Nuevo BUQUE DE MARINA MARINA DE ALTA CAPACIDAD DE AIRBAGS DE GOMA
Enviar el lanzamiento de airbags
1. Los puntos fuertes de la compañía Evergreen airbags intensivo
Avanzado diseño de marco A.
Evergreen airbags intensivo emplea la avanzada tecnología enlacing todo lo que exige la interwist de cada una de las capas sin costuras. También los dos extremos cónicos de los airbags son reforzados con extra dos capas. El innovador diseño mejorar todo el rendimiento de airbags de intensivo, tales como la presión interna, capacidad de sellado y la seguridad.
B.calidad excelente material empleado
Cada 10 cm de largo bastidor el material sintético de neumáticos de 94 cuerdas cuya fuerza tensil son 21kn/Strand y a 30 KN/Strand , respectivamente. Los componentes de caucho exterior dispone de suficiente resistencia y resistencia al desgarro fuerza para resistir prevé un uso severo. El refuerzo de neumáticos de sintético de la capa de cable vuelva lo suficientemente fuerte para mantener la presión de aire interior, tanto en comprimidos y sin compresión de la situación y sus empleados el caucho está compuesto de caucho natural y sintético. El sellador de importados que se fabrica de marca internacional fábrica según nuestro especial de la demanda asegura que el estrecho vínculo de cada una de las capas.
C. trabajo fino
El cuerpo de la bolsa de aire intensivo es suave y en ambos extremos están agilizando. Se hizo un trato especial a las válvulas primero y luego se sella con extremos cónicos de bolsas de aire. Este método puede resolver los problemas de las válvulas de possive daños y fugas de aire.
D.un alto rendimiento
La avanzada diseñado marco, excelente material y nuestro trabajo fino que el rendimiento de la compañía Evergreen airbags intensivo muy superior a los requisitos de CB/T3795-1996. Nuestras bolsas de aire puede soportar el feroz y las condiciones de uso severo y es la mejor opción para grandes clientes.
E. la estricta inspección
Estamos firmemente la aplicación de los gobernados las inspecciones a cada una de las bolsas de aire de la superficie a la presión interna y también a la fuga de aire. Nos aseguramos de cada pieza de la bolsa de aire que es enviada a los clientes es elegible.
2. La construcción de airbags EVRGREEN
3. Precaución de uso de bolsas de aire
A.controlar estrictamente la presión interna de los airbags no deberá exceder la presión de trabajo de seguridad.
B. La puso en contacto con la superficie de carga transportada con airbags no protrudend sould sharp sujetos que pueden perforar los airbags.
C.evitar la torsión longitudinal de los airbags durante el uso.
D.Si las bolsas de aire no se usan para mucho tiempo o reparación debe ser probado por el experimento de la inflación antes de volver a utilizar. La prueba de presión interna debe ser la misma presión interior de trabajo. Generalmente, la repara en gran medida los airbags deberían bajo la presión de trabajo en uso.
4. Guía de mantenimiento de la reparación de airbag
Cuando hay fuga de aire, identificó la propagación de grietas por inspección visual de la bolsa de aire para comprobar la característica de goma por determinar la superficie ya sea en serio el envejecimiento(fractura por fatiga y la superficie adhesiva)
Existen dos formas de los parches, que están calientes y la temperatura normal de la vulcanización. Ahora introducimos la vulcanización caliente como a continuación,
A. limpiar a fondo las bolsas de aire interior y exterior para garantizar totalmente limpia, especialmente en la pared exterior de la superficie. No sumergirse en el agua de más de 10 minutos antes de parches.
B. marcado/identificado el área de fugas de aire mediante la ampliación de parte de la herida hacia afuera 15mm.
Estructura de la C.layerial segregar por 2-6 capas depende del tamaño de la zona de fuga de escamas.
Por ejemplo. Zona de fuga de unos 110mm o fractura de la multiplicación de 50-70mm será parcheado con 4-6 capas y mejor equipados"+" cojín de nylon.
D. Archivo de la zona de fuga de copos de papel de lija en un solo camino en dirección de varias veces para garantizar la limpieza y alisar la superficie que rodea la zona de fractura. Recuerde limpiar de nuevo con aire comprimido.
E. todo el proceso debe asegurar que no haya incrustado en particular y se secan la bolsa de aire de la superficie. El cepillo alguna propiedad realizados 502 pegamento con el ingrediente de la cola mezcla de material de caucho puro: producto químico a base de petróleo de 1:8.
F.parches precess- utilice preparado mencionado capa a la revisión.
G.-proceso de vulcanización pulse con el rack estructura indicada a continuación para llevado nuestro vulcanización precess por calentamiento de hasta 135+-5º C; pulse la zona de fuga de hojuelas con 0.08-0.12Mpa de presión entre 40 y 50 minutos.
G.inspección comprobación de la zona de parches para garantizar el estricto aglutinación. el inflado del airbag para el control final.
Proveedor Auditado 
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