,6kw/5hp | 4,4kw/6hp | |||||||||||||||||
Velocidad de ralentí | 1900±100r/m | 1500±50r/m | 1500±50r/m | 1500±50r/m | |||||||||||||||||
Tipo | Cuatro golpes | Cuatro golpes | Cuatro golpes | Cuatro golpes | |||||||||||||||||
Desplazamiento | 72cc | 139cc | 139cc | 139cc | |||||||||||||||||
Diámetro interior × recorrido | 54,0×31,5 mm | 62×46mm | 62×46mm | 62×46mm | |||||||||||||||||
Sistema de encendido | TCI | CDI | CDI | CDI | |||||||||||||||||
Bujía | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | |||||||||||||||||
Separación de bujías | 0,6-0,7mm | 0,6-0,7mm | 0,6-0,7mm | 0,6-0,7mm | |||||||||||||||||
Sistema de control | Mango de la lanza | Mango de la lanza | Mango de la lanza | Mango de la lanza | |||||||||||||||||
Sistema de arranque | Manual | Manual | Manual | Manual | |||||||||||||||||
Inicio del sistema de Carbaturación | Válvula de estrangulación | Válvula de estrangulación | Válvula de estrangulación | Válvula de estrangulación | |||||||||||||||||
Posición de marcha | Avance-punto muerto | Avance-punto muerto-retroceso | Avance-punto muerto-retroceso | Avance-punto muerto-retroceso | |||||||||||||||||
Relación de engranajes | 2,08 (27:13) | 2,08 (27:13) | 2,08 (27:13) | 2,08 (27:13) | |||||||||||||||||
Sistema de ajuste e inclinación | Inclinación manual | Inclinación manual | Inclinación manual | Inclinación manual | |||||||||||||||||
Combustible recomendado | Gasolina sin plomo | Gasolina sin plomo | Gasolina sin plomo | Gasolina sin plomo | |||||||||||||||||
Aceite de engranajes | 0,075L | 0,1L | 0,1L | 0,1L | |||||||||||||||||
Capacidad del depósito de combustible | 0,9 L | 1,1L | 1,1L | 1,1L |