Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado ¿compatibilidad con Yamaha?
El motor marino (motores diésel externos) es compatible con motores Yamaha. Los modelos de 4 tiempos F2,5, F4 y F6 tienen las mismas unidades superiores que los motores Yamaha de la misma potencia. Las unidades inferiores de los modelos F2,5 y F4 son las mismas que las de los motores Yamaha, mientras que la inferior de los modelos F6 es la misma que la del motor Yamaha de 5hp 2 tiempos. Además, todos los motores de la serie de 2 tiempos son similares a los motores Yamaha en términos de potencia.
Garantía
El motor marino (motores diésel de motor de a bordo) viene con una garantía de 1 años para uso comercial y de placer. Además, para pedidos a granel con una cantidad mínima de 10 unidades, se proporciona el 1% de las piezas de repuesto gratuitas.
Equipo de I+D.
Ofrecemos servicio OEM, y nuestro equipo de I+D está formado por ingenieros experimentados que anteriormente trabajaron en la fábrica de fuera borda BRP en China DG durante más de 20 años.
Ventajas únicas
El motor marino (motores diesel de motor de a bordo) ofrece varias ventajas únicas. Tiene el ruido más bajo comparado con otros motores de 2 tiempos de la misma potencia. La cubierta superior está fabricada con tecnología de moldeo en un solo paso, lo que proporciona flexibilidad y una mayor resistencia a la corrosión. La mayoría de las piezas de plástico y fundición a presión se fabrican en nuestra propia fábrica, garantizando el control de calidad.
Serie
El motor marino (motores diésel externos) está disponible en las siguientes series:
Certificación
El motor marino (motores diésel externos) cuenta con la certificación CE, SGS e ISO 9001.
Detalles del producto
Ventajas
Detalles
Nosotros
Somos Yongkang Longxiao Industry and Trade Co., Ltd., un fabricante de motores fuera de borda profesional chino. Todos nuestros outboards están aprobados por la CE, y nuestra fábrica está calificada en ISO9001.
Filosofía
Nuestra filosofía es "la calidad es lo primero, la gestión orientada al usuario, la dedicación a los servicios al cliente".
Puerto de carga
El motor marino (Outboard Motors Diesel) está cargado en Ningbo. Nuestra fábrica está ubicada en Yongkang, Zhejiang, China, con un patio de almacenamiento de contenedores cerca, asegurando una entrega conveniente.
| Modelo | F2,5A | F4B | F5C | F6C | |||||||||||||||||
| Dimensión | Longitud total | 623mm (24,5in) | 750mm (29,5in) | 750mm (29,5in) | 750mm (29,5in) | ||||||||||||||||
| Anchura total | 345mm (13,6 pulg) | 333mm (13,1in) | 333mm (13,1in) | 333mm (13,1in) | |||||||||||||||||
| Altura total S | 1021mm (40,2in) | 1040mm (40,29in) | 1040mm (40,29in) | 1040mm (40,29in) | |||||||||||||||||
| Altura total L | 1150mm (45,3in) | 1168mm (46in) | 1168mm (46in) | 1168mm (46in) | |||||||||||||||||
| Peso neto (S/L) | 17KG | 27kg/ 28kg | 27kg/ 28kg | 27kg/ 28kg | |||||||||||||||||
| Peso bruto (S/L) | 24KG | 35kg/ 36kg | 35kg/ 36kg | 35kg/ 36kg | |||||||||||||||||
| Tamaño del paquete (S/L) | 111*44,5*49 cm³/ 124*44,5*49 cm³ | 115*45*57,5 cm³ / 128*45*57,5 cm³ | 115*45*57,5 cm³ / 128*45*57,5 cm³ | 115*45*57,5 cm³ / 128*45*57,5 cm³ | |||||||||||||||||
| Rango de funcionamiento de aceleración máxima | 5250-5750 r/m | 4000-5000 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | |||||||||||||||||
| Salida máxima | 1,8kw/2,5hp | 2,9kw/4hp | 3,6kw/5hp | 4,4kw/6hp | |||||||||||||||||
| Velocidad de ralentí | 1900±100r/m | 1500±50r/m | 1500±50r/m | 1500±50r/m | |||||||||||||||||
| Tipo | Cuatro golpes | Cuatro golpes | Cuatro golpes | Cuatro golpes | |||||||||||||||||
| Desplazamiento | 72cc | 139cc | 139cc | 139cc | |||||||||||||||||
| Diámetro interior × recorrido | 54,0×31,5 mm | 62×46mm | 62×46mm | 62×46mm | |||||||||||||||||
| Sistema de encendido | TCI | CDI | CDI | CDI | |||||||||||||||||
| Bujía | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | |||||||||||||||||
| Separación de bujías | 0,6-0,7mm | 0,6-0,7mm | 0,6-0,7mm | 0,6-0,7mm | |||||||||||||||||
| Sistema de control | Mango de la lanza | Mango de la lanza | Mango de la lanza | Mango de la lanza | |||||||||||||||||
| Sistema de arranque | Manual | Manual | Manual | Manual | |||||||||||||||||
| Inicio del sistema de Carbaturación | Válvula de estrangulación | Válvula de estrangulación | Válvula de estrangulación | Válvula de estrangulación | |||||||||||||||||
| Posición de marcha | Avance-punto muerto | Avance-punto muerto-retroceso | Avance-punto muerto-retroceso | Avance-punto muerto-retroceso | |||||||||||||||||
| Relación de engranajes | 2,08 (27:13) | 2,08 (27:13) | 2,08 (27:13) | 2,08 (27:13) | |||||||||||||||||
| Sistema de ajuste e inclinación | Inclinación manual | Inclinación manual | Inclinación manual | Inclinación manual | |||||||||||||||||
| Combustible recomendado | Gasolina sin plomo | Gasolina sin plomo | Gasolina sin plomo | Gasolina sin plomo | |||||||||||||||||
| Aceite de engranajes | 0,075L | 0,1L | 0,1L | 0,1L | |||||||||||||||||
| Capacidad del depósito de combustible | 0,9 L | 1,1L | 1,1L | 1,1L | |||||||||||||||||
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