Tipo de suspensión mecánica de Alemania con soporte 10mm espesor eje 3
Mastervim semi-remolques suspensiones mecánicas tiene tipo americano y tipo alemán.
Capacidad tipo americana 25.000lb a 11 toneladas, 13 toneladas, 16 toneladas, tamaño de resorte de hoja a 8x75x13mm.
Capacidad del tipo alemán a 12 toneladas, 14 toneladas, 16 toneladas, tamaño de la primavera de hoja a 10x100x12mm.
Nuestro ámbito de negocio principal
1. Ejes de remolque: Eje de tipo americano, eje de tipo alemán, eje de tipo inglés, eje de radio, eje de agricultura, etc..
2. Suspensión: Suspensión tipo americano, suspensión tipo Alemania, suspensión tipo bogie, suspensión de un punto, suspensión rígida, Suspensión de radios, suspensión de maquinaria, etc.
3. Otras piezas relacionadas del remolque: Forro del freno, muelle de láminas, engranaje de aterrizaje, llanta de rueda, tambor de freno, Quinta rueda, pivote de mangueta, cámara de freno, etc.
Descripción del eje del remolque
1 Tipo de eje: Tipo americano, tipo alemán, tipo fuwa, etc.
2 eje delantero: Redondo o cuadrado (150*150mm o 127*127mm)
3 aplicación: Remolque, semirremolque, remolques de plataforma baja, Lorry, camiones de servicio pesado
4 capacidad máxima: 11T/12T/13T/16T/20T
5 Pista: 1820/1840/1850 (los tamaños son opcionales)
6 freno: 420*180/420*220 (los tamaños son opcionales)
7 se puede instalar el freno ABS
8 hay disponibles ejes de semirremolque personalizados
Nuestras ventajas
1. Tubo superior de eje de baja aleación de una pieza, gran capacidad de transporte y alta resistencia a la flexión.
2. Endurecimiento y temple en su conjunto,
3. Mecanizado CNC.
4. Forros de freno, ecológicos y no-asbesto, vida útil aumentó 25%.
5. Grasa Mobil para alargar el tiempo libre de mantenimiento.
6. El rodamiento está diseñado para vehículos pesados, una Marca nacional famosa.
7. Los componentes intercambiables del freno y el eje de la leva en S hacen que la acción del freno sea más flexible.
Nuestras características
1. El eje utiliza una tubería sin soldadura de 20Mn2, a través de una pieza de forja de prensa y tratamiento térmico especial, que tiene una gran capacidad de sobrecarga y alta intensidad.
2. El eje, que fue procesado por un torno controlado digitalmente, está hecho de material de aleación. La posición del rodamiento se procesa mediante el método de endurecimiento, por lo que el rodamiento puede fijarse a mano en lugar de calentarse, también conveniente para el mantenimiento y la fijación.
3. El eje se conecta por soldadura de arco sumergido, lo que hace que todo el haz sea más fiable y sólido.
4. Posición del rodamiento del eje se utiliza la máquina rectificadora para mantener el rodamiento al mismo nivel, después del mecanizado, puede asegurar que la concentricidad esté dentro de 0,02mm estrictamente.
5. Mobile suministra lubricante de engrase del eje, que podría proporcionar un alto rendimiento de lubricación y proteger el pozo del cojinete.
6. El forro del freno del eje es un vida de servicio largo, no asbesto, no polución y alto rendimiento. Para realizar comprobaciones y reemplácelas fácilmente, también vienen con la posición del agotamiento para recordar al cliente que debe comprobar y mantener.
7. El rodamiento de eje es una Marca adoptada famosa en China, con las ventajas de la capacidad de sobrecarga, alta velocidad de rotación, buena intensidad, resistencia de la banda y resistencia al calor.
Proveedor Auditado 
