Introducción de la empresa
Fundada en 1984, FULONG es una empresa nacional de alta tecnología ahora y ISO9001, TS16949 certificados. Con laboratorio nacional y centro municipal de innovación, hemos hecho más de diez estándares nacionales y comerciales. Además, se ampliaron 30.000 metros cuadrados para construir varias líneas de producción automática en la correa de distribución de automóviles y la correa PK, que garantizan la calidad OEM.
Descripción del producto
Hanover, febrero de 2009. BMW, ZF Steering Systems y ContiTech han desarrollado un sistema de dirección electromecánico (Electrical Power Steering, EPS) con un diseño axialmente paralelo (APA), que ha sido empleado con éxito en la serie BMW 1 y BMW 3 desde 2006 y ha demostrado así su eficacia en una aplicación de producción. El sistema contribuye de forma importante a una conducción cómoda y respetuosa con el medio ambiente, ya que reduce el consumo de energía, lo que a su vez reduce las emisiones de CO2 y requiere un esfuerzo de dirección mínimo. ContiTech ha desarrollado una correa de dientes inclados, CONTI SLT POWER, para la transmisión de correa de distribución para la dirección asistida eléctrica.
El sistema de dirección electromecánico de BMW, ZF Steering Systems y ContiTech consiste básicamente de un motor eléctrico, un husillo de bolas recirculantes y un accionamiento de correa de distribución. A diferencia de las versiones hidráulicas, un servosistema electromecánico de este tipo no requiere energía en la conducción en línea recta y, por lo tanto, reduce significativamente el consumo de combustible, hasta 0,3 litros por 100 kilómetros. También reduce las emisiones de CO2 notablemente. Además, EPS-APA optimiza la comodidad del conductor porque se desarrollan fuerzas muy altas de hasta 13 kN a través del husillo de bolas recirculantes en las barras de acoplamiento con un esfuerzo de dirección mínimo. El esfuerzo de dirección se puede ajustar adicionalmente para que sea progresivo y dependiente de la velocidad a través de un software adecuado. Otro beneficio relacionado con el medio ambiente de EPS-APA es que el sistema no necesita fluido hidráulico. Debido a que el sistema EPS es de construcción modular, puede ser fácilmente utilizado en diferentes tipos de vehículos.
Se exigen mucho la transmisión por correa de distribución del sistema de dirección EPS. A diferencia de una correa que funciona en un entorno de motor, la correa del mecanismo de dirección debe soportar temperaturas muy bajas justo por encima de la superficie de la carretera. Por esta razón, el Grupo ContiTech Power Transmission desarrolló la correa de distribución DE POTENCIA CONTI SLT. SLT significa "temperatura súper baja" porque la banda está diseñada para un rango de temperaturas de -40° C a +120° C. "en pruebas, La correa de distribución ELÉCTRICA CONTI SLT funcionó perfectamente incluso con lecturas máximas de -45° C y +130° C. este avance fue posible gracias al uso de un elastómero de baja temperatura EPDM especial que es altamente resistente al envejecimiento, frío y calor", explica Hermann Schulte, gerente de Investigación y Desarrollo del Grupo ContiTech Power Transmission. El cable de fibra de vidrio integral proporciona además a la banda una resistencia especialmente alta a la fatiga bajo tensiones de flexión invertidas, resistencia al agua y estabilidad dimensional.
La ventaja de la comodidad de un nivel de ruido particularmente bajo, además, desempeñó un gran papel en el desarrollo de BMW, ZF Steering Systems y ContiTech. El perfil de la rueda dentada y el perfil de la banda se han desarrollado especialmente para esta aplicación con un ángulo de hélice de cinco grados, garantizando así un acoplamiento de los dientes sin problemas y una acústica optimizada. Para garantizar que ninguna banda genera un nivel de ruido superior a 45 dB, se comprueban las características acústicas de cada banda antes de su entrega. "Este es un volumen que se encuentra típicamente en la biblioteca promedio", es la comparación hecha por Schulte. Cada banda recibe una Marca de identificación individual durante la producción para garantizar una trazabilidad ininterrumpida del producto que se requiere para los sistemas de dirección. La transmisión por correa de distribución ofrece un alto grado de protección contra sobrecarga: Bajo cargas extremas, la correa puede saltar sin sufrir daños. La alta calidad de los productos hace posible una vida útil sin mantenimiento de más de 15 años para todo el sistema de dirección.
ContiTech ha desarrollado una correa dentada, LA POTENCIA de la tecnología CONTI SLT, para la transmisión por correa de distribución del sistema de dirección electromecánico de BMW, ZF Steering Systems y ContiTech.
ContiTech AG, Hanover, es el no 1 especialista en tecnología de caucho y plásticos en el sector del caucho sin neumáticos. La empresa desarrolla y produce piezas funcionales, componentes y sistemas para el
empleados. En 2008, obtuvo unas ventas de unos 3 000 millones de euros.
ContiTech es una división de Continental AG. Con ventas superiores a los 24 millones de euros en 2008, Continental Corporation es uno de los principales proveedores de automóviles del mundo. Como proveedor de sistemas de frenos, sistemas y componentes para el tren motriz y chasis, instrumentación, soluciones de información y entretenimiento, electrónica de vehículos, neumáticos y elastómeros técnicos, la corporación contribuye a mejorar la seguridad de conducción y la protección del clima mundial. Continental también es un socio competente en la comunicación de automóviles en red. Hoy en día, la corporación emplea a casi 140.000 personas en aproximadamente 190 localidades en 35 países.
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Nombre de la empresa: Ningbo fulong Synchronous Belt Co., Ltd
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