Grúa de Torre de Escalada Interna Qtz125 (TC6515)
La configuración estándar del alféizar es un gran travesaño con postes.
La sección principal de la carrocería es de acero angel 160 x 12, alarga el manguito adaptador, aumenta la longitud de la junta de soldadura, alarga el perno de alta resistencia, aumenta la resistencia de la soldadura y el eslabón. Mayor seguridad. Nota mecanización de la chapa biselada después de soldar, asegurar la penetración de la soldadura. La placa de nodo se amplió y aumentó la fuerza de la transmisión de la fuerza. Se ha aumentado la sección estándar de la resistencia a la fatiga y la estabilidad. La soldadura es un mecanizado de grupo de fresadoras de doble cara para garantizar la planicidad de cada sección. La máquina se mueve pequeño para mejorar aún más la seguridad
La soldadura de la sección principal del cuerpo y de la mesa giratoria adopta un sistema de soldadura por robot. Propiedad estable, alto grado de automatización, buen aspecto de la soldadura y la calidad de la soldadura es estable.
En comparación con los otros fabricantes, el bastidor de escalada tienen más altura y aumentó la seguridad del gato.
La estructura del tubo de la torre del brazo es la estructura cuadrada del tubo, el carro adopta Q345B (acero de manganeso) material, resistencia a la tracción aumentó en un 30%.
Haiyang Luffing mecanismo de engranaje planetario, sin mantenimiento, bajo índice de mantenimiento.
Todos los gases de soldadura adoptan argón, dióxido de carbono mezcla de gas, formando buen aspecto, gran profundidad de la calidad de la soldadura fundida es estable.
La placa de hierro de la cabina se espesa, vidrio templado, seguro y fiable.
Modelo de grúa de torre:QTZ125(TC6515)
Altura libre/Máx. Altura:50m/150m
Longitud de la pluma: 3---65m
Sección/material del mástil:∠125×125×12 /Q345B
Tamaño de la sección de mástil, L×An×al:1835×1835×2500
Situación de los collares: Distancia entre la primera corbata y el suelo 35000mm
Otra distancia 25000mm
Altura de suspensión no más de 25m
Peso equilibrado /longitud de la jib: 22,5t/65m.20,4t/61m.17,7t/55m
Potencia total :62Kw
Cargando gráfico:
Longitud de la pluma 65m
2 caídas
| m |
3-26,09 |
27 |
28 |
29 |
30 |
31 |
32 |
33 |
34 |
35 |
| t |
5 |
4,807 |
4,608 |
4,424 |
4,251 |
4,09 |
3,938 |
3,796 |
3,662 |
3,536 |
| m |
36 |
37 |
38 |
39 |
40 |
41 |
42 |
43 |
44 |
45 |
| t |
3,417 |
3,304 |
3,198 |
3,096 |
3 |
2,908 |
2,821 |
2,738 |
2,659 |
2,583 |
| m |
46 |
47 |
48 |
49 |
50 |
51 |
52 |
53 |
54 |
55 |
| t |
2,51 |
2,441 |
2,375 |
2,311 |
2,249 |
2,191 |
2,134 |
2,079 |
2,027 |
1,976 |
| m |
56 |
57 |
58 |
59 |
60 |
61 |
62 |
63 |
64 |
65 |
| t |
1,928 |
1,881 |
1,835 |
1,791 |
1,749 |
1,708 |
1,668 |
1,63 |
1,593 |
1,557 |
4 caídas
| m |
3-14,2 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
| t |
10 |
9,422 |
8,78 |
8,213 |
7,709 |
7,259 |
6,853 |
6,486 |
6,152 |
5,848 |
5,569 |
| m |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
31 |
32 |
33 |
34 |
35 |
| t |
5,312 |
5,075 |
4,855 |
4,651 |
4,461 |
4,284 |
4,119 |
3,963 |
3,817 |
3,68 |
3,55 |
| m |
36 |
37 |
38 |
39 |
40 |
41 |
42 |
43 |
44 |
45 |
46 |
| t |
3,428 |
3,312 |
3,203 |
3,099 |
3 |
2,906 |
2,817 |
2,731 |
2,65 |
2,572 |
2,497 |
| m |
47 |
48 |
49 |
50 |
51 |
52 |
53 |
54 |
55 |
56 |
57 |
| t |
2,426 |
2,358 |
2,292 |
2,229 |
2,169 |
2,111 |
2,055 |
2,001 |
1,949 |
1,899 |
1,851 |
| m |
58 |
59 |
60 |
61 |
62 |
63 |
64 |
65 |
|
|
|
| t |
1,804 |
1,759 |
1,716 |
1,674 |
1,633 |
1,593 |
1,555 |
1,518 |
|
|
|
Jib Length61m
2 caídas
| m |
3-26,96 |
27 |
28 |
29 |
30 |
31 |
32 |
33 |
34 |
35 |
| t |
5 |
4,922 |
4,787 |
4,596 |
4,418 |
4,251 |
4,095 |
3,948 |
3,809 |
3,679 |
| m |
36 |
37 |
38 |
39 |
40 |
41 |
42 |
43 |
44 |
45 |
| t |
3,556 |
3,439 |
3,329 |
3,224 |
3,125 |
3,030 |
2,940 |
2,854 |
2,772 |
2,694 |
| m |
46 |
47 |
48 |
49 |
50 |
51 |
52 |
53 |
54 |
55 |
| t |
2,619 |
2,547 |
2,479 |
2,413 |
2,349 |
2,289 |
2,230 |
2,174 |
2,120 |
2,067 |
| m |
56 |
57 |
58 |
59 |
60 |
61 |
|
|
|
|
| t |
2,017 |
1,968 |
1,921 |
1,876 |
1,832 |
1,790 |
|
|
|
|
4 caídas
| m |
3-14,66 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
| t |
10 |
9,755 |
9,092 |
8,507 |
7,987 |
7,522 |
7,103 |
6,724 |
6,380 |
6,065 |
5,777 |
| m |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
31 |
32 |
33 |
34 |
35 |
| t |
5,512 |
5,267 |
5,040 |
4,830 |
4,634 |
4,451 |
4,280 |
4,120 |
3,969 |
3,827 |
3,693 |
| m |
36 |
37 |
38 |
39 |
40 |
41 |
42 |
43 |
44 |
45 |
46 |
| t |
3,567 |
3,448 |
3,334 |
3,227 |
3,125 |
3,028 |
2,936 |
2,847 |
2,763 |
2,683 |
2,606 |
| m |
47 |
48 |
49 |
50 |
51 |
52 |
53 |
54 |
55 |
56 |
57 |
| t |
2,533 |
2,462 |
2,394 |
2,329 |
2,267 |
2,207 |
2,149 |
2,094 |
2,040 |
1,988 |
1,939 |
| m |
58 |
59 |
60 |
61 |
|
|
|
|
|
|
|
| t |
1,890 |
1,844 |
1,799 |
1,756 |
|
|
|
|
|
|
|
Longitud de la pluma 55m
2 caídas
| m |
3-28,7 |
29 |
30 |
31 |
32 |
33 |
34 |
35 |
36 |
37 |
| t |
5 |
4,941 |
4,751 |
4,573 |
4,407 |
4,251 |
4,103 |
3,965 |
3,834 |
3,710 |
| m |
38 |
39 |
40 |
41 |
42 |
43 |
44 |
45 |
46 |
47 |
| t |
3,592 |
3,481 |
3,375 |
3,274 |
3,178 |
3,087 |
3,000 |
2,916 |
2,837 |
2,760 |
| m |
48 |
49 |
50 |
51 |
52 |
53 |
54 |
55 |
|
|
| t |
2,687 |
2,617 |
2,549 |
2,485 |
2,422 |
2,362 |
2,305 |
2,249 |
|
|
4 caídas
| m |
3-15,58 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
| t |
10 |
9,717 |
9,095 |
8,543 |
8,048 |
7,603 |
7,200 |
6,834 |
6,500 |
6,194 |
5,912 |
| m |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
31 |
32 |
33 |
34 |
35 |
36 |
| t |
5,652 |
5,411 |
5,187 |
4,979 |
4,784 |
4,602 |
4,432 |
4,272 |
4,121 |
3,979 |
3,845 |
| m |
37 |
38 |
39 |
40 |
41 |
42 |
43 |
44 |
45 |
46 |
47 |
| t |
3,718 |
3,598 |
3,483 |
3,375 |
3,272 |
3,174 |
3,080 |
2,991 |
2,905 |
2,824 |
2,745 |
| m |
48 |
49 |
50 |
51 |
52 |
53 |
54 |
55 |
|
|
|
| t |
2,670 |
2,598 |
2,529 |
2,463 |
2,399 |
2,338 |
2,279 |
2,222 |
|
|
|
Parámetros básicos:
Rodamiento de giro
Mecanismo de elevación hidráulico
Mecanismo de Troleiing
| Factor mecánico |
Mecanismo de elevación |
M5 |
| Mecanismo de giro |
M4 |
| Mecanismo de Troleiing |
M4 |
| Mecanismo de elevación |
Motor |
Modelo |
YZRDW250M-4/8 |
| Potencia (kW) |
37/37 |
| Limitador de altura |
Modelo |
FKDX-G. |
| Cable de acero |
Especificación |
6X37-16-1770-I |
| Máx. Atracción (N) |
25000 |
| Caídas |
a=2 |
a=4 |
| Velocidad de elevación (m/min) |
80 |
40 |
40 |
20 |
| Carga nominal (t) |
2,5 |
5 |
5 |
10 |
| Mín. Tasa de descenso |
m/min |
≤5 |
| Mecanismo de giro |
Motor |
Modelo |
YZR160M1-6 |
| Potencia (kW) |
5,5×2 |
| Velocidad de rotación (r/min) |
908 |
| Reductor |
Modelo |
XX4-120AI |
| Relación de transmisión |
195 |
| Acoplador |
Modelo |
YOX280A |
| Piñón giratorio |
Módulo m |
12 |
| Número de dientes z |
17 |
| Coeficiente de modificación |
+0,5 |
| Velocidad de rotación |
r/min |
0,61 |
| Rodamiento de giro de bola de contacto de cuatro puntos de una fila |
Modelo |
011·45·1400 |
| |
Módulo m |
12 |
| |
Número de dientes z |
131 |
| |
Coeficiente de modificación |
+0,5 |
| Motor |
Modelo |
Y132M2-4 |
| |
Potencia (kW) |
7,5 |
| Presión nominal de trabajo del cilindro de aceite |
MPa |
25 |
| Máx. Fuerza de elevación |
t |
63 |
| Carrera del cilindro de aceite |
mm |
1600 |
| Distancia de localización |
mm |
2100 |
| Diámetro del cilindro de aceite |
mm |
φ180 |
| Diámetro del pistón del cilindro de aceite |
mm |
φ125 |
| Velocidad de elevación |
m/min |
0,4 |
| Motor |
Modelo |
YZTDE180M-4/8/24 |
| |
Potencia (kW) |
5/3,7/1,1 |
| Cable de acero |
Especificación |
6×19-9.3-1550 |
| Reductor |
Modelo |
XX3-14,40 |
| |
Relación de transmisión |
39,7 |
| Velocidad de Trolleiing |
m/min |
58,6/29,3/8,79 |
Proveedor Auditado 
