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Nu212-E-XL-N1-Mpax-C3 rodamientos Insocoat aislados Generadores de turbina de incendios

Angulo de contacto: 45 °
Alineando: No apoyo pivotante
Apartado: Apartado
Número de filas: Soltero
Dirección de carga: Cojinete radial
Material: Teniendo acero

Contactar al Proveedor

Miembro Diamante Desde 2023

Proveedores con licencias comerciales verificadas

Clasificación: 5.0/5
Fabricante/Fábrica

Información Básica.

No. de Modelo.
NU212-E-XL-N1-MPAX-C3
certificado
iso9001
moq
1pcs
pago
l/c, d/a, d/p, t/t, unión occidental, moneygram
entrega
7-35 días
dibujo
avalibale
Paquete de Transporte
Single Box
Especificación
NU212-E-XL-N1-MPAX-C3
Marca Comercial
MONTON
Origen
Luoyang
Código del HS
8482102000
Capacidad de Producción
1000PCS/Week

Descripción de Producto

Nombre Rodamientos aislantes de corriente
Marca MONTON
Modelo
NU212-E-XL-N1-MPAX-C3
d 60mm
D 110mm
B 22mm
Material del anillo Gcr15/material especial
Material de la jaula Jaula de latón
Carga nominal dinámica 112000N
Carga estática   103000N
Pu[kN] de carga límite de fatiga  
Velocidad de referencia [r/min]  
Velocidad límite [r/min] 10000
Sellado como lo solicitó el cliente
Peso 0,9KG
Estructura de diseño Rodillo
Precisión P5/P6 o como cliente solicitado
Vibración ZV1, ZV2, ZV3, o como el cliente lo solicite
Espacio libre C0, C2, C3, o como el cliente lo solicite
Estándar de calidad ISO9001: 2000/SGS
Paquete caja única
Original Luoyang
Servicio OEM
Fecha de entrega En consecuencia
Aplicación Motor trifásico, Motor de tracción, Generador de energía eólica

Rodamientos Insocoat aislados

Los motores eléctricos, los generadores y los equipos asociados están en riesgo cuando una corriente eléctrica pasa a través de sus cojinetes. Esto puede dañar las superficies de contacto de los elementos de rodadura y las pistas de los cojinetes (erosión eléctrica) y degradar rápidamente la grasa. Un riesgo adicional en motores y generadores eléctricos proviene de corrientes de alta frecuencia causadas por la capacitancia parásita inherente.  

El riesgo de daños aumenta cuando la aplicación utiliza un convertidor de frecuencia.

Los rodamientos Insocoat aislados están diseñados para evitar que la corriente eléctrica pase por el rodamiento y tienen las superficies externas de su anillo interior o exterior recubiertas con una capa de óxido de aluminio aislante, al aplicar un sofisticado proceso de plasma-spray para un acabado de calidad excepcional son una solución muy rentable en comparación con otros métodos de aislamiento.

Los picados eléctricos suelen ocurrir en el uso de cojinetes de rodamiento en los sistemas de motor de alta potencia del electrobotor, del generador de turbinas eólicas y de los vehículos ferroviarios y causan chispas que dañan la superficie de contacto de rodamiento, lo que en última instancia conduce a la falla de los rodamientos.

Por lo tanto, se han creado rodamientos eléctricos aislados y se han colocado en lugar de rodamientos no aislados. Aplicamos un proceso avanzado de modificación de la superficie superpuesta un revestimiento cerámico en el anillo de rodamiento, para aislar el flujo de corriente eléctrica en el sustrato de rodamiento, de modo que se evita el picamiento eléctrico y se prolonga la vida útil del rodamiento.

Es significativamente más rentable para proporcionar el uso de rodamientos eléctricamente aislados en la etapa de planificación. Como resultado, las ventajas para el cliente aumentan gracias a la reducción de los costes de mantenimiento y a la mayor disponibilidad de la máquina.

LA serie SAT son los productos de rodamientos eléctricamente insolados desarrollados y comercializados por nosotros. El aislamiento tiene una resistencia a la ruptura garantizada de al menos 1000V AC o DC. También podemos desarrollar modos personalizados para el cliente en tipos y niveles de precisión, así como un mayor aislamiento eléctrico.


Operaciones de rodamiento

Protección contra la erosión eléctrica  

Con propiedades aislantes integradas en el rodamiento, los rodamientos INSOCOAT pueden mejorar la fiabilidad y aumentar el tiempo de actividad de la máquina al eliminar virtualmente el problema de la erosión eléctrica.

Alta resistencia eléctrica  

El revestimiento de óxido de aluminio proporciona una resistencia eléctrica mínima de 200 Ω y puede soportar tensiones de hasta 3 000 V CC.

Rendimiento eléctrico constante  

Los recubrimientos de plasma-spray son normalmente higroscópicos y, por lo tanto, vulnerables a la penetración causada por la condensación. Para protegerse contra este efecto, los rodamientos INSOCOAT se tratan con un sellador único.




Aplicación de rodamientos aislados en motores eléctricos

1. Causas y daños de la tensión del eje del motor y la formación de corriente de rodamiento

En el funcionamiento del motor, cualquier desequilibrio en las corrientes de fase dentro o alrededor del circuito magnético del rotor puede producir un sistema de rotación de enlace de flujo.

Cuando el eje gira, estas cadenas de flujo pueden generar una diferencia potencial a través del eje. Esta diferencia potencial se denomina tensión del eje. La tensión del eje puede excitar una corriente circulante a través de un bucle formado por los dos extremos del cojinete en el eje y la carcasa (circuito cerrado), que se denomina corriente del eje.

Además, el núcleo del rotor tiene más fuerza, para un motor de rotor bobinado, la tensión del eje y la corriente del eje se generan si dos o más devanados están en cortocircuito al núcleo del rotor o al eje. La corriente del rodamiento está relacionada con la estructura del motor, la potencia del motor, La magnitud de la tensión de accionamiento, el tiempo de subida del pulso, la longitud del cable, etc. cuanto mayor sea la potencia del motor, mayor será la tensión de conducción, mayor será el borde ascendente de la tensión de conducción y, cuanto más corto sea el cable, mayor será la corriente de rodamiento.


2. Cómo bloquear la corriente del eje - usar rodamientos eléctricamente aislados

Para evitar daños en el cojinete causados por la corriente del eje, se deben tomar medidas efectivas para aislar la corriente del eje. Para motores grandes con alojamientos de cojinetes independientes en ambos extremos, se pueden colocar separadores de material aislante entre el alojamiento del cojinete y la base metálica. Para un motor en el que un rodamiento ordinario y una carcasa están integrados, un rodamiento aislado eléctricamente se utiliza generalmente en un extremo del mismo (a menudo dispuesto en el extremo no husillo).

Para requisitos altos, los cojinetes aislados se instalan en ambos extremos. El rodamiento aislante utilizado es generalmente un método de fijación (generalmente recubrimiento) de una capa aislante al anillo exterior. En algunos casos, los anillos interior y exterior también están provistos de una capa aislante.

Los rodamientos con aislamiento eléctrico evitan daños causados por la corrosión eléctrica, por lo que son más fiables en su funcionamiento que en los rodamientos convencionales. Y comparado con otros métodos de aislamiento, como el aislamiento de eje o de la carcasa, etc. más rentable y fiable. Los rodamientos aislados tienen las mismas dimensiones y características técnicas básicas que los rodamientos no aislados adecuados para motores, generadores, especialmente motores de frecuencia variable.

CoatMaster (fabricante de rodamientos de China), como fabricante de rodamientos eléctricos aislados de China, no solo produce rodamientos de bolas de ranura profunda aislados, rodamientos de rodillos cilíndricos aislados, rodamientos de rodillos cónicos aislados, rodamientos de bolas de contacto angular aislados y el otro tipo de rodamientos aislados, pero también proporcionar una solución completa y experta para el motor eléctrico y las otras aplicaciones donde se necesita el rodamiento aislado. si tiene problemas que le distraigan sobre el rodamiento aislado, sólo tiene que contactar con nuestro equipo técnico de rodamientos.
Designación Dimensiones principales Valores nominales de carga básicos Límite de carga de Fatique Velocidad nominal Masa
dinámico estático Velocidad de referencia Limitación de velocidad
d D B C C0 PU
mm mm mm KN KN KN r/min   kg
NU1010ECP/C3VL0241 50 80 16 47,3 57 7,2 9 500 9 500 0,27
NU210ECM/C3VL0241 50 90 20 66 72 9,15 7 500 9 000 0,48
NU310ECM/C3VL0241 50 110 27 112 116 15,3 6 000 8 000 1,35
NU1011ECP/C3VL0241 55 90 18 57,2 69,5 9 8 500 13 000 0,4
NU1011ECML/C3VL0241 55 90 18 57,2 69,5 9 8 500 13 000 0,45
NU211ECM/C3VL0241 55 100 21 85,8 100 12,9 7 000 8 000 0,78
NU311ECM/C3VL0241 55 120 29 138 146 19 5 600 7 000 1,75
NU1012ML/C3VL0241 60 95 18 38 45,5 5,85 8 000 13 000 0,48
NU1012ECP/C3VL0241 60 95 18 58,3 73,5 8,8 8 000 8 000 0,48
NU212ECM/C3VL0241 60 110 22 96,8 106 14 6 300 7 500 0,97
NU312ECM/C3VL0241 60 130 31 151 160 20,4 5 000 6 700 2,15
NU1013ECP/C3VL0241 65 100 18 62,7 81,5 10,6 7 500 7 500 0,45
NU213ECM/C3VL0241 65 120 23 110 122 16 5 600 6 700 1,25
NU313ECM/C3VL0241 65 140 33 183 196 25,5 4 800 6 000 2,65
NU1014ECM/C3VL0241 70 110 20 70,4 85 10,8 7 000 7 000 0,69
NU1014ECP/C3VL0241 70 110 20 76,5 93 12 7 000 7 000 0,62
NU214ECM/C3VL0241 70 125 24 121 140 18,6 5 300 6 300 1,35
NU314ECM/C3VL0241 70 150 35 209 228 29 4 300 5 600 3,1
NU1015M/C3VL0241 75 115 20 58,3 71 9,3 6 700 6 700 0,75
NU215ECM/C3VL0241 75 130 25 132 160 21,2 5 300 6 000 1,5
NU315ECM/C3VL0241 75 160 37 242 270 34 4 000 5 300 3,9
NU315ECP/VL0241 75 160 37 242 270 34 4 000 5 300 3,9
NU1016ECM/C3VL0241 80 125 22 99 127 16,3 6 000 6 000 1,05
NU216ECM/C3VL0241 80 140 26 142 173 22 4 800 5 600 1,85
NU316ECM/C3VL0241 80 170 39 264 290 36 3 800 5 000 4,6
NU1017M/C3VL0241 85 130 22 72,1 91,5 11,6 6 000 6 000 1,1
NU217ECM/C3VL0241 85 150 28 168 200 25,5 4 500 5 300 2,25
NU317ECM/C3VL0241 85 180 41 297 340 41,5 3 600 4 800 5,3
NU1018M/C3VL0241 90 140 24 85,8 110 13,7 5 600 5 600 1,35
NU218ECM/C3VL0241 90 160 30 187 224 28 4 300 5 000 2,75
NU318ECM/C3VL0241 90 190 43 319 360 44 3 400 4 500 6,25
NU1019ML/C3VL0241 95 145 24 88 116 14,3 5 300 5 300 1,4
NU219ECM/C3VL0241 95 170 32 224 270 33,5 4 000 4 800 2,85
NU319ECM/C3VL0241 95 200 45 341 390 46,5 3 200 4 300 7,25
NU1020M/C3VL0241 100 150 24 89,7 122 15 5 000 5 000 1,45
NU220ECM/C3VL0241 100 180 34 251 310 38 3 800 4 500 4
NU320ECM/C3VL0241 100 215 47 391 440 51 3 000 3 800 8,65
NU1022M/C3VL0241 110 170 28 130 173 20,8 4 500 4 500 2,3
NU222ECM/C3VL0241 110 200 38 297 375 44 3 400 4 000 5,6
NU322ECM/C3VL0241 110 240 50 468 540 61 2 600 3 400 12
NU1024M/C3VL2071 120 180 28 138 190 22,4 4 000 4 000 2,55
NU224ECM/C3VL0241 120 215 40 341 440 50 3 000 3 600 6,65
NU324ECM/C3VL0241 120 260 55 539 620 69,5 2 400 3 200 15
NU1026M/C3VL2071 130 200 33 168 232 27 3 800 5 600 3,85
NU226ECM/C3VL2071 130 230 40 369 465 52 2 800 3 400 7,6
NU326ECM/C3VL2071 130 280 58 627 750 81,5 2 200 3 000 18,5
NU1028M/C3VL2071 140 210 33 179 255 29 3 600 3 600 4,05
NU228ECM/C3VL2071 140 250 42 396 520 58,5 2 600 3 200 9
NU328ECM/C3VL2071 140 300 62 682 830 88 2 200 2 800 25
NU1030M/C3VL2071 150 225 35 194 275 18 3 200 3 200 4,9
NU230ECM/C3VL2071 150 270 45 457 610 65,5 2 400 2 800 12
NU330ECM/C3VL2071 150 320 65 765 950 100 2 000 2 600 31

Nu212-E-XL-N1-Mpax-C3 Insulated Insocoat Bearings Fire Turbine GeneratorsNu212-E-XL-N1-Mpax-C3 Insulated Insocoat Bearings Fire Turbine GeneratorsNu212-E-XL-N1-Mpax-C3 Insulated Insocoat Bearings Fire Turbine GeneratorsNu212-E-XL-N1-Mpax-C3 Insulated Insocoat Bearings Fire Turbine GeneratorsNu212-E-XL-N1-Mpax-C3 Insulated Insocoat Bearings Fire Turbine GeneratorsNu212-E-XL-N1-Mpax-C3 Insulated Insocoat Bearings Fire Turbine GeneratorsNu212-E-XL-N1-Mpax-C3 Insulated Insocoat Bearings Fire Turbine Generators
 

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Clasificación: 5.0/5
Fabricante/Fábrica
Capital Registrado
5000000 RMB
Área de la Planta
1001~2000 Metros Cuadrados