Haz I viga de acero estructural universal

• Grado: Q235
• Estándar: AISI, JIS, ASTM, ESTRUENDO, BS, GB
• Proceso de dar un título: RoHS, abdominales
• grosor: 5-34mm
• longitud: 6m,12m o personalizado
• espesor de brida: 8-64mm
• grosor de la bobina: 3-50mm
• anchura de brida: 50-400mm
• ancho de la banda: 100mm~900mm
• tolerancia: +/-1%
• grado de acero: Q235,Q345,Ss400,St37-2,St52,Q420,Q460,S235jr
• forma: ["igual desigual","forma i"]
• embalaje: en paquetes
• servicio de procesamiento: doblando, soldando, descodificando, punzando, cuttin
• técnica: laminado en caliente
• número de modelo: acero angular tipo h,tipo i,acero canal
• superficie: negro/galvanizado/ba/2b/no.1/no.3/no.4/8k/hl/2d/1d
• Paquete de Transporte: Export Standard Package, or as Customers Request.
• Especificación: 8-64mm
• Marca Comercial: MOTONG
• Origen: Tangshan, China
• Capacidad de Producción: 55000 Tons/Month

Descripción de Producto

 
 

El tamaño	High(H)	100mm-900mm
	El ancho de la brida(B)	50mm-400mm
	El espesor de la Web(t1).	6mm-45mm
	El espesor de brida(t2)	8mm-64mm
	Longitud	6-12m/pc o como su solicitud.
Standard		GB706-2008; ASTM A36; ASTM A572; ASTM A992; AS/NZS3679.1; EN10025-2, JIS G3192, etc..
Material		SS400, Q235B, S235JR, Q345B, S355JR, A36...
Técnica		Soldado y laminados en caliente
Aplicación		1.estructura industrial de la estructura de acero el soporte de rodamiento. 2.ingeniería subterránea montón de acero y conservando la estructura. 3.La industria petroquímica y la energía eléctrica y otras estructuras de equipos industriales 4.Amplia gama de componentes del puente de acero 5.Los buques, la estructura de marco la fabricación de maquinaria 6.El tren, automóvil, el rayo tractor soporte 7.El puerto de la cinta transportadora, soporte de amortiguador de alta velocidad
Paquete		Navegabilidad del estándar de embalaje o como sea necesario
El puerto de embarque		Puerto de Tianjin, China
Fecha de entrega		10-15 días después de haber recibido el depósito
MOQ		25T
La producción		5000t/ mes
El pago		T/T, L/C, de western union, etc.

Tabla de viga H
El tamaño	Peso teórico-GB(kg/m).	Peso teórico-JIS (kg/m).	El tamaño	Peso teórico-GB(kg/m).	Peso teórico-JIS (kg/m).
100*50*5*7	9,54	9.3	390*300*10*16	107	105
100*100*6*8	17.2.	16.9	394*398*11*18	147	147
125*60*6*8	13.3	13.1.	396*199*7*11	56.7	56.1
125*125*6.5*9	23.8	23.6	400*200*8*13	66	65.4
150*75*5*7	14.3	14	400*400*13*21	172	172
148*100*6*9	21.4	20.7	400*408*21*21	197	197
150*150*7*10	31.9	31.1	414*405*18*28	233	232
175*90*5*8	18.2	18	428*407*20*35	284	283
175*175*7.5*11	40.4	40.4	440*300*11*18	124	121
194*150*6*9	31.2	29.9	446*199*8*12	66.7	65.1
198*99*4.5*7	18.5	17.8	450*200*9*14	76.5	74,9
200*100*5.5*8	21.7	20.9	458*417*30*50	415	415
200*200*8*12	50.5	49.9	482*300*11*15	115.	111
200*204*12*12	56.7	56.2	488*300*11*18	129	125
244*175*7*11	44.1	43.6	496*199*9*14	79.5	77.9
248*124*5*8	25.8	25.1	498*432*45*70	605	604
250*125*6*9	29.7	29	500*200*10*16	89.6	88.1
250*250*9*14	72.4	El 71,8	506*201*11*19	103	102
250*255*14*14	82.2	81.6	582*300*12*17	137	133
294*200*8*12	57.3	55.8	588*300*12*20	151	147
294*302*12*12	85	El 83,5	594*302*14*23	175	170
298*149*5.5*8	32.6	32	596*199*10*15	95.1	92.4
300*150*6.5*9	37.3	36.7	600*200*11*17	106	103
300*300*10*15	94.5	93	606*201*12*20	120	118
300*305*15*15	106	105	692*300*13*20	166	163
340*250*9*14	El 79,7	78.1	700*300*13*24	185	182
344*348*10*16	115.	113	792*300*14*22	191	188
346*174*6*9	41.8	41.2	800*300*14*26	210	207
350*175*7*11	50	49.4	890*299*15*23	213	210
350*350*12*19	137	135	900*300*16*28	243	240
388*402*15*15	141	140	912*302*18*34	286	283

Introducción y aplicación:
Haz me minería laminados en caliente puede ser utilizado en la remoción de asistencia en carretera. Con el fin de evitar o minimizar el riesgo de colapso vial de la mina, la remoción de los productos de apoyo son necesarios. Y con el soporte; obviamente, puede mejorar el nivel de seguridad en el túnel. La minería haz me pueden ser utilizados bajo varias condiciones, fractura en el camino o carretera de grava, arcilla, limo. Utilice los accesorios de viga I en consecuencia, usted puede conseguir el ambiente de trabajo más seguro en el túnel bajo muchas circunstancias.