combustible recomendado: | gasolina sin plomo |
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color: | joyería azul, blanco perla, gris oscuro |
sistema de encendido: | cdi |
sistema de control: | mango de la lanza |
sistema de arranque: | manual |
desplazamiento: | 139cc |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
El motor diesel (Motor diesel Cummins) es compatible con motores fuera de la borda Yamaha. La serie de 4 tiempos incluye los siguientes modelos:
Todos los motores de la serie de 2 tiempos son similares a los motores Yamaha en términos de potencia.
Los motores 9,9hp, 15hp y 18hp se han desarrollado a partir de la serie ENDURO de Yamaha, ofreciendo una potencia y un rendimiento competitivos.
El motor diesel (Motor diesel Cummins) viene con una garantía de 1 años para uso comercial. Además, para cada pedido a granel con una cantidad mínima de 10 unidades, se proporciona el 1% de las piezas de repuesto gratuitas.
Ofrecemos servicio OEM, y nuestro equipo de ingenieros clave tiene más de 20 años de experiencia, habiendo trabajado previamente en la fábrica de BRP fuera de la DG China.
El motor diesel (Motor diesel Cummins) destaca con las siguientes ventajas:
El motor diesel (Motor diesel Cummins) está disponible en las siguientes series:
El motor diesel (Motor diesel Cummins) tiene certificación CE, SGS e ISO 9001.
Tipo: Motor fueraborda de 6hp 4 tiempos
El motor diesel (Motor diesel Cummins) ofrece las siguientes ventajas:
Somos un fabricante de motores externos profesionales de China. Todos nuestros outboards están aprobados por la CE, y nuestra fábrica está calificada en ISO9001.
Nuestra filosofía se basa en la calidad primero, la Gestión orientada al Usuario y la dedicación a los servicios al cliente.
El motor diesel (Motor diesel Cummins) se carga en el puerto de Ningbo. Nuestra fábrica está situada en la zona de Xiapu de Beilun, Ningbo, Zhejiang, China, con un patio de almacenamiento de contenedores cerca, asegurando una entrega conveniente.
Modelo | F2,5A | F4B | F5C | F6C | |||||||||||||||||
Dimensión | Longitud total | 623mm (24,5in) | 750mm (29,5in) | 750mm (29,5in) | 750mm (29,5in) | ||||||||||||||||
Anchura total | 345mm (13,6 pulg) | 333mm (13,1in) | 333mm (13,1in) | 333mm (13,1in) | |||||||||||||||||
Altura total S | 1021mm (40,2in) | 1040mm (40,29in) | 1040mm (40,29in) | 1040mm (40,29in) | |||||||||||||||||
Altura total L | 1150mm (45,3in) | 1168mm (46in) | 1168mm (46in) | 1168mm (46in) | |||||||||||||||||
Peso neto (S/L) | 17KG | 27kg/ 28kg | 27kg/ 28kg | 27kg/ 28kg | |||||||||||||||||
Peso bruto (S/L) | 24KG | 35kg/ 36kg | 35kg/ 36kg | 35kg/ 36kg | |||||||||||||||||
Tamaño del paquete (S/L) | 111*44,5*49 cm³/ 124*44,5*49 cm³ | 115*45*57,5 cm³ / 128*45*57,5 cm³ | 115*45*57,5 cm³ / 128*45*57,5 cm³ | 115*45*57,5 cm³ / 128*45*57,5 cm³ | |||||||||||||||||
Rango de funcionamiento de aceleración máxima | 5250-5750 r/m | 4000-5000 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | |||||||||||||||||
Salida máxima | 1,8kw/2,5hp | 2,9kw/4hp | 3,6kw/5hp | 4,4kw/6hp | |||||||||||||||||
Velocidad de ralentí | 1900±100r/m | 1500±50r/m | 1500±50r/m | 1500±50r/m | |||||||||||||||||
Tipo | Cuatro golpes | Cuatro golpes | Cuatro golpes | Cuatro golpes | |||||||||||||||||
Desplazamiento | 72cc | 139cc | 139cc | 139cc | |||||||||||||||||
Diámetro interior × recorrido | 54,0×31,5 mm | 62×46mm | 62×46mm | 62×46mm | |||||||||||||||||
Sistema de encendido | TCI | CDI | CDI | CDI | |||||||||||||||||
Bujía | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | |||||||||||||||||
Separación de bujías | 0,6-0,7mm | 0,6-0,7mm | 0,6-0,7mm | 0,6-0,7mm | |||||||||||||||||
Sistema de control | Mango de la lanza | Mango de la lanza | Mango de la lanza | Mango de la lanza | |||||||||||||||||
Sistema de arranque | Manual | Manual | Manual | Manual | |||||||||||||||||
Inicio del sistema de Carbaturación | Válvula de estrangulación | Válvula de estrangulación | Válvula de estrangulación | Válvula de estrangulación | |||||||||||||||||
Posición de marcha | Avance-punto muerto | Avance-punto muerto-retroceso | Avance-punto muerto-retroceso | Avance-punto muerto-retroceso | |||||||||||||||||
Relación de engranajes | 2,08 (27:13) | 2,08 (27:13) | 2,08 (27:13) | 2,08 (27:13) | |||||||||||||||||
Sistema de ajuste e inclinación | Inclinación manual | Inclinación manual | Inclinación manual | Inclinación manual | |||||||||||||||||
Combustible recomendado | Gasolina sin plomo | Gasolina sin plomo | Gasolina sin plomo | Gasolina sin plomo | |||||||||||||||||
Aceite de engranajes | 0,075L | 0,1L | 0,1L | 0,1L | |||||||||||||||||
Capacidad del depósito de combustible | 0,9 L | 1,1L | 1,1L | 1,1L |
Proveedores con licencias comerciales verificadas