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1. el guardabarros marino está hecho de una lámina de caucho reforzada con cordón sintético con aire comprimido en el interior para permitir que flote sobre el agua y funcione como medio de protección. Por lo tanto, el guardabarros marino sirve como medio de protección crítico contra la colisión cuando las operaciones de transferencia de buque a buque (STS) y las operaciones de amarre de buque a muelle (STD).
El guardabarros marino tiene las ventajas de la absorción masiva de energía con baja presión superficial de unidad actuada sobre el buque. Así que el guardabarros de buques marinos se ha convertido en un medio ideal de protección de buques utilizado ampliamente por grandes petroleros, buques de GLP, plataformas oceánicas, graneros y estructuras flotantes, grandes muelles, puerto y muelles.
2. Clasificaciones de los guardabarros de los buques marinos
Presión nominal interna inicial
Hay dos presiones nominales iniciales para el guardabarros marino Evergreen:
A) neumático 50 (presión interna inicial 50 kPa)
B) neumático 80 (presión interna inicial 80 kPa)
3. Guardabarros Tipo de guardabarros marino
Hay dos tipos para el guardabarros de barcos marinos:
A) guardabarros de tipo neto
El guardabarros está cubierto por una red de protección que consiste en cadena, alambre o fibra y generalmente con neumáticos o mangas de goma.
B) Tipo de sling
El guardabarros está diseñado para usarse sin una red de protección. Es fácil de poner a mano debido a su ligereza.
Esto es Karen. Es agradable que conozcas nuestra fábrica y a mí.
Si tienes alguna pregunta y requisitos, por favor no dudáis en decirme. Me alegra poder ayudarte a saber más sobre nuestros productos.
Atentamente
Sra. karen
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