Chaqueta de cables portátiles Dock Marine guardabarros de goma de neumáticos
ISO17357 2.0x3.5 Trelleborg Yokohama marinos precio guardabarros de goma de neumáticos
1. Introducción
Marítima de hoja perenne es el fabricante líder de los guardabarros de goma de neumático, y China fabricante complys única con la norma ISO17357:2014. Sus productos están certificados por el CCS, ABS, LR, BV, SGS, etc..
Flotante de alta presión del guardabarros de goma de neumático es líder en el dispositivo anticolisión para aplicaciones marinas en el mundo de hoy. Está compuesto de caucho reforzada cable sintético con aire comprimido en el interior para poder flaot en el agua y el trabajo como un amortiguador al barco a barco barco de operaciones de transferencia y el muelle de atraque y amarre de las operaciones. La primera pneuamtic guardabarros de goma se desarrolló en 1985, basada en la tecnología móvil para el auto de caucho de neumáticos y los tanques de combustible de aviación por YOKOHAMA Rubber Company.
Guardabarros neumática tiene las ventajas de la absorción de energía masiva con baja presión de actuar sobre la superficie de la unidad de la nave. Por lo que el guardabarros neumático se ha convertido en un lugar ideal para la protección del buque medio utilizado extensamente por los grandes petroleros, buques de gas,ocean plataformas, graneleros y estructuras flotantes, los grandes muelles, el puerto y muelles
Cumplir con la norma ISO17357-1:2014
Evergreen Maritime garantiza que todas sus defensas de caucho de neumático de la empresa plenamente con todos los requisitos de ISO17357-1:2014
Evergreen commites marítima para la fabricación y proporcionar la alta calidad pneuamatic guardabarros de goma para el STS, STQ operación.
Con el fin de producir los calificados y de la famosa marca de los guardabarros neumática de China, Evergreen Maritime invirtió la producción de avanzada y equipos de prueba, e invitó a los extranjeros experimentados ingenieros de pnematic guardabarros, que asegurar que todos los guardabarros neumática Marítima Evergreen, se fabrican cumplen con la norma ISO17357:2014.
Por lo tanto, Evergreen Maritime es el único fabricante de la norma ISO17357 neumática calificado guardabarros en China
2. La construcción
Guardabarros de goma de neumático flotante, cuyo cuerpo básico de la construcción consta de capas de caucho exterior sinteticas el cable de goma reforzado capas y capas de goma interior, son tipo de bolsas de aire cilíndrico con hemispeherical jefes en ambos extremos. Todas ellas son vulcanizado juntos y luego comprimir el aire del interior para poder flotar sobre el agua. Por lo que el guardabarros neumático se ha convertido en un lugar ideal para la protección del buque medio utilizado extensamente por los grandes petroleros, buques, plataformas de gas al océano, graneleros y estructuras flotantes, los grandes muelles, el puerto y muelles.
Características de construcción
Los guardabarros de goma de neumático flotante se compondrá de un caucho sintético de refuerzo de neumáticos de la capa de cable, y el interior de caucho vulcanizado con firmeza.
El caucho son utilizados para proteger las capas de cordón de caucho y el interior de la abrasión y otras fuerzas externas. Esta compuesto de caucho tiene suficiente resistencia y resistencia al desgarro fuerza para resistir las condiciones meteorológicas previstas y severas de uso.
El refuerzo de neumáticos de sintético de la capa de cable lo suficientemente fuerte para mantener la presión de aire interno de la capa de goma interior fenderThe sella el aire presurizado en el interior del guardabarros
Los guardabarros de 2500mm de diámetro y más grande equipada con válvula de seguridad para liberar el exceso de presión interna cuando las defensas están más comprimidos que accidentalmente.
Requisitos de las propiedades de material de caucho exterior e interior de flotación de los guardabarros de goma de neumático cumple la norma ISO 17357:2014.
Caucho exterior 2.1.
En el exterior de las capas de goma que cubre la parte exterior del guardabarros protege las capas de cordón de caucho y el interior de la abrasión y otras fuerzas externas. Este compuesto tiene la suficiente resistencia y desgarran la fortaleza para soportar cualquier condición climática y difícil uso. El color estándar es de color negro, pero otros colores como gris y blanco crema están disponibles bajo petición.
2.2 de goma interior
El revestimiento de una membrana de goma sella el aire presurizado en el interior del guardabarros.
2.3 El neumático sintético capas de cordón para el refuerzo
El refuerzo de las capas, que están hechas de cable de neumáticos sintéticos utilizados en los neumáticos, se organizan en ángulos ideal para mantener la presión interna y para distribuir uniformemente el estrés de proporcionar un fuerte refuerzo eficaz.
El rendimiento del guardabarros de goma de neumáticos flotantes
El rendimiento de los guardabarros de goma de neumáticos flotantes deberán especificarse en términos de garantía de la absorción de energía (GEA), la fuerza de reacción a la deflexión de GEA, casco y la presión en el GEA deflexión.
Tamaño nominal
Mm |
50 neumática
Garantiza la absorción de energía (KN.M) |
50 neumática
La fuerza de reacción en GEA de deflexión (KN) |
50 neumática
Hull la presión en GEA de deflexión (KN) |
Pneumatic 80
Garantiza la absorción de energía (KN.M) |
Pneumatic 80
Reactionforce en GEA de deflexión (KN) |
Pneumatic 80
Hull pressureat GEA de deflexión (KN) |
| La longitud de diám. |
El 60% de la deflexión |
La tolerancia ±10%. |
|
El 60% de la deflexión |
La tolerancia ±10%. |
|
| 500×1000 |
6 |
64 |
132 |
8 |
85 |
174 |
| 600×1000 |
8 |
74 |
126 |
11 |
98 |
166 |
| 700×1500 |
17 |
137 |
135 |
24 |
180 |
177 |
| 1000×1500 |
32 |
182 |
122 |
45 |
239 |
160 |
| 1000×2000 |
45 |
257 |
132 |
63 |
338 |
174 |
| 1200×2000 |
63 |
297 |
126 |
88 |
390 |
166 |
| 1350×2500 |
102 |
427 |
130 |
142 |
561 |
170 |
| 1500×3000 |
153 |
579 |
132 |
214 |
761. |
174 |
| 1700×3000 |
191 |
639 |
128 |
267 |
840 |
168 |
| 2000×3500. |
308 |
875 |
128 |
430 |
1150 |
168 |
| 2500×5000 |
663 |
1381 |
137 |
925 |
1815 |
180 |
| 2500×5500 |
943 |
2019 |
148 |
1317 |
2653 |
195 |
| 3300×4500 |
1175 |
1884 |
130 |
1640 |
2476 |
171 |
| 3300×6500. |
1814 |
3015 |
146 |
2532 |
3961 |
191 |
Comentarios:
- La presión inicial de 0,05 Mpa.
- La tolerancia entre Reation la fuerza y la absorción de energía: ±10%.
- El peso de la Tolerancia: ±10%.
- Dimensiones especiales puede ser personalizado.
- Todos los accesorios son galvanizadas en caliente y el tratamiento antioxidante.
Los guardabarros de goma de neumáticos flotantes que se hace de cable sintético-caucho reforzada con aire comprimido dentro para poder flotar sobre el agua y el trabajo como un amortiguador entre los dos buques (ship-to-barco), o entre las estructuras de atraque de buques y cuando vienen juntos en el agua.
Ventajas de los guardabarros de goma de neumáticos flotantes
Los guardabarros de goma de neumáticos flotantes pueden ser fácilmente manipulados y se instala con guy-cuerda o guy-cadena, ya que de su peso ligero. Puede resistir la fuerza de cizallamiento y mantener el nivel de absorción de energía bajo compressionup inclinado a 15 grados. Mientras tanto, proporcionar la baja y comparativamente incluso casco de presión.
Consta de varias capas de cable sintético y duras y resistentes a la abrasión de caucho, tienen un rendimiento constante incluso bajo condiciones ásperas y cíclico de la carga. El coste de mantenimiento y se minimiza el riesgo de daños también. El mejor material asegúrese también de la auto-dinamismo y extremadamente larga vida de servicio.
Requisitos de los guardabarros de goma de neumáticos flotantes
Los guardabarros de goma de neumático flotante"
Los requisitos de presión de neumáticos flotantes de los guardabarros de goma
Evergreen-Maritime hacer flotar de goma de neumático guardabarros con neumáticos de 50 kPa (50) y neumáticos de 80 kPa (80) la presión inicial. La presión interna, endurable presión, válvula de seguridad y la presión de ajuste de presión de prueba hidráulica también están en conformidad con los requisitos de ISO 17357:2014.
Inspección y prueba para fines comerciales de los guardabarros de goma de neumáticos flotantes
Las pruebas de aceptación y la inspección para comprar neumáticos flotantes de los guardabarros de goma se basará en las pruebas e inspecciones indicadas a continuación:
La prueba material de caucho - realizado en conformidad con las propiedades físicas del interior y exterior de caucho requerido por ISO 17357:2002
- Inspección dimensional serán inspeccionados en la etapa inicial de la presión interna. Tolerancia: +10%, -5%.
Prueba de fugas de aire - se realizará en la presión inicial de más de 30 min
Prueba de presión hidrostática - se llevará a cabo durante 10 min a la presión hidrostática se muestra en la "Prueba de presión en un 0% de la deflexión". La máxima elongación temporal: el 10%
Todos los Evergreen flotante marítima guardabarros de goma de neumáticos fabricados y de terceros (ABS, LR, BV, CCS), certificado de conformidad con la norma ISO 17357:2014.
Guardabarros neumática tiene las ventajas de la absorción de energía masiva con baja presión de actuar sobre la superficie de la unidad de la nave. Por lo que el guardabarros neumático se ha convertido en un lugar ideal para la protección del buque medio utilizado extensamente por los grandes petroleros, buques de gas,ocean plataformas, graneleros y estructuras flotantes, los grandes muelles, el puerto y muelles
Proveedor Auditado 
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