Max.Head: | 50-80m |
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Máxima capacidad: | > 400 L / min |
Tipo de conducción: | Motor |
Número Impulsor: | Sistema de Bomba de una Etapa |
Presión Laboral: | Bomba de Alta Presión |
Influente Tipo de Impulsor: | Bomba de Succión Única |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Descrition | Valor |
Los productos nombre | La bomba de la papilla horizontal |
El tamaño de descarga | 1 - 18 pulg. |
El caudal (m3/h) | 12.6-5400m3/h |
La cabeza (m) | 6-118m |
La potencia máxima (kw) | 1200kw |
Material | Cromo de alta A05, Cr27- Cr 30% de caucho, R55, R33... |
Tipo de unidad | CV / // DCz ZVz CRz/CL |
Motor Drived | El motor diésel o |
La junta tipo | La Junta de embalaje, Expeller Junta, el sello mecánico,junta de la Dyna |
MQQ | 1 |
Plazo de pago | TT, LC o negociar |
Original | ShiJiaZhuang, Hebei China |
Gama de alimentación | Papilla Bomba, motor, la placa base, la protección, la correa trapezoidal, la polea |
El peso | -- |
Plazo de entrega | Por Mar, por aire, TNT, DHL, por tren |
Las camisas | Los rodetes | La carcasa | BASE | EXPELLER | Anillo de expeller | La camisa del eje | Los sellos | |
Standard | Aleación de cromo El caucho natural |
Aleación de cromo El caucho natural |
Hierro SG | Hierro SG | Aleación de cromo O Hierro SG |
Aleación de cromo O Hierro SG |
Hierro SG | El caucho Y De nitrilo |
Opciones | Ferralium Hastelloy C 316 SS W151 El poliuretano El neopreno El butilo Viton De nitrilo EPDM Hypalon |
Ferralium Hastelloy C 316 SS W151 El poliuretano El neopreno El butilo De nitrilo Hypalon |
Hierro SG Varios grados |
MS Fabricado Fundición de hierro |
NI resistir Ferralium Hastelloy C El poliuretano 316 SS W151 |
NI resistir Ferralium Hastelloy C 316 SS El caucho W151 El poliuretano El neopreno El butilo De nitrilo |
EN56C Ferralium Hastelloy C El titanio 316 SS 304 SS |
Ceramica Stellite Óxido de cromo Nordel El neopreno Viton |
Tipo | Acoplamiento permitido máximo de Potencia (KW) | El rendimiento de Agua Clara | El impulsor | |||||
Q capacidad/m³/h | Jefe/m | Velocidad/rpm. | Max eficiencia/% | NPSH/m | Nº de Vane | Diámetro de rotor/mm | ||
NAH 1.5/1 | 15 | 12.6--28.8 | 6--68 | 1200--3800 | 40 | 2--4 | 5 | 152 |
2/1.5NAH | 15 | 32.4--72 | 6--58 | 1200--3200 | 45 | 3.5--8 | 5 | 184 |
3/2NAH | 30 | 39.6--86.4 | 12--64 | 1300--2700 | 55 | 4--6 | 5 | 214 |
4/3NAH | 30 | 86,4 -198 | 9--52 | 1000--2200 | 71 | 4--6 | 5 | 245 |
6/4NAH | 60 | 162--360 | 12--56 | 800--1550 | 65 | 5--8 | 5 | 365 |
8/6NAH | 300 | 360--828 | 10--61 | 500--1140 | 72 | 2--9 | 5 | 510 |
10/8NAH | 560 | 612--1368 | 11--61 | 400--850 | 71 | 4--10 | 5 | 686 |
12/10NAH | 560 | 936--1980 | 7--68 | 300--800 | 82 | 6 | 5 | 762 |
14/12NAH | 560 | 1260--2772 | 13--63 | 300--600 | 77 | 3--10 | 5 | 965 |
16/14NAH | 1200 | 1368--3060 | 11--63 | 250--550 | 79 | 4--10 | 5 | 1067 |
20/18NAH | 1200 | 2520--5400 | 13--57 | 200--400 | 85 | 5--10 | 5 | 1370 |
Piezas de material
Nombre de la pieza de repuesto | Material | La especificación | HRC. | Aplicación | Código de OEM |
Las camisas&paletas |
Los de Metal Duro |
Cromo de alta un 23-30% de hierro blanco | ≥56 | Utilizado para un mayor desgaste con pH entre 5 a 12. | A05 |
15/3Chrome/hierro Moly | ≥59 | Con la erosión de moderada resistencia | A07 | ||
ULTRACHROME Cr 28%, bajo C | 43 | Se utiliza para FGD y otras aplicaciones corrosivas | A49 | ||
El caucho |
Goma de rotor estándar | Se utiliza para erosiva superior resistencia necesaria | R08 | ||
Caucho revestimiento estándar | Tiene excelente resistencia a la erosión | R26 | |||
El caucho natural- reforzó | Desgaste de suficiente vida | R33 | |||
Goma de la naturaleza | Cortar la resistencia a la dura, fuerte lechadas | R55 | |||
Expeller y anillo de expeller | Metal | ULTRACHROME 27%Cr | ≥56 | Utilizado para un mayor desgaste con pH entre 5 a 12. | A05 |
El hierro gris | La fuerza física de alta | G01 | |||
Prensaestopas | Metal | ULTRACHROME 27%Cr | A05 | ||
El hierro gris | G01 | ||||
Marco/placa de cubierta La caja del rodamiento de la base de& |
Metal |
El hierro gris | G01 | ||
El hierro dúctil | D21 | ||||
El eje | Metal | Acero al carbono | E05 | ||
La camisa del eje Anillo de linterna limitador/. El tornillo de la glándula/ Cuello |
Acero inoxidable |
4Cr13 | C21 | ||
304ss | C22 | ||||
316ss | C23 | ||||
Los anillos de conjuntos y juntas | El caucho |
Caucho de butilo | S21 | ||
Caucho EPDM | S01 | ||||
De nitrilo | S10 | ||||
Hypalon | S31 | ||||
El neopreno | S11/S42 | ||||
Viton | S50 |
Los fallos | La razón | Solución |
1.deja de cumplir con la bomba de agua,la mano de manómetro golpearon violentamente | 1.El tubo de aspiración no tienen suficiente agua. 2.El tubo de aspiración bloqueado o la válvula está bloqueado. |
1. Inyectar la suficiente agua 2.desbloquear la válvula de admisión, borrar los bloques 3.excluir la fuga de aire |
2.La bomba no puede descargar agua,la mano de dosificador batir fuertemente. | 1.La válvula de admisión está desbloqueado o silted. 2.La resistencia del tubo de succión es demasiado grande o silted. 3.La altura de succión es demasiado alta. |
1.Desbloquear la válvula o desilting 2.Mejorar el diseño de tubo de aspiración o desilt 3.bajar la altura de la instalación. |
3.La bomba no puede descargar agua,el manómetro indica una fuerte presión. | 1.La resistencia del tubo de descarga es demasiado grande. 2.El rotor bloqueado 3.La velocidad es lenta. |
1.Controlar y ajustar el tubo de salida. 2.Claro el rodete 3. Mejorar la velocidad. |
4.La bomba no gira | El difusor es silted por los bloques. | Borrar los bloques |
5.La capacidad no es suficiente | 1.Los bloques del rodete o el tubo de entrada o salida. 2.La abrasión de la turbina está fuertemente. 3.La velocidad es baja y normal 4.Bomba está instalado o injustificadamente la fuga del tubo de entrada. 5.El transporte de altura está demasiado alta, la pérdida de la resistencia del tubo interior son demasiado grandes. 6.La válvula de admisión no es lo suficientemente abierto o bloqueado 7.La fuga de la junta de embalaje |
1.Claro el rodete o tubo. 2.Cambiar el rotor 3.Ajustar la velocidad 4.Instale de nuevo o detener la fuga.
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6.El motor de la bomba está sobrecargado | 1.El jefe de la bomba supera el jefe de la condición de trabajo. 2.No considerar a la papilla de densidad, en la selección de la bomba. 3.El envase herméticamente prensa |
1.Baje la válvula de salida, cortar el rodete o bajar la velocidad. 2.Seleccione el motor de nuevo. 3.Ajuste el tornillo de la glándula de embalaje |
7. sonido anormal en la bomba, y sin agua | 1.La resistencia del tubo de admisión es demasiado grande. 2.La altura de la succión es demasiado alta. 3.Se ha producido la cavitación
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8.bomba vibra | 1.bomba cavitar 2.El bloque del impulsor de paletas sola 3.La ausencia de la concentricidad entre el eje de la bomba y el eje del motor 4.Fijaciones o fundación suelto |
1.Ajuste la válvula de agua ,bajar la altura de la instalación, reducir la resistencia de la admisión. 2.Claro el rodete 3.La alineación de nuevo 4.Apriete el tornillo,y reforzar la fundación. |
9.El rodamiento es recalentar | 1.lock el agua de refrigeración 2.lubricación no es bueno. 3.El aceite de lubricación no es claro 4.La dirección equivocada del cojinete de empuje. 5.hay algo mal con el rodamiento. |
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10.El embalaje corta vida | El material de embalaje no es bueno | Cambiar el envase y embalaje |
Fuga de aceite de la bomba 11. | 1.Alto nivel de aceite 2.Las piezas de goma invalid 3.General problema |
1.Baje el nivel de aceite 2.El cambio de repuestos de goma 3.Ajuste de la asamblea |
Fuga de la cabeza de la bomba de 12 | 1.Las piezas de goma no presione bien | General nuevamente o presione firmemente |
Proveedores con licencias comerciales verificadas