| Cuerpo del balanceo: | Cojinetes de Rodillo |
|---|---|
| El número de filas: | Multi-Columna |
| Dimensión externa: | Grande(200-430mm) |
| Material: | Acero de Cojinete |
| Esférico: | No Rodamientos oscilantes |
| Dirección de carga: | Teniendo axial |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado Cojinetes radiales de carburo de tungsteno
El cojinete radial de carburo de tungsteno se utiliza como cojinete antifricción para el motor de descenso. Tenemos varios tipos diferentes desde la talla 54 a la talla 286 para su elección (un total de 14). Además, podemos diseñar y fabricar rodamientos TC relacionados de acuerdo con las especificaciones de los clientes: Los materiales de aleación de acero 4140 y 4340 son más comúnmente utilizados para el material base de nuestros rodamientos radiales. Los aceros a medida están disponibles a petición de los clientes. El cliente también puede optar por utilizar varias configuraciones de forma de carburo de tungsteno, incluyendo pero no limitado a redondos, hexágono, rectangular, y estilo de grano.con cada envío se puede suministrar documentación como certificaciones de materiales, así como tratamiento térmico y certificados de conformidad. Los números de pieza y trazabilidad se pueden incluir en cada pieza para facilitar el seguimiento y la verificación.
Diseños personalizados y prototipos son bienvenidos, así como pequeños pedidos por lotes. Las entregas expeditas pueden ser arregladas en el momento del pedido. Los cojinetes de carburo de tungsteno también se pueden solicitar en configuraciones de tamaño demasiado grande o inferior para ajustarse a los requisitos especiales de los clientes.
El rodamiento radial TC, incluyendo principalmente los siguientes tipos
1.TC rodamiento de la baldosa
TC rodamiento de baldosas:la proporción de recubrimiento de aleación dura alcanza más del 55%
2. Cojinete de grano TC
TC rodamiento de grano: Bola de ala dura con diámetro de 0,7-1,2mm lo hace más adecuado para TC pequeñas y complicadas.
3.TC cojinete de disco
Cojinete de disco TC: La proporción de recubrimiento de aleación dura alcanzó más del 80%. Tiene una vida más larga y más antifricción.
Rodamientos TC de mosaico
Se utiliza más comúnmente en herramientas de perforación lubricadas con barro.
El carburo de tungsteno cubre aproximadamente el 55% de la superficie. (Puede cubrir más en función de la configuración y la ubicación de las baldosas)
Esperanza de vida típica: 300 - 400 horas. (La vida útil depende únicamente del entorno de perforación, la composición del barro, los ajustes de curvatura, la configuración y la calidad del carburo)
La dureza media del carburo de tungsteno es de 70 HRC. (Hay diferentes composiciones disponibles a petición de los clientes)
La dureza media del sustrato es de 28-36 HRC. (Hay muchas opciones de tratamiento de materiales y calor disponibles)
Los tamaños comunes disponibles incluyen, pero no están limitados a: 2 1/8", 2 3/8", 2 7/8", 3 3⁄4", 4,75", 5", 6,25", 6,50", 6,75", 7,75", 8", 9 5/8" y 11 1⁄4"
Están disponibles unidades imperiales y métricas.
Cojinetes TC de tipo grano
Dureza media de la matriz de grano de carburo: > 70 HRC.
Dureza media del cuerpo del sustrato: 28-36 HRC. (Diferentes valores proporcionados a petición del cliente).
Los tamaños comunes disponibles incluyen, pero no están limitados a: 2 1/8", 2 3/8", 2 7/8", 3 3⁄4", 4,75", 5", 6,25", 6,50", 6,75", 7,75", 8", 9 5/8" y 11 1⁄4".
Los estilos de grano funcionan mejor en ambientes cerrados de aceite. En aumento se ha observado que el aceite se acumula en las zonas donde se produce el lavado y la erosión de la matriz. Esto contiene pequeñas bolsas de aceite, lo que ayuda a la lubricación de los cojinetes.
Vida útil típica: 300 - 400 horas (la vida útil depende únicamente del entorno de perforación, la composición del barro, los ajustes de curvatura, la saturación y la calidad del carburo).
La capa de carburo de tungsteno puede aplicarse en varios grosores con nuestro procesamiento único.
Rodamientos TC de estilo botón redondo
Las baldosas redondas TC están configuradas de modo que no hay una vía directa para que el fluido se lave o erosione. Esto ayuda a mantener el flujo de fluido a través del paquete de cojinetes al mínimo, ya que los rodamientos radiales actúan como un restrictor de flujo también.
La configuración de los botones permite más carburo por pulgada cuadrada > 70% de superficie. (Los botones se pueden apilar mucho más cerca).
Esperanza de vida típica: 300 - 400 horas. (La vida útil depende únicamente del entorno de perforación, la composición del barro, los ajustes de curvatura, la saturación y la calidad del carburo)
Dureza media de los botones TC: > 70 HRC
Dureza media del cuerpo del sustrato: 28-36 HRC. (Hay muchas opciones de tratamiento de materiales y calor disponibles).
Los tamaños comunes disponibles incluyen, pero no están limitados a: 2 1/8", 2 3/8", 2 7/8", 3 3⁄4", 4,75", 5", 6,25", 6,50", 6,75", 7,75", 8", 9 5/8" y 11 1⁄4".
Cojinetes TC de estilo hexagonal
Los diseños de encastre HEXAGON TC están configurados de modo que no hay una vía directa para que el fluido se lave o erosione. Esto ayuda a mantener el flujo de fluido a través del paquete de cojinetes al mínimo, ya que los rodamientos radiales actúan como un restrictor de flujo también.
Todos los rodamientos radiales TC son adecuados para entornos corrosivos, erosivos, corrosivos y a altas RPM, presiones y temperaturas.
Los insertos HEXAGON TC pueden cubrir un 70% más de las áreas de superficie de rodamiento.
Esperanza de vida típica: 300 - 400 horas. (La vida útil depende únicamente del entorno de perforación, la composición del barro, los ajustes de curvatura, la saturación del carburo y la calidad).
Dureza media de los insertos hexagonales TC: > 70 HRC.
Dureza media del cuerpo del sustrato: 28-36 HRC. (Hay muchas opciones de tratamiento de materiales y calor disponibles)
Los tamaños comunes disponibles incluyen, pero no están limitados a: 2 1/8", 2 3/8", 2 7/8", 3 3⁄4", 4,75", 5", 6,25", 6,50", 6,75", 7,75", 8", 9 5/8" y 11 1⁄4".
Cojinetes radiales de carburo de tungsteno para motores de perforación lubricados con mud cojinetes radiales de carburo de tungsteno para motores de perforación lubricados con mud.
Materias primas
Los cuerpos de rodamiento pueden tener muchas composiciones varias algunas de las más comunes son: 4140, 4145, 4330V, o 4340. Las configuraciones personalizadas están disponibles a petición de los clientes. El material de la carrocería del cojinete estándar se forma de la siguiente manera:
Propiedades mecánicas:
Resistencia a la tracción ≥1080
Límite elástico ≥ 930
Elongación Δ5 (%):≥12
Reducción de la sección transversal ψ (%):≥ 45
Trabajo balístico: AKV (J):≥63
Dureza de impacto αkv ≥78
Dureza:≤217HB
Después de sinterizado y enfriamiento forzado de aire:
Resistencia a la tracción: 827 MPa
Límite elástico Rp0,2: 668 MPa
Elongación: 13%
Después del refinamiento térmico:
Resistencia a la tracción: 931 ~ 955 MPa
Límite elástico RP 0,2: 804 ~ 835 MPa
Elongación: 24,5 ~ 26%
Composición química del cuerpo de apoyo (sustrato):
C: 0,38~0,45
Si: ≤0,40
MN: 0,60~0,90
S: Residuo ≤ 0,035
P: Residuo ≤ 0,035
CR: 0,90~1,20
Mo: 0,15~0,30
Composición química del carburo de tungsteno:
Inserto de aleación dura (YG8)
Composición: WC92%, Co8%
Densidad (g/cm3): 14,5 - 14,9
Dureza (HRA): 89 - 91
Fuerza de flexión (σbb/MPa): 1500
Dureza de impacto σK/ (J/cm2): 2,5
Polvo de carburo de tungsteno fundido:
Composición: WC 96%, CT < 4%
Distribución de partículas, +80 malla ~ -200mesh
Aleación de unión:
Composición: Cu, ni, Zn, Mn
Rendimiento:
1) muy resistente a la abrasión, erosión, corrosión y fallos mecánicos.
2) extremadamente resistente a astillamiento, agrietamiento y descascarillado que son problemas inherentes en los procesos de revestimiento soldado o de revestimiento soldado.
3) la alta conductividad térmica elimina las grietas térmicas.
4) el diseño patentado elimina la falla catastrófica del rodamiento radial del agujero inferior.
5) el diseño de azulejos y matrices de carburo garantiza una vida útil prolongada en comparación con los diseños de revestimiento soldado o de revestimiento soldado.
6) los componentes interiores y exteriores pueden reacondicionarse.
7) la dureza de la superficie del cuerpo puede alcanzar 30-37 HRC.
El rodamiento radial de carburo cementado insertado de alta resistencia y larga vida útil es un producto de nuestra empresa (la empresa más grande y más antigua en la fabricación de rodamientos radiales). El carburo cementado y los materiales especiales de soldadura y los aditivos de carburo cementado colocados regularmente en las superficies interiores y exteriores del rodamiento radial se fusionan con la base del rodamiento radial mediante un mecanizado específico de sinterización. Su par de fricción se presenta por la resistencia a la corrosión, resistencia a los golpes, carga pesada y larga vida útil, y su aspecto de calidad e indicadores técnicos son superiores a los productos similares de otros países.
Ventajas:
1. Mayor vida útil del cojinete.
El revestimiento exclusivo de Monton mantiene tolerancias estrictas y permanece duradero, incluso bajo calor y estrés extremos.
2. Reducción de los costos operativos.
3. Rendimiento mejorado del motor de barro.
Los operadores pueden empujar los motores sin dañar los cojinetes, permitiendo giros más afilados, penetración más rápida y menos tiempo de perforación.
4. Precisión de perforación mejorada.
El desgaste reducido de los cojinetes significa que las tolerancias de diseño se mantienen en el orificio inferior, lo que mejora el control del motor de barro y aumenta la precisión de perforación.
5. Estándares de calidad insuperables.
Nuestros rodamientos radiales están diseñados y fabricados de acuerdo con los estrictos estándares de calidad que rigen la selección de materiales, el mecanizado, la soldadura fuerte por infiltración, el acabado superficial y el embalaje.
Características:
1. Utilizar 100% carburo de tungsteno materia prima
2. Propiedades químicas estables
3. Excelente rendimiento y buena resistencia al desgaste / corrosión
4. Sinterización DE CADERA, buena compacidad
5. Blancos, alta precisión / precisión de mecanizado
6. Tamaños personalizados OEM disponibles
7. Oferta de fábrica
8. Inspección estricta de la calidad de los productos
Rodamiento radial
El soporte de soporte expandible es un tipo de aplicación de la tecnología de tubo expandible en el soporte colgante. El principio tecnológico de soporte extensible es diferente del soporte deslizante. Utilizando fuerzas hidráulicas o mecánicas, el cono de expansión presuriza el tubo de expansión interior del tubo de la carcasa superior para formar un sellado fiable y soportar el peso de suspensión de los tubos de revestimiento. En comparación con el soporte convencional, el soporte extensible tiene un diámetro de deriva mayor, un sello anular fiable, una gran fuerza de bloqueo y capacidad de rotación, que es adecuado para el pozo lateral, el pozo desviacional, el pozo horizontal, el pozo profundo, el pozo extrapprofundo, HTHP pozo y H2S pozo. Tiene un amplio potencial de mercado con gran perspectiva.
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