Descripción de Producto
Información de la Compañía
Información Básica.
Material
NBR, Viton/FKM, Acm or Customized
Reciprocation Speed
0-20m/S
Color and Dimension
Accept Customized Products
Paquete de Transporte
Polybag and Carton
Descripción de Producto
Descripción El TC de tipo doble labio el sello de aceite es un retén del eje giratorio integrado por un único armazón de metal con un recubrimiento de goma, una de las principales labios con la integración de la primavera y otro contra la contaminación labios.Dos diferentes O.D. diseños están disponibles: Apartamento funda de goma, así como onduladas. El labio de polvo protege el labio de sellado contra polvo y otras buenas contaminantes sólidos y por lo tanto este tipo es recomendado para uso en ambientes contaminados. Para lograr una larga vida útil de un lubricante adecuado entre los dos labios deben aplicarse. Datos técnicos Temperatura: -40°C / +200 °C en función de material de goma Presión: hasta 0,05 MPa Velocidad: hasta 25 m/s Medios de comunicación: lubricantes minerales y sintéticos (CLP, HLP APGL, etc.). Inserción de metal: Acero Carton Primavera: Acero Carton Ventajas Muy buen sellado estático Muy buena compensación de la expansión térmica. Se permite una mayor rugosidad en la caja Reducir el riesgo de corrosión El sellado de fluidos de viscosidad baja y alta Primaria moderna labios con las fuerzas radiales baja Protección contra los contaminantes del aire indeseables Aplicaciones El sellado del eje Motors Bombas Las transmisiones Referencia del sello de aceite La velocidad La siguiente tabla indica las relaciones entre la velocidad lineal, la velocidad de rotación y el material recomendado. Las juntas del eje con un labio de protección adicionales están limitados a una velocidad de 8 m/s. Velocidad lineal cálculo: S (m/s) = [Ø eje (mm) x de velocidad (rpm) x π] / 60,000 La temperatura La siguiente tabla indica los límites de temperatura, dependiendo de los materiales y fluidos.
Los medios de comunicación | La temperatura máxima, dependiendo de los materiales |
ACM | AEM. | EPDM | FKM | HNBR | NBR | VMQ |
Los aceites minerales | Los aceites para motores | +130°C | +130°C | - | +170°C | +130°C | +100°C | +150°C |
Aceites para cajas de velocidades | +120°C | +130°C | - | +150°C | +110°C | +80°C | +130°C |
Aceites para engranajes hipoide | +120°C | +130°C | - | +150°C | +110°C | +80°C | - |
Los aceites ATF | +120°C | +130°C | - | +170°C | +130°C | +100°C | - |
Los aceites hidráulicos | +120°C | +130°C | | +150°C | +130°C | +90°C | - |
Grasas | - | +130°C | - | - | +100°C | +90°C | - |
Resistente al fuego. Los líquidos | HFA grupo - con la emulsión con más de 80% de agua | - | - | - | - | +70°C | +70°C | +60°C |
HFB grupo - solución opuesta (agua en aceite) | - | - | - | - | +70°C | +70°C | +60°C |
El HFC grupo - solución acuosa de polímero | - | - | +60°C | - | +70°C | +70°C | - |
Grupo DH - Agua libres fluidos sintéticos | - | - | - | +150°C | - | - | - |
Otros líquidos | EL ACEITE DE CALEFACCIÓN + L | - | - | - | - | +100°C | +90°C | - |
El aire | +150°C | +150°C | +150°C | +200°C | +130°C | +90°C | +200°C |
El agua | - | - | +150°C | +100°C | +100°C | +90°C | - |
Agua para lavar | - | - | +130°C | +100°C | +100°C | +100°C | - |
El rango de temperaturas | Min. | -25°C | -40°C | -45°C | -20°C | -30°C | -30°C | -60°C |
Max. | +150°C | +150°C | +150°C | +200°C | +150°C | +100°C | +200°C |
Los labios de la junta del eje resiste una temperatura superior debido a la rotación del eje, y la gran presión y fricción en las piezas mecánicas. Una buena lubricación es, pues, necesario para permitir una mejor liberación de calor y limita el aumento de temperatura en las piezas sometidas a fricción. Por definición, la temperatura en el borde de la junta se produce cuando la velocidad de rotación (y por tanto la velocidad lineal), así como el diámetro del eje aumenta. Diseño junta La tolerancia para el diámetro exterior de la junta (ØD) La siguiente tabla indica el pre-apriete de las juntas del eje sobre el diámetro de la vivienda según la norma ISO 6194-1.
Diámetro del orificio ØD1 (mm) | Las tolerancias en el diámetro exterior del anillo ØD | La redondez de la tolerancia |
Aparente armazón de metal | Recubrimiento de goma | Revestimiento con ranuras | Aparente armazón de metal | Recubrimiento de goma |
ØD1 ≤ 50,0 | +0,10 y +0,20 | +0,15 / +0.30 | +0,20 / +0.40 | 0.18 | 0.25 |
50.0 < ØD1 ≤ 80,0 | +0.13 / +0.23 | +0,20 / +0.35 | +0.25 / +0.45 | 0.25 | 0.35 |
80.0 < ØD1 ≤ 120,0 | +0,15 / +0.25 | +0,20 / +0.35 | +0.25 / +0.45 | 0.30 | 0.50 |
120.0 < ØD1 ≤ 180.0 | +0.18 / +0.28 | +0.25 / +0.45 | +0.30 / +0.55 | 0.40 | 0.65 |
180.0 < ØD1 ≤ 300,0 | +0,20 / +0.30 | +0.25 / +0.45 | +0.30 / +0.55 | 0,25% de ØD | 0.80 |
300.0 < ØD1 ≤ 500,0 | +0.23 / +0.35 | +0.30 / +0.55 | +0.35 / +0.65 | 0,25% de ØD | 1.00 |
500,0 < ØD1 ≤ 630.0 | +0.23 / +0.35 | +0.35 / +0.65 | +0.40 / +0.75 | - | - |
630.0 < ØD1 ≤ 800.0 | +0.28 / +0.43 | +0.40 / +0.75 | +0.45 / +0.85 | - | - |
La tolerancia para el diámetro interior de la junta (Ød) Gratis y sin restricción, el diámetro interior del labio es siempre menor que el diámetro del eje. La pre-apriete o interferencia denota la diferencia entre estos dos valores. Según el diámetro del eje, el diámetro de los labios se considera generalmente ser menos, entre 0,8 y 3,5 mm. El material del eje Materiales adecuados son: Ordinario C35 y C45 de los aceros utilizados en construcción mecánica 1.4300 y 1.4112 aceros inoxidables para sellar el agua Los recubrimientos de carburo de rociado El grafito Fundición maleable Los materiales con la ECV y revestimiento PVD No es adecuado: Los recubrimientos de cromo reforzado a través de desgaste no uniforme Los materiales de plástico resultante de la baja conductividad térmica, que puede conducir a una perturbación en el transporte de calor, un aumento de temperatura en las zonas de fricción con el sello del eje, así como un potencial de ablandamiento La dureza del eje La dureza del eje dependerá de la velocidad lineal (m/s) y el nivel de contaminación.
Velocidad de rotación de | Dureza en HRC. |
---|
S ≤ 4,0 m/seg. | 45 HRC. |
4.0 < S ≤ 10,0 m/s | 55 HRC. |
S > 10.0 m/s | 60 HRC. |
La rugosidad superficial Las recomendaciones a continuación deben ser considerados para la calidad de la superficie del eje. Condiciones estándar: Ra = 0,2 a 0,8 µm y 0,1 para aplicaciones exigentes. Rz = 1,0 a 4,0 µm Rmax ≤ 6,3 µm Para pressurev > 0,1 MPa: Ra = 0,2 a 0,4 µm y 0,1 para aplicaciones exigentes. Rz = 1,0 a 3,0 µm Rmax ≤ 6,3 µm El eje de la tolerancia El eje debe tener una tolerancia de H11, en consonancia con la norma ISO 286-2
El diámetro del eje Ød1 (mm) | La tolerancia H11 (mm) |
---|
Ød1 ≤ 3.0 | -0.060 / 0 |
3.0 < Ød1 ≤ 6.0 | -0.075 / 0 |
6.0 < Ød1 ≤ 10.0 | -0.090 / 0 |
10.0 < Ød1 ≤ 18,0 | -0.110 / 0 |
18.0 < Ød1 ≤ 30.0 | -0.130 / 0 |
30.0 < Ød1 ≤ 50,0 | -0.160 / 0 |
50.0 < Ød1 ≤ 80,0 | -0.190 / 0 |
80.0 < Ød1 ≤ 120,0 | -0.220 / 0 |
120.0 < Ød1 ≤ 180.0 | -0.250 / 0 |
180.0 < Ød1 ≤ 250,0 | -0.290 / 0 |
250,0 < Ød1 ≤ 315.0 | -0.320 / 0 |
315.0 < Ød1 ≤ 400.0 | -0.360 / 0 |
400.0 < Ød1 ≤ 500,0 | -0.400 / 0 |
El bisel y radio Se recomienda instalar un bisel en el eje para no alterar el sellado de primaria de labios de la junta del eje durante el montaje. Consulte la tabla de abajo.
El diámetro del eje Ød1 (mm) | El bisel de diámetro Ød3 (mm) | Radio R (mm) |
---|
Ød1 ≤ 10.0 | Ød1 - 1,50 | 2.00 |
10.0 < Ød1 ≤ 20.0 | Ød1 - 2.00 | 2.00 |
20.0 < Ød1 ≤ 30.0 | Ød1 - 2,50 | 3.00 |
30.0 < Ød1 ≤ 40.0 | Ød1 - 3,00 | 3.00 |
40.0 < Ød1 ≤ 50,0 | Ød1 - 3,50 | 4.00 |
50.0 < Ød1 ≤ 70.0 | Ød1 - 4,00 | 4.00 |
70.0 < Ød1 ≤ 95,0 | Ød1 - 4,50 | 5.00 |
95.0 < Ød1 ≤ 130.0 | Ød1 - 5.50. | 6.00 |
130.0 < Ød1 ≤ 240.0 | Ød1 - 7,00 | 8.00 |
240.0 < Ød1 ≤ 500,0 | Ød1 - 11.00 | 12.00 |
Tamaño de la junta de aceite en mm Las juntas de Morgan tiene la mayor máquina de vulcanización(4000T) y diferentes tipos de moldes de la junta. Para los sellos de aceite no estándar, por favor no dude en ponerse en contacto con nosotros. El siguiente es el de la imagen de nuestra línea de producción y almacén: Acerca de la Morgan Establecido por el Instituto de Investigaciones de Ingeniería Mecánica de Guangzhou Co., Ltd (51% de cuota, en lo sucesivo se denomina GMERI) y Morgan Construction Co., Worcester, MA, U. S. A. (49%, en lo sucesivo se conoce como Morgan, Worcester) en 2006, las juntas de Guangzhou Morgan Company Ltd. es un profesional fabricante de productos de sellado. Combinó la investigación y producción de las juntas de rica experiencia de GMERI con la avanzada tecnología y administración de Morgan, Worcester, el joint venture es famosa por sus modernas líneas de producción, la persistencia de la investigación y desarrollo, control de calidad estricto, la calidad de las ventas y servicio postventa. Ahora, ella ha ganado un buen nombre de su cliente en todo el mundo, tales como Siemens Primetals siemag, Baosteel, SMS y así sucesivamente. Morgan juntas la capacidad de investigación y desarrollo se basa en su empresa matriz que ha ganado premios como los logros de la investigación científica para más de 1.000 proyectos y más de 200 de ellos ganaron premios progreso científico y tecnológico de la ministerial, municipal, provincial y nacional. Al mismo tiempo, también tiene un Laboratorio Certificado Nacional, uno de los Centros de Investigación Nacional de Ingeniería y tres centros de inspección de nivel de la industria.
Dirección:
Building 18th, No. 828, Maogang Road Huangpu District, Guangzhou, Guangdong, China
Tipo de Negocio:
Fabricante/Fábrica
Rango de Negocios:
Equipo y Componentes Industriales
Certificación del Sistema de Gestión:
ISO 9001
Introducción de Empresa:
Establecido por el Instituto de Investigaciones de Ingeniería Mecánica de Guangzhou Co., Ltd (51% de cuota, en lo sucesivo se denomina GMERI) y Morgan Construction Co., Worcester, MA, U. S. A. (49%, en lo sucesivo se conoce como Morgan, Worcester) en 2006, las juntas de Guangzhou Morgan Company Ltd. es un profesional fabricante de productos de sellado. Combina la rica experiencia de investigación y producción de las juntas de GMERI con la avanzada tecnología y administración de Morgan, Worcester, la joint venture es famosa por sus modernas líneas de producción, la persistencia de la investigación y desarrollo, control de calidad estricto, la calidad de las ventas y servicio postventa.
Instituto de Investigaciones de Ingeniería Mecánica de Guangzhou (GMERI) se ha establecido desde el año 1959, y es una completa instituto de investigaciones de primer grado directamente en el antiguo Ministerio de Industria de Maquinaria. GMERI es el experto en las juntas y campo de lubricación. Ha ganado premios como los logros de la investigación científica para más de 1.000 proyectos y más de 200 de ellos ganó el progreso científico y tecnológico de los premios municipales, provinciales, ministerial y nacional. Al mismo tiempo, GMERI también tiene un Laboratorio Certificado Nacional, uno de los Centros de Investigación Nacional de Ingeniería y tres centros de inspección de nivel de la industria.
Morgan Construction Co., Worcester, MA, U. S. A. es el reconocido líder mundial en tecnología de laminación. Fundada en 1888 por Charles Morgan Hill en Worcester, Massachusetts, Morgan sigue creciendo y ampliando con nuevas tecnologías de acero. Morgan ha diseñado e instalado más de 450 varilla, bar, y molinos de tocho en más de 40 países alrededor del mundo. Estos molinos han establecido puntos de referencia en todo el mundo para el liderazgo tecnológico, la fiabilidad y rendimiento. En 2006, Morgan registró ventas de 180 millones de dólares y emplea a alrededor de 1, 100 personas en la U. S. A., China, India, el Reino Unido, y en Brasil.
Hitos
1959 estableció como un instituto de investigación directamente en el antiguo Ministerio de Industria de Maquinaria.
1980: Creación de supervisión de calidad Centro de las juntas de goma
1999: Incorporar en la China National Machinery Industry Corporation (Sinomach)
2002 rebautizado como Guangzhou Instituto de Investigaciones de Ingeniería Mecánica de
2006, la empresa Guangzhou Morgan juntas Co., Ltd. fue establecida por GMERI y Morgan, Worcester
, al mismo tiempo, Guangzhou Morgan juntas Co., Ltd., obtiene su certificado ISO9001: 2000 de
2012 estableció el Centro de Investigación Nacional de Ingeniería de sellado de caucho y plástico
2015 SINOMACH Intelligence Technology Co., Ltd. fue establecida el
año 2017 Guangzhou Morgan juntas Co., Ltd., actualiza su ISO9001: 2008 cetificate
2020 Guangzhou Morgan juntas Co., Ltd., actualiza su ISO9001: 2015 cetificate