La serie del motor eléctrico de alta tensión exterior adopta la tecnología avanzada, combinada con la experiencia práctica de la propia empresa en la producción de motor de alto voltaje diseñados y fabricados. El hito de motores de alto voltaje cumplir las normas pertinentes de la Comisión Electrotécnica Internacional (IEC), su frecuencia es de 50Hz, la tensión nominal es de 3KV, 6KV, 10KV, también podemos fabricar 60Hz y tensión de otros motores de alto voltaje según las necesidades del cliente. La introducción del método de refrigeración del motor de alto voltaje diferentes series:
| El modelo |
La refrigeración |
Grado IP |
La estructura de refrigeración |
| Y,YX,año |
Abra la IC01 |
IP23 |
Ventilador en la parte superior del capó Sin ventilador en la parte superior pero la abertura de ventilación lateral sobre la vivienda |
| YKS,YRKS |
Aire/agua, refrigeración, encerrado IC81W |
IP44/IP54 |
/Aire enfriador de agua en la caja arriba |
| YKK,YXKK |
Refrigeración de aire/aire, encerrado IC611 |
IP44/IP54 |
/Aire enfriador de agua en la caja arriba |
| YRKK |
Refrigeración de aire/aire, encerrado IC611 |
IP44/IP54 |
/Aire enfriador de agua en la caja arriba |
La estructura de motor de alto voltaje 1.motor de alto voltaje adopta la estructura de la caja, y la base está soldado en un cuadro de la placa de acero, que es liviana y bueno en la rigidez. 2.El estator externo adopta una estructura de montaje de prensa. El devanado del estator adopta Clase F los materiales aislantes y materiales resistentes a la corona. La liquidación final, se fija mediante un proceso de vinculación, que es firme y confiable. Todo el estator es tratado por depresión de la impregnación sin disolvente de pintura. El motor tiene un excelente aislamiento y fiable rendimiento, buena resistencia mecánica, y una fuerte resistencia a la humedad. 3.El rotor de jaula de ardilla tiene dos estructuras: fundición de aluminio y cobre bar, que son fabricados por avanzada y fiable el proceso de fundición de aluminio o el proceso de soldadura. 4.La herida el rotor está hecha de material aislante de la clase F, que es tratado por depresión de la impregnación y no proceso de pintura de disolvente, y ha sido exacto equilibrio dinámico de verificación. 5.Los cojinetes tienen dos tipos, los rodamientos y cojinetes de deslizamiento. ¿Qué tipo es adoptado depende del motor eléctrico de potencia y velocidad. Su grado de protección es IP44 o IP54. 6.Los motores eléctricos con rodamientos tienen el engrase y el desempeño de dispositivo, que permiten que no deja de funcionar. Greasingtools especiales equipadas. 7.La caja de bornes es una estructura sellada, generalmente instalada en el lado derecho del motor, y también se pueden personalizar según las necesidades del usuario.
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