| Personalización: | Disponible |
|---|---|
| combustible recomendado: | gasolina sin plomo |
| color: | joyería azul, blanco perla, gris oscuro |
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Proveedor Auditado Auditado por una agencia de inspección externa independiente
El barco con motores marinos Volvo Penta usados es compatible con motores Yamaha. Los modelos de 4 tiempos F2,5, F4 y F6 tienen unidades superiores iguales que los correspondientes motores de 4 tiempos de Yamaha, mientras que las unidades inferiores son las mismas que los motores de 2 tiempos de Yamaha. Todas las series de 2 tiempos tienen especificaciones similares a las de los motores Yamaha en cada potencia. Además, los modelos 9,9hp, 15hp y 18hp se han desarrollado a partir de la serie DE ENDURO de Yamaha, lo que los convierte en altamente competitivos y potentes.
El barco con motores marinos usados Volvo Penta viene con una garantía de 1 años para uso comercial y placer. Para cada pedido a granel con una cantidad mínima de 10 unidades, se proporciona el 1% de las piezas de repuesto gratuitas.
Ofrecemos servicio OEM, y nuestro equipo de ingenieros clave tiene más de 20 años de experiencia, habiendo trabajado previamente en la fábrica de BRP fuerabordo en China DG.
El barco con motores marinos usados Volvo Penta destaca con su nivel de ruido más bajo comparado con otros motores de 2 tiempos de la misma potencia. El color de la cubierta superior se consigue gracias a la tecnología de moldeado en un solo paso, lo que garantiza flexibilidad y resistencia a la corrosión. La mayoría de las piezas de plástico y fundición a presión se fabrican en nuestra propia fábrica, garantizando el control de calidad.
El barco con motores marinos usados Volvo Penta está disponible en las siguientes series:
El barco con motores marinos usados Volvo Penta tiene certificación CE, SGS e ISO 9001.
El barco con motores marinos usados de Volvo Penta es un motor fueraborda de 6hp 4 tiempos. Ofrece las siguientes ventajas:
El tiempo de producción del barco con los motores marinos usados de Volvo Penta es de 20 días después de la confirmación del pedido y de la recepción de un depósito del 30%. El producto cumple con las normas CE y está disponible FOB Ningbo en moneda USD. La cantidad mínima de pedido es de 1-10 unidades. Consulte la hoja de presupuesto adjunta para obtener información sobre el material de sombra y el embalaje. Las muestras están disponibles en un plazo de 2 días laborables y el costo del transporte se determinará al finalizar el embalaje.
Somos un fabricante de motores externos profesionales de China. Todos nuestros outboards están aprobados por la CE, y nuestra fábrica está calificada en ISO9001.
Nuestra filosofía se centra en la calidad primero, la gestión orientada al usuario y la dedicación a los servicios al cliente.
El barco con motores marinos usados de Volvo Penta se carga en Ningbo. Nuestra fábrica está ubicada en Yongkang, Zhejiang, China, con un patio de almacenamiento de contenedores cerca, asegurando una entrega conveniente.
| Modelo | F2,5A | F4B | F5C | F6C | |||||||||||||||||
| Dimensión | Longitud total | 623mm (24,5in) | 750mm (29,5in) | 750mm (29,5in) | 750mm (29,5in) | ||||||||||||||||
| Anchura total | 345mm (13,6 pulg) | 333mm (13,1in) | 333mm (13,1in) | 333mm (13,1in) | |||||||||||||||||
| Altura total S | 1021mm (40,2in) | 1040mm (40,29in) | 1040mm (40,29in) | 1040mm (40,29in) | |||||||||||||||||
| Altura total L | 1150mm (45,3in) | 1168mm (46in) | 1168mm (46in) | 1168mm (46in) | |||||||||||||||||
| Peso neto (S/L) | 17KG | 27kg/ 28kg | 27kg/ 28kg | 27kg/ 28kg | |||||||||||||||||
| Peso bruto (S/L) | 24KG | 35kg/ 36kg | 35kg/ 36kg | 35kg/ 36kg | |||||||||||||||||
| Tamaño del paquete (S/L) | 111*44,5*49 cm³/ 124*44,5*49 cm³ | 115*45*57,5 cm³ / 128*45*57,5 cm³ | 115*45*57,5 cm³ / 128*45*57,5 cm³ | 115*45*57,5 cm³ / 128*45*57,5 cm³ | |||||||||||||||||
| Rango de funcionamiento de aceleración máxima | 5250-5750 r/m | 4000-5000 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | |||||||||||||||||
| Salida máxima | 1,8kw/2,5hp | 2,9kw/4hp | 3,6kw/5hp | 4,4kw/6hp | |||||||||||||||||
| Velocidad de ralentí | 1900±100r/m | 1500±50r/m | 1500±50r/m | 1500±50r/m | |||||||||||||||||
| Tipo | Cuatro golpes | Cuatro golpes | Cuatro golpes | Cuatro golpes | |||||||||||||||||
| Desplazamiento | 72cc | 139cc | 139cc | 139cc | |||||||||||||||||
| Diámetro interior × recorrido | 54,0×31,5 mm | 62×46mm | 62×46mm | 62×46mm | |||||||||||||||||
| Sistema de encendido | TCI | CDI | CDI | CDI | |||||||||||||||||
| Bujía | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | |||||||||||||||||
| Separación de bujías | 0,6-0,7mm | 0,6-0,7mm | 0,6-0,7mm | 0,6-0,7mm | |||||||||||||||||
| Sistema de control | Mango de la lanza | Mango de la lanza | Mango de la lanza | Mango de la lanza | |||||||||||||||||
| Sistema de arranque | Manual | Manual | Manual | Manual | |||||||||||||||||
| Inicio del sistema de Carbaturación | Válvula de estrangulación | Válvula de estrangulación | Válvula de estrangulación | Válvula de estrangulación | |||||||||||||||||
| Posición de marcha | Avance-punto muerto | Avance-punto muerto-retroceso | Avance-punto muerto-retroceso | Avance-punto muerto-retroceso | |||||||||||||||||
| Relación de engranajes | 2,08 (27:13) | 2,08 (27:13) | 2,08 (27:13) | 2,08 (27:13) | |||||||||||||||||
| Sistema de ajuste e inclinación | Inclinación manual | Inclinación manual | Inclinación manual | Inclinación manual | |||||||||||||||||
| Combustible recomendado | Gasolina sin plomo | Gasolina sin plomo | Gasolina sin plomo | Gasolina sin plomo | |||||||||||||||||
| Aceite de engranajes | 0,075L | 0,1L | 0,1L | 0,1L | |||||||||||||||||
| Capacidad del depósito de combustible | 0,9 L | 1,1L | 1,1L | 1,1L | |||||||||||||||||
