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Proveedor Auditado HOWO 375 camión volquete 6X4 China Marca Sinotruk mano derecha unidad
Un camión volquete es un vehículo que descarga la carga mediante elevación hidráulica o mecánica. También conocido como el camión volquete, camión volquete, camión volquete, camión volquete, remolque volquete, Volquete, etc. se utiliza para tomar basureros para obras fuera de carretera, mina. Consta de un chasis de coche, un mecanismo de elevación hidráulico, un compartimento de carga y un dispositivo de toma de fuerza.
1.el camión volquete puede ser clasificado por la manera de elevación, uno es el vertedero trasero, otro es el vertedero lateral.
2. Elegir Marca nacional o extranjera famosa para las partes principales del sistema hidráulico
3. Material de la caja del volquete Q235, Q345, Q610 o acero resistente al desgaste para la caja del volquete
4. Tipo de cuerpo de volquete: Forma cuadrada o forma U/ forma semicirrrida
5. La longitud de la caja del volquete es de 3M a 12M, proporcionando el diseño relacionado según las necesidades del cliente.
| Serie de vehículos | HOWO-7 6x4 camión VOLQUETE / ripper | |
| Cabina | HW76 cabina larga HOWO, con un solo sueño, con aire acondicionado | |
| Motor | Modelo | 3 WD615,47C euros |
| Potencia (PS/rpm) | 371hp / 375hp / 420hp | |
| Par máximo (Nm/rpm) | 1490/1200-1500;1590/1200-1500 | |
| Desplazamiento (L) | 9,726 | |
| Transmisión | SinoTRUK serie HW 10 marchas transmisión,transmisión con estructura de transmisión principal y auxiliar, transmisión principal con doble eje intermedio,transmisión auxiliar con reducción planetaria. Con PTOWD 615,47 estándar HW19710 | |
| Embrague | 430 muelle de diafragma embrague,mando hidráulico asistido por aire. | |
| Eje delantero | HF9 tipo tambor, carga nominal de 9t | |
| Eje trasero | HC16 reducción doble (reducción central + reducción de ruedas), relación de velocidad:5,73, 4,8 | |
| Sistema de dirección | ZF8098 mecanismo de dirección, bomba de aceite de dirección ZF, presión del sistema 18MPa | |
| Suspensión | Eje de dirección | suspensión delantera y trasera de ballesta, suspensión delantera con amortiguador, estabilizador transversal |
| Eje de mando | suspensión delantera y trasera de ballesta, suspensión trasera desconectada con estabilizador transversal. | |
| Sistema de frenado | Freno de servicio | freno de aire comprimido de doble circuito |
| Freno de estacionamiento | energía de almacenamiento de muelles sin aire | |
| Freno auxiliar | Freno de escape del motor. EVB del motor estándar,ABS, brazo de ajuste de la holgura automática opcional. | |
| Sistema eléctrico | Voltaje | 24V |
| Generador | 2240W | |
| Pilas | 12V/165Ah,2 piezas | |
| Potencia de arranque | 24V,7,5kW | |
| Ruedas y neumáticos | Neumáticos | 12.00R20 |
| Opcional | 315/65R22.5 | |
| Depósito de combustible | Capacidad | 300 litros |
| Pesos (kg) | Peso en orden de marcha (vehículo/chasis) | 15000/9710kg |
| Peso bruto del vehículo | 45000kg | |
| Carga nominal | 30000-40000kg | |
| Dimensiones del vehículo (mm) | Longitud total x anchura total x altura total | 8700×2500×3450mm |
| Caja de descarga | 5600×2500×1500mm | |
| Espesor de la caja de descarga | Fondo 8mm,pared lateral 6mm | |
| Rendimiento | Velocidad máxima (km/h) | 85 |
| Máxima gravabilidad (%) | 20 | |
| Diámetro de giro mínimo(m) | 15/16/17 | |
R: ¿Qué condiciones de pago podemos aceptar?
Normalmente podemos trabajar en T/T term o L/C term.
√√ a plazo T/T, se requiere un pago inicial del 30% por adelantado, el 70% del saldo se liquidará antes de la entrega, o contra la copia original B/L para el cliente regular.
√√ a largo plazo, normalmente se necesita un pago inicial del 30% por T/T, el 70% por L/C a la vista. A veces se acepta un L/C irrevocable del 100% sin "cláusulas". Consulte al director de ventas con el que trabaja.
B. ¿Cuánto tiempo será válido nuestro precio?
√√ Precio con tiempo válido prolongado --
Somos un proveedor tierno y amigable, nunca codicioso en ganancias de beneficios inesperados. Básicamente, nuestro precio se mantiene estable durante todo el año. Solo ajustamos nuestro precio en dos situaciones:
El tipo de cambio de USD:RMB varía significativamente según los tipos de cambio de moneda internacional.
Los fabricantes/fábricas ajustaron el precio del remolque, debido al aumento del coste de la mano de obra y de la materia prima.
C. ¿Qué maneras logísticas podemos trabajar para el envío?
Podemos enviar todo el remolque con varias herramientas de transporte.
√√ para el 90% de nuestro envío, iremos por mar, a todos los continentes principales como Sudamérica, Oriente Medio, África, Oceanía, etc., ya sea por contenedor o RoRo/Bulk Shipment.
√√ para los países vecinos de China, como Rusia, Tayikistán, Kazajstán, Mongolia, etc., podemos enviar camiones por carretera o ferrocarril.
√√ para piezas de repuesto ligeras en demanda urgente, podemos enviarla por servicio de mensajería internacional, como DHL, TNT, UPS o FedEx.
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CONTACTO A.
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