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RODILLO DE CARRETERA SHANTUI SR14MA
Entorno de conducción/equitación
El modo de accionamiento adopta el desplazamiento con transmisión hidrostática y el doble accionamiento (tambores delantero y trasero) para lograr una mayor gravabilidad. El cambio de velocidad se controla electrónicamente para realizar operaciones sencillas, sencillas y cómodas. La regulación de velocidad progresiva de dos velocidades garantiza el trabajo a la velocidad más adecuada en condiciones de trabajo diversificadas.
El sistema de dirección completamente hidráulico articulado ofrece una dirección flexible y cómoda. El mecanismo de dirección adopta el producto Eaton de EE.UU. E incorpora una válvula combinada FK para lograr un flujo alto, una fuerza de dirección baja y una protección contra sobrecarga y función de amortiguación.
El sistema de frenos compuesto por los frenos del eje de accionamiento y el reductor vibratorio del tambor y el freno hidrostático del sistema hidráulico de tipo cerrado incorpora las funciones de freno de servicio, freno de estacionamiento y freno de emergencia para garantizar la seguridad y fiabilidad de conducción.
El nuevo diseño optimizado garantiza un modelado de máquinas suave, limpio y elegante.
Con tapicería de lujo, la cabina en estructura poliédrica cuenta con un amplio campo visual y un gran espacio.
Rendimiento de trabajoSe aplica el sistema hidráulico vibratorio de circuito cerrado. Con doble frecuencia y doble amplitud, su carga lineal estática científicamente razonable y su configuración de fuerza emocionante garantizan la compactación efectiva para los materiales de tipos diversificados y las pavimentos de espesores diversificados.
La bomba de émbolo de desplazamiento variable de servicio pesado importada se aplica para la bomba vibratoria y el sistema vibratorio se controla electrónicamente para realizar operaciones sencillas y garantizar la fiabilidad y flexibilidad del sistema vibratorio. Todos los elementos hidráulicos provienen de la Linde alemana.
El tambor vibratorio adopta la nueva estructura de la tecnología propietaria de Shantui para resolver a fondo el problema de filtración/permeación de aceite del tambor vibratorio y lograr una alta masa excéntrica, alta fuerza excitantes, y alta presión estática lineal del tambor vibratorio.
La cámara vibratoria está instalada internamente con un dispositivo de lubricación único para lubricar bien los cojinetes vibratorios. Los cojinetes vibratorios especiales de los rodillos de carretera se utilizan, con una velocidad límite alta, una carga nominal alta y una larga vida útil.
Gran comodidad de mantenimientoEl capó de gran ángulo de apertura facilita el mantenimiento del motor y del sistema hidráulico.
Todos los puntos de mantenimiento pueden cumplirse en el terreno.
El sistema hidráulico de tracción se puede utilizar para el remolque de corta distancia.
| Nombre del parámetro | SR14MA (versión estándar) | SR14MA |
| Parámetros de rendimiento | ||
| Peso de funcionamiento (kg) | 14000 | 14000 |
| Fuerza emocionante (KN) | 290/145 | 290/145 |
| Frecuencia de vibración (Hz) | 30 | 30/30 |
| Amplitud nominal (mm) | - | 2,0/1,0 |
| Presión sobre el suelo (kPa) | - | - |
| Grado de gravedad (%) | - | 30 |
| Motor | ||
| Modelo de motor | SC4H | SC4H130G2 |
| Potencia nominal/velocidad nominal (kW/rpm) | 95/2000 | 95/2000 |
| Dimensiones totales | ||
| Dimensiones totales de la máquina (mm) | 5957*2305*3191 | 5957*2305*3191 |
| Rendimiento de conducción | ||
| Velocidad de avance (km/h) | 2,7/4,7/10,4 | F1: 2,3,F2: 4,0,F3:8,9 |
| Velocidad de marcha atrás (km/h) | 2,7/4,7 | R1:2,3,R2:4,0 |
| Sistema de chasis | ||
| Distancia entre ejes (mm) | - | - |
| Capacidad del depósito | ||
| Depósito de combustible (L) | 240 | 240 |
| Dispositivo de trabajo | ||
| Anchura de compactación (mm) | 2130 | 2130 |
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