Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado Es powered by Dongfeng Cummins 6BTAA5.9-C150-II en línea compatible con China, 4 tiempos, inyección directa, refrigerado por agua, y el intercooler turbo y motor diésel, con estructura compacta y estable, actuaciones, y de alta eficiencia y ahorro de energía.
El motor Weichai opcional se ofrece en opción flexible basada en el local tras la situación de ventas. El alto par motor de reserva activa la máquina a la producción de energía estable bajo condiciones severas de trabajo y satisfacer sus necesidades.
El alto grado de sellado completo de la cabina de lujo con campo visual y la alta eficiencia el asiento de amortiguación de maximizar la comodidad de funcionamiento.
La cabina y el bastidor principal están conectados por amortiguador para garantizar la seguridad de funcionamiento y fiabilidad.
Con 6 marchas adelante y 3 marcha atrás, el electro-hidráulicamente servotransmisión puede seleccionar la marcha óptima basada en la condición de carretera para darse cuenta de la mejor coincidencia entre viajar y funcionamiento.
La integral del eje de transmisión de tres segmentos está construido internamente con importados no-spin automatic diferencial de deslizamiento limitado para garantizar la unidad estable y confiable.
El saldo de verificación es capaz de 15° giro angular en dirección vertical y de la cadena de rodillos pesados duro garantiza una mejor adaptabilidad del terreno de la máquina. Puede satisfacer las operaciones normales bajo condiciones de la carretera, con potencia de salida estable y fuerte fuerza de la unidad.
Cuenta con mayor fuerza de tracción y la mayor eficiencia operativa entre los productos nacionales del mismo tipo.
La hoja de mayor rango de ajuste angular (44°-91°) mejora la capacidad de control de material y notable promueve la eficiencia operativa de la niveladora a motor, especialmente durante la manipulación de material seco y arcilla.
Con capacidad de raspado a plena carga en la 2ª marcha adelante, de la motoniveladora notablemente puede promover la eficiencia de la producción en comparación con los productos nacionales del mismo tipo.
Con una alta resistencia contra la fuerza externa el impacto, la integral del bastidor de giro es aplicable a las condiciones de trabajo con alto volumen de funcionamiento y grave entorno operativo.
Los elementos estructurales de heredar la excelente calidad de Shantui productos maduros.
Adoptar los mazos de cables eléctricos y tubos corrugados deconcentrators perfecta para la bifurcación, con alto grado de protección.
La batería sin mantenimiento instalado en la parte trasera de la máquina dispone de gran capacidad.
El núcleo de los elementos hidráulicos y eléctricos aprobar productos importados, estable y fiable con calidad y una fiabilidad muy alta.
| El nombre del producto | SG14-B5 |
| Parámetros de rendimiento | |
| Peso operativo de la máquina (kg) | 11600 |
| Distancia entre ejes (mm) | 5800. |
| El ancho de vía (mm) | 2120 |
| Distancia al suelo mínimo (mm) | 430 |
| Ángulo de dirección de las ruedas delanteras (°) | De ±45 |
| El ángulo de dirección articulado (°) | ±25 |
| La máxima fuerza de tracción (kN) | 65 |
| Radio de giro (mm) | 6600 (lado exterior de las ruedas delanteras) |
| La máxima trepabilidad (°) | 20 |
| El ancho de la pala pala (mm) | 3660 |
| La altura de la pala pala (mm) | 615 |
| Ángulo de rotación de la hoja (º) | 360 |
| El ángulo de corte de la hoja (º) | 27-73 |
| La máxima profundidad de excavación de la hoja (mm) | 500 |
| La longitud (mm) | 8040 |
| Ancho (mm) | 2380 |
| De Altura (mm) | 3170 |
| El motor | |
| El modelo de motor | 6BTAA5.9-C150 |
| Emisión | China-II. |
| Tipo | Inyección directa de mecánica |
| Potencia nominal/Velocidad nominal (kw/rpm). | 112kW/2200 |
| Sistema de transmisión | |
| Convertidor de par | Una sola etapa, una sola fase tres elementos |
| La transmisión | Cambio de alimentación del contraeje |
| Los engranajes | Seis hacia adelante y tres de retroceso |
| La velocidad de avance I (km/h) | 5.4 |
| La velocidad de avance II (km/h) | 8.3 |
| La velocidad de avance III (km/h) | 13.2 |
| La velocidad de avance IV (km/h) | 20.6 |
| La velocidad de avance V (km/h) | 29.6 |
| La velocidad de marcha adelante VI (km/h) | 44 |
| La velocidad de marcha atrás I (km/h) | 5.4 |
| La velocidad de marcha atrás II (km/h) | 13.2 |
| La velocidad de marcha atrás III (km/h) | 29.6 |
| Sistema de frenos | |
| Tipo de freno de servicio | Freno hidráulico |
| Tipo de freno de estacionamiento | Freno mecánico |
| La presión de aceite de frenos (MPa) | 10 |
| sistema hidráulico | |
| Bomba de trabajo | Bomba de engranajes de desplazamiento constante, con desplazamiento en 28ml/r. |
| Válvula de funcionamiento | Multi-Válvula de manera integral |
| Ajuste de presión de la válvula de seguridad (MPa) | 16 |
| Ajuste de presión de la válvula de seguridad (MPa) | 12.5 |
| El llenado de combustible/aceite/líquidos | |
| El depósito de combustible (L) | 240 |
| Depósito de combustible hidráulico de trabajo (L) | 85 |
| La transmisión (L) | 28 |
| Eje de accionamiento (L) | 28 |
| Cuadro de equilibrio (L) | 2X23 |
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