Tipo: | Luz de obstrucción de aviación de baja intensidad |
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color emisivo: | Blanco |
Clasificación del IP: | IP66 |
Proceso de dar un título: | CCC, CE, EMC, ETL, LVD, RoHS, SAA, Faa |
Lightning Surge 1: | IEC61000-4-5 L- N ±3kv |
Lightning Surge 2: | IEC61000-4-5 L- PE ±6kv |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
El modelo | Entrada de alimentación | Fuente de luz | La tasa de Flash | Color de lente | La célula fotoeléctrica | Alarma de contacto seco | Sincronización GPS parpadeando | El control |
MF-LI-B2 | 110-240 Vac&48Vcc 12 VDC. 36V CC |
El LED IR |
Constante 20 fpm 30 fpm 60 fpm 40 fpm |
El rojo/. Claro |
Construido en/. No |
No hay ninguna alarma/. Alarma |
Sin sincronización/. SNYC GPS |
Usa solo/. Se utiliza con el controlador |
Equipos eléctricos
CR-EE de LED, asegúrese de mantener mientras que el uso de LED brillante durante mucho tiempo
Fuente de alimentación en DC(48V)& AC(110-240 VAC), la luz podría funcionar con normalidad cuando la entrada 48V CC/110 VAC/240VAC
Física
Pico de disuasión de aves en la parte superior
Lente PMMA diseño exclusivo para la convergencia de la luz y buena transparencia
La Translucidez y alta cubierta de policarbonato anti-UV podría utilizar 3-5años sin coloración amarillenta
Protección UV de polvo de color amarillo brillante color de la base hacer una mejor visibilidad y también una larga vida útil en entornos hostiles.
El material de base es de aluminio de fundición a presión que tiene una fuerte resistencia a la corrosión, protección contra golpes y vibraciones
3/4 de pulgada orificio roscado hacer fácil la instalación de polos
El tornillo de ningún tipo fix - twist, la cubierta se fija firmemente
El diseño del sistema
Fotocelda incorporada para el día/noche(el anochecer al amanecer, se enciende automáticamente cuando el fondo de la luminancia es inferior a 50cd/m2
20/estable FPM/30 FPM/60 FPM interruptores DIP PCB
Sobrecarga y protección contra relámpagos
El principal modo de espera, cuando la luz principal fallan, la luz de espera se enciende automáticamente para asegurar el obstáculo siempre está claramente marcado.
Opcional
LED infrarrojo para piloto utilizando NVG
Contacto de alarma de salida (contacto seco- NO COM NC), cuando el poder no ha podido generar alarma y también cuando falla el LED de alarma generada
Sistema de energía solar
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