Tipo: | Generador de Diesel de Arranque Automático |
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Método de instalación: | Fijo |
Carrera: | Cuatro Tiempos |
Método de enfriamiento: | Refrigerado por Agua |
Tipo de salida: | Trifásico de C.A. |
Velocidad: | Baja velocidad |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Powered by Yangdong 400/230 V 10-94Hz a 50KVA. | ||||||||||||
El modelo | LTP | El PRP | El motor | El combustible Cons. | El cilindro | El desplazamiento | El gobernador. | Dimensiones | El peso | |||
KVA/KW | KVA/KW | El modelo | Origen | L/H(100%) | L | L*W*H(mm) | Kg. | |||||
MC10YD | 10 | 8 | 9 | 7 | YD380D/10KW | CN | 2.2 | 3L/NA | 1.357 | M | 1550*760*1250 | 460. |
MC14YD | 14 | 11 | 13 | 10 | YD385D/12KW | CN | 2.7 | 3L/NA | 1.532 | M | 1550*760*1250 | 480 |
MC17YD | 17 | 13 | 15 | 12 | YD480D/14KW | CN | 3.5 | 4L/NA | 1.809 | M | 1650*760*1250 | 491 |
MC19YD | 19 | 15 | 18 | 14 | YND485D/17KW | CN | 4.1. | 4L/NA | 2.156 | M | 1650*760*1250 | 512 |
MC25YD | 25 | 20 | 23 | 18 | YSD490D/21KW | CN | 5.2 | 4L/NA | 2.540 | M | 1760*760*1250 | 530 |
MC28YD | 28 | 22 | 25 | 20 | S490PD/24KW | CN | 5.2 | 4L/NA | 2.670 | M | 1760*760*1250 | 560 |
MC33YD | 33 | 26 | 30 | 24 | S4100D/32KW | CN | 6.8 | 4L/NA | 3.707 | M | 1880*760*1300 | 690 |
MC41YD | 41 | 33 | 38 | 30 | S4105D/38KW | CN | 9.2 | 4L/NA | 4.100 | M | 1880*760*1300 | 795 |
MC55YD | 55 | 44 | 50 | 40 | S4102ZLD/48KW | CN | 9.4. | 4L/TC | 3.875 | M | 1880*760*1300 | 805 |
MC66YD | 66 | 53 | 60 | 48 | S4105ZLD/55KW | CN | 11.5 | 4L/TC | 4.100 | E | 1880*760*1300 | 823 |
MC74YD | 74 | 59 | 68 | 54 | YD4EZLD/63KW | CN | 16.5 | 4L/TC | 4.100 | E | 1970*730*1430 | 890 |
MC94YD | 94 | 75 | 85 | 68 | S4110ZLD/80KW | CN | 20.9 | 4L/TC | 4.484 | E | 2050*900*1430 | 1050 |
CaracteríStica general | ||||||||||||||||||
♦Montado por motor diesel y alternador sin escobillas. | ||||||||||||||||||
Tres filtros como estáNdar, combustible y separador de agua como opcional. | ||||||||||||||||||
♦El radiador y ventilador con protecciones de seguridad. | ||||||||||||||||||
♦Solo teniendo el alternador IP 23, el aislamiento clase H. | ||||||||||||||||||
♦Acero pesado como la estructura base y 8 horas de la base de operacióN de depóSito de combustible. | ||||||||||||||||||
♦El panel de control automáTico y 3 Polos disyuntor, cable interno. | ||||||||||||||||||
♦12V ó24V bateríA, bateríA de cables. | ||||||||||||||||||
♦La bateríA y cargador de bateríA de flotacióN como suministro estáNdar alcance. | ||||||||||||||||||
♦Indicador de carburante en el dosificador y panel | ||||||||||||||||||
♦Insonorizadas opcional canopy, ATS, panel de sincronizacióN, muebles remolques. |
Datos téCnicos del principal grupo electróGeno | ||||||||||||||||||
Modelo de grupo electróGeno | MC10YD-MC94YD | |||||||||||||||||
El primer poder | 7kW-68kW/9kVA-85kVA. | |||||||||||||||||
AlimentacióN de reserva | 8kW-75kW/10kVA-94kVA. | |||||||||||||||||
La frecuencia y velocidad | 50Hz/1500rpm | |||||||||||||||||
Voltaje estáNdar | 230/400V, otros como aplicacióN solicitó | |||||||||||||||||
Las fases | Tres fases, cuatro alambres | |||||||||||||||||
Dimensiones L x W x H)mm | Abrir/dimensióN silenciosa como la siguiente lista. | |||||||||||||||||
100% de combustible Cons.(L/H) | 3.9~77.6 | |||||||||||||||||
DepóSito de combustible de la base (hora) | 8~10 |
CaracteríSticas del alternador | ||||||||||||||||||
El modelo del alternador | Alternador de La Meca | |||||||||||||||||
La potencia de salida | 7kW-68kW | |||||||||||||||||
Control de tensióN | El AVR | |||||||||||||||||
NúMero de la fase | 3 | |||||||||||||||||
Factor de potencia (cos Phi) | 0.8 | |||||||||||||||||
Clase de aislamiento | H | |||||||||||||||||
NúMero de cables | 6 | |||||||||||||||||
La proteccióN | 23 | |||||||||||||||||
La altitud | ≤1000 m. | |||||||||||||||||
NúMero de polos | 4 | |||||||||||||||||
Tipo de Exciter | AREP | |||||||||||||||||
RegulacióN de voltaje | ±0,5% | |||||||||||||||||
DistorsióN armóNica totale | Sin carga < 4 % De la carga < 4 % | |||||||||||||||||
Teniendo | Solo | |||||||||||||||||
El acoplamiento | Direct |
Los datos del alternador | ||||||||||||||||||
♦Operar 50Hz o 60Hz. | ♦La grasa del estator cubiertas de aislamiento | |||||||||||||||||
♦Alojamiento estáNdar IP23, pero IP44, IP55 para la opcióN | ♦El girador y la excitacióN de políMero de alta | |||||||||||||||||
♦Aislamiento clase H. | ♦Se resisten a la corrupcióN, el aceite y áCido | |||||||||||||||||
♦Puentear excitataion sistemas. | ♦Rotator de equilibrio es de acuerdo con BS5625 | |||||||||||||||||
♦AREP o PMG sistema de opciones. | La norma 12.5 | |||||||||||||||||
♦El regulador de voltaje automáTico | ♦Sellado de lubricacióN de alta calidad desde hace mucho tiempo teniendo | |||||||||||||||||
♦Solo teniendo el alternador | ♦Rotator de acero al silicio cierre apretado |
Accesorios estáNdar | ||||||||||||||||||
*El panel de control automáTico | *El Motor de arranque | |||||||||||||||||
*Martillo Ciruit principal | *El silenciador del escape | |||||||||||||||||
*El depóSito de combustible | *La bateríA de arranque | |||||||||||||||||
*Bancada | *Cargador de bateríA de flotacióN | |||||||||||||||||
*Filtro | *La brida |
Icono | Indicador luminoso | La razóN | AnáLisis de fallas |
Baja presióN de aceite Alarma |
Baja presióN de aceite Alarma |
Cuando la presióN de aceite no Reducir normalmente, la luz estáEncendida. |
-General, debido a una Falta de aceite o lubricacióN Un fallo del sistema causadas por el reabastecimiento de combustible o la sustitucióN de El filtro de aceite) -Cuando se produce este fallo debe automáTicamente Grupos electróGenos de cierre de inmediato. |
El agua de alta La temperatura Alarma |
El agua de alta La temperatura Alarma |
Cuando la temperatura del agua Ha subido a un Nivel máS alto O igual a la configuracióN del sensor, La luz estáEncendida. |
-General, debido a la Falta de agua o aceite La escasez, o sobrecarga. -Cuando se produce este fallo debe automáTicamente Grupos electróGenos de cierre de inmediato. |
Nivel bajo de combustible Alarma |
Nivel bajo de combustible Alarma |
Cuando El nivel de combustible ha sido Detectado por el sensor montado en El diario de depóSito, la luz estáEncendida. |
-General, debido a la Falta de agua o aceite La escasez, o sobrecarga. -Cuando se produce este fallo debe automáTicamente Grupos electróGenos de cierre de inmediato. |
Cargador de bateríA Alarma de fallo |
Cargador de bateríA Alarma de fallo |
Si el sistema de carga tiene el fallo, Cuando el motor en marcha, la luz es Apagado. |
- Fallo del sistema de carga de bateríA causado. -La luz estáEncendida en el arranque inicial, cuando el El cargador alcanza una Velocidad determinada, la luz estáApagada. -Este fracaso no conduciráA la parada automáTica Las unidades generadoras. |
El fracaso de manivela Alarma |
El fracaso de manivela Alarma |
Cuando el generador no Tres veces (o seis veces) en un La fila de arrancar, la luz estáEncendida. |
-Sistema de suministro de aceite o re-iniciar el fallo del sistema Causado. |
La sobrecarga o Disparo de martillo Alarma |
La sobrecarga o Disparo de martillo Alarma |
Cuando la sobrecarga o cortocircuito Circuito, la luz estáEncendida.Tropiezo Los disyuntores causa generator Ajustar la carga. |
-En este fallo, es necesario cargar o descargar algunas partes Para eliminar a corto-circuito, y luego volver a cerrar el El disyuntor. |
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