Funda de cable portátil muelle neumático guardabarros de goma marina
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1. Introducción
Evergreen Maritime es el fabricante líder mundial de guardabarros de caucho neumático, y China fabricante único se completa con ISo17357:2014. Sus productos están certificados por CCS, ABS, LR, BV, SGS, etc..
El guardabarros neumático de goma flotante de alta presión es un dispositivo anticolisión líder para aplicaciones marinas en el mundo actual. Está hecho de una lámina de caucho reforzada con cordón sintético con aire comprimido en el interior para permitir que flote sobre el agua y trabajar como amortiguador de impactos cuando las operaciones de transferencia de buque a buque y de barco a muelle operaciones de amarre y amarre. El primer guardabarros de goma pneuamtic fue desarrollado en 1985 basado en la tecnología para neumáticos móviles de automóviles y tanques de combustible de aviones de goma por LA COMPAÑÍA DE CAUCHO YOKOHAMA.
Los guardabarros neumáticos tienen las ventajas de la absorción masiva de energía con baja presión superficial de la unidad actuada sobre el buque. Así que el guardabarros neumático se ha convertido en un medio ideal de protección de buques utilizado ampliamente por grandes petroleros, buques de GLP, plataformas oceánicas, graneleros y estructuras flotantes, grandes muelles, puerto y muelles
CUMPLIR CON ISO17357-1:2014
Evergreen Maritime asegura que todos sus guardabarros neumáticos de goma completamente Empresa con todos los requisitos de ISO17357-1:2014
Evergreen Maritime commits para fabricar y proporcionar los guardabarros de goma pneuamática de alta calidad para la operación STS, STQ.
Para producir la Marca China calificada y famosa de guardabarros neumáticos, Evergreen Maritime invirtió la producción avanzada y equipos de prueba, e invitó a los ingenieros extranjeros experimentados de guardabarros de tipo pnemático, que aseguran que todos los guardabarros neumáticos Evergreen Maritime se fabrican conforme a las ISO17357:2014.
Por lo tanto, Evergreen Maritime es el único fabricante de ISO17357 guardabarros neumáticos calificados en China
2. Construcción
El guardabarros neumático flotante de goma, cuya construcción básica del cuerpo consiste en capas de goma exteriores, capas de caucho reforzadas con cordón sintético y capas de goma interiores, son una especie de bolsas de aire cilíndricas con cabezas hemisféricas en ambos extremos. Todos estos son vulcanizados juntos y luego comprimir el aire dentro para permitir que flote en el agua. Así que el guardabarros neumático se ha convertido en un medio ideal de protección de buques utilizado ampliamente por grandes petroleros.,buques de GLP, plataformas oceánicas, graneros y estructuras flotantes, grandes muelles, puerto y muelles.
2,1 caucho exterior
Las capas de goma exteriores que cubren el exterior del guardabarros protegen las capas de cables y el caucho interior de la abrasión y otras fuerzas externas. Este compuesto tiene suficiente resistencia a la tracción y al desgarro para soportar cualquier condición meteorológica y uso difícil. El color estándar es negro, pero otros colores como el gris y el blanco cremoso están disponibles bajo petición.
2,2 caucho interior
El revestimiento de una membrana de goma sella el aire presurizado dentro de los guardabarros.
2,3 capas de cables de neumáticos sintéticas para refuerzo
Las capas de refuerzo, fabricadas con un cordón de neumático sintético que se utiliza habitualmente en los neumáticos, están dispuestas en ángulos ideales para mantener la presión interna y distribuir la tensión de forma uniforme, lo que proporciona un refuerzo eficaz y fuerte.
Tabla de rendimiento para guardabarros neumáticos P50 y P80
2,4 anillo de la carretera
Un anillo de acero se coloca en un extremo (o ambos extremos) del guardabarros y sostiene las capas de los extremos de los cables.
2,5 brida
En el guardabarros se monta una brida de acero, a la que se puede adaptar una válvula de aire o una válvula de seguridad.
2,6 válvula de seguridad
Los guardabarros de diámetro 2500mm y superior deberán estar equipados con una válvula de seguridad para liberar el exceso de presión interna cuando los guardabarros se hayan comprimido accidentalmente. El guardabarros de menos de 2500mm pulg de diámetro puede equiparse con una válvula de seguridad si es necesario.
2,7 Accesorios metálicos
Todos los accesorios metálicos pertinentes de los guardabarros pneuamticos, incluyen grilletes, anillos de remolque, pivotes, red de cadena, Están hechos de acero inoxidable, y H.D.G. que son resistentes a la corrosión del agua de mar.
Tamaño nominal
mm |
Neumático 50
Absorción de energía garantizada (KN.M) |
Neumático 50
Fuerza de reacción en la deflexión de la GEA (KN) |
Neumático 50
Presión del casco en la deflexión de la GEA (KN) |
Neumático 80
Absorción de energía garantizada (KN.M) |
Neumático 80
Fuerza de reacción en la deflexión de la GEA (KN) |
Neumático 80
Presión del casco en la deflexión de la GEA (KN) |
| Diám. X longitud |
60% de deflexión |
Tolerancia ±10% |
|
60% de deflexión |
Tolerancia ±10% |
|
| 500×1000 |
6 |
64 |
132 |
8 |
85 |
174 |
| 600×1000 |
8 |
74 |
126 |
11 |
98 |
166 |
| 700×1500 |
17 |
137 |
135 |
24 |
180 |
177 |
| 1000×1500 |
32 |
182 |
122 |
45 |
239 |
160 |
| 1000×2000 |
45 |
257 |
132 |
63 |
338 |
174 |
| 1200×2000 |
63 |
297 |
126 |
88 |
390 |
166 |
| 1350×2500 |
102 |
427 |
130 |
142 |
561 |
170 |
| 1500×3000 |
153 |
579 |
132 |
214 |
761 |
174 |
| 1700×3000 |
191 |
639 |
128 |
267 |
840 |
168 |
| 2000×3500 |
308 |
875 |
128 |
430 |
1150 |
168 |
| 2500×5000 |
663 |
1381 |
137 |
925 |
1815 |
180 |
| 2500×5500 |
943 |
2019 |
148 |
1317 |
2653 |
195 |
| 3300×4500 |
1175 |
1884 |
130 |
1640 |
2476 |
171 |
| 3300×6500 |
1814 |
3015 |
146 |
2532 |
3961 |
191 |
Observaciones:
- Presión inicial 0,05Mpa.
- Tolerancia entre fuerza de reación y absorción de energía: ±10%
- Tolerancia de peso: ±10%
- Se pueden personalizar dimensiones especiales.
- Todos los accesorios son galvanizados en caliente y tratamiento antioxidante.
Proveedor Auditado 
