Refrigerador centrífugo refrigerado por agua Midea 250rt R134A serie magnética

• After-sales Service: Online Technical Support/Free Spare Parts/Onsite I
• Warranty: 2 Years
• Tipo: Refrigerador
• Tubo de aire de materiales: Hoja de galvanizado
• Durabilidad Corrosión: Superior
• Tensión De Funcionamiento: 380/400 VAC
• No. de Modelo.: CCWG250EV
• Nivel De Ruido: Baja
• Los campos de aplicación: Ingeniería Mecánica
• Montaje: situación del piso
• Certificación: RoHS, ISO, CE, CCC
• Condición: Nuevo
• capacidad de refrigeración: 597,7-900,0kw
• entrada de alimentación: 93,40-489,3kw
• cop: 6,398-6,467w/w
• Iplv: 10,08-10,53w/w
• fuente de alimentación: 380V-3pH-50Hz
• marca: midea
• Paquete de Transporte: Pallet
• Especificación: 4000*2500*2400
• Marca Comercial: midea
• Origen: China
• Código del HS: 8415
• Capacidad de Producción: 5000piece/Year

Descripción de Producto

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Detalles del producto

El compresor centrífugo magnético del refrigerador es un compresor miniaturizado, altamente innovador con
Tecnología de rodamientos magnéticos, VFD y motor magneticosncrono permanente. Se dio cuenta
funcionamiento exento de aceite, eficaz y seguro. El rodamiento magnético garantiza la total levitación del rotor
durante el funcionamiento. No hay contacto entre el rodamiento y el rotor, ni fricción ni vibración estructural.
 

Fuente de alimentación		380V-3PH-50Hz
Capacidad de refrigeración		170RT-900RT
Entrada de alimentación		93,40kw-489,3kw
COP		6,398-6,200w/w
IPLV		10,08-11,06w/w

Ventajas del producto

1.Certificado AHRI



2.exento de aceite y alta eficiencia
Midea cojinete magnético centifugal cillr cuenta con tecnología de cojinete magnético, aerodinámico
tecnología, un motor síncrono de imán permanente y tecnología de evaporación de película fling completa.
Combina la estructura de compresión de dos etapas horizontal única de Midea con
mayor eficiencia energética en comparación con el tradicional enfriador de centifugal con rodamientos magnéticos,
Mejorar la eficiencia energética de flHoad para el 4%6*, y mejorar la eficiencia energética de carga parcial para
7%6*.



3.Tecnología de rodamientos magnéticos
Conjunto de cojinete magnético Indutria-Hevel, incluido el cojinete magnético radial, empuje
rodamiento magnético y sensor de posición, con bajo consumo de potencia, alto rodamiento
capacidad y alta rlbilidad.
Consumo de energía inferior a 0,4kW,sólo del 2% al 10% del de los rodamientos de rodillos convencionales.
Rompe los límites de velocidad superiores de los rodamientos de oill convencionales,signifcanly reducción de la potencia
consumo del rodamiento a alta velocidad:cuanto mayor sea la velocidad,el más energía eficiente
el rodamiento magnético se compara con el rodamiento de aceite.



4.Tecnología de control de rodamientos
El sistema de control de rodamientos adopta la tecnología de compensación de vibraciones prospectiva, que
detecta y controla la posición a una frecuencia alta a. reducir el impacto de la libración
en el eje giratorio por la cantidad de desequilibrio.
Exploración y ajuste de posición dinámica de 20 kHz y control de posición precisión en el um
nivel asegúrese de la precisión de la posición de levitación del eje.

5.Tecnología de motor síncrono de imán permanente
La eficiencia del motor supera el 96% en todo el rango de funcionamiento, con la eficiencia más alta de hasta el 97%.
La tecnología de modulación de ancho de pulso de vector espacial (SVPWM) se utiliza para la velocidad regulación
Y conducción.el funcionamiento preciso y eficaz se consigue de acuerdo con los cambios en el funcionamiento
Condiciones,la corriente de arranque es pequeña,el rizado de funcionamiento es bajo,y el electricidad en funcionamiento
los costes de carga y distribución de todo el ciclo lfe son bajos.
El sistema de monitoreo en tiempo real de la temperatura del estátor y del eje del rotor alargamiento lograr
colisión precisa, muy elablel del motar.



6.Tecnología de evaporación de película fleante completa
Primero creó el evaporador flm completamente calado y adoptó el aerosol tecnología para lograr el cine
evaporación en la superficie del tubo de intercambio de calor, en gran medida en aumento transter de calor total
fficlencia y reducción de la carga de refrlgerante hasta 4096.
El refrigerante patentado dsributal puede mejorar la homogeneidad del líquido para evitar local
secado,fly mostrando el rendimiento del tubo de intercambio de calor y aumentando la eficiencia de la unidad.



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