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Después de años de duro trabajo y continua auto-mejoramiento, obtenemos una buena reputación en torno a los clientes y también el respaldo del gobierno.
Somos la única famosa marca de Qingdao/Shandong marca famosa en la ciudad de Qingdao.
Y nosotros somos la única fábrica pasan CCS/BVFactory aprobación en la provincia de Shandong.
Nuestra empresa es la única empresa obtenga DNV-GL guardabarros de homologación de la producción en China en lo que sabemos.
Nuestras defensas neumáticas servir más de 40 países a los clientes con reconocida trayectoria. Somos el proveedor del guardabarros regulares incluyen neumático y guardabarros de espuma para estadounidenses, canadienses y chinas marina.
Tenemos algunos de los guardabarros de clientes en Italia, Alemania.,etc en la UE. Y tenemos distribuidores en EE.UU. para más de 10 años, es por eso podemos suministrar los guardabarros hasta US Navy, nuestro distribuidor contribuyó mucho a esto.
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1. Introducción
Marítima de hoja perenne es el fabricante líder de los guardabarros de goma de neumático, y China fabricante complys única con la norma ISO17357:2014. Sus productos están certificados por el CCS, ABS, LR, BV, SGS, etc..
Flotante de alta presión del guardabarros de goma de neumático es líder en el dispositivo anticolisión para aplicaciones marinas en el mundo de hoy. Está compuesto de caucho reforzada cable sintético con aire comprimido en el interior para poder flaot en el agua y el trabajo como un amortiguador al barco a barco barco de operaciones de transferencia y el muelle de atraque y amarre de las operaciones. La primera pneuamtic guardabarros de goma se desarrolló en 1985, basada en la tecnología móvil para el auto de caucho de neumáticos y los tanques de combustible de aviación por YOKOHAMA Rubber Company.
Guardabarros neumática tiene las ventajas de la absorción de energía masiva con baja presión de actuar sobre la superficie de la unidad de la nave. Por lo que el guardabarros neumático se ha convertido en un lugar ideal para la protección del buque medio utilizado extensamente por los grandes petroleros, buques de gas,ocean plataformas, graneleros y estructuras flotantes, los grandes muelles, el puerto y muelles
Cumplir con la norma ISO17357:2014
Evergreen Maritime garantiza que todas sus defensas de caucho de neumático de la empresa plenamente con todos los requisitos de ISO17357:2014
Evergreen commites marítima para la fabricación y proporcionar la alta calidad pneuamatic guardabarros de goma para el STS, STQ operación.
Con el fin de producir los calificados y de la famosa marca de los guardabarros neumática de China, Evergreen Maritime invirtió la producción de avanzada y equipos de prueba, e invitó a los extranjeros experimentados ingenieros de pnematic guardabarros, que asegurar que todos los guardabarros neumática Marítima Evergreen, se fabrican cumplen con la norma ISO17357:2014.
Por lo tanto, Evergreen Maritime es el único fabricante de la norma ISO17357 neumática calificado guardabarros en China
2. La construcción
Guardabarros de goma de neumático flotante, cuyo cuerpo básico de la construcción consta de capas de caucho exterior sinteticas el cable de goma reforzado capas y capas de goma interior, son tipo de bolsas de aire cilíndrico con hemispeherical jefes en ambos extremos. Todas ellas son vulcanizado juntos y luego comprimir el aire del interior para poder flotar sobre el agua. Por lo que el guardabarros neumático se ha convertido en un lugar ideal para la protección del buque medio utilizado extensamente por los grandes petroleros, buques, plataformas de gas al océano, graneleros y estructuras flotantes, los grandes muelles, el puerto y muelles.
Caucho exterior 2.1.
En el exterior de las capas de goma que cubre la parte exterior del guardabarros protege las capas de cordón de caucho y el interior de la abrasión y otras fuerzas externas. Este compuesto tiene la suficiente resistencia y desgarran la fortaleza para soportar cualquier condición climática y difícil uso. El color estándar es de color negro, pero otros colores como gris y blanco crema están disponibles bajo petición.
2.2 de goma interior
El revestimiento de una membrana de goma sella el aire presurizado en el interior del guardabarros.
2.3 El neumático sintético capas de cordón para el refuerzo
El refuerzo de las capas, que están hechas de cable de neumáticos sintéticos utilizados en los neumáticos, se organizan en ángulos ideal para mantener la presión interna y para distribuir uniformemente el estrés de proporcionar un fuerte refuerzo eficaz.
2.4 El Anillo de cordón
Un anillo de acero se coloca en un extremo (o ambos extremos) de los guardabarros y sujeta el extremo del cable capas.
Brida 2.5
Brida de acero está montado en el guardabarros, que la válvula de aire o la válvula de seguridad puede ser adaptado.
2.6 SafetyValve
Los guardabarros de 2500mm de diámetro y más grande estará equipada con válvula de seguridad para liberar el exceso de presión interna cuando las defensas están más comprimidos que accidentalmente. El guardabarros que son más pequeños de 2500mm de diámetro, puede ser equipado con una válvula de seguridad en caso necesario.
2.7 Accesorios Metálicos
Todos los accesorios metálicos de pneuamtic guardabarros, incluyen cadenas, anillos de enganche, gira, la cadena net están hechas de acero inoxidable y H.D.G. resistentes de agua de mar a la corrosión.
3.tabla de rendimiento para P50 y P80 Guardabarros de neumáticos
Tamaño nominal
Mm |
50 neumática
Garantiza la absorción de energía (KN.M) |
50 neumática
La fuerza de reacción en GEA de deflexión (KN) |
50 neumática
Hull la presión en GEA de deflexión (KN) |
Pneumatic 80
Garantiza la absorción de energía (KN.M) |
Pneumatic 80
Reactionforce en GEA de deflexión (KN) |
Pneumatic 80
Hull pressureat GEA de deflexión (KN) |
| La longitud de diám. |
El 60% de la deflexión |
La tolerancia ±10%. |
|
El 60% de la deflexión |
La tolerancia ±10%. |
|
| 500×1000 |
6 |
64 |
132 |
8 |
85 |
174 |
| 600×1000 |
8 |
74 |
126 |
11 |
98 |
166 |
| 700×1500 |
17 |
137 |
135 |
24 |
180 |
177 |
| 1000×1500 |
32 |
182 |
122 |
45 |
239 |
160 |
| 1000×2000 |
45 |
257 |
132 |
63 |
338 |
174 |
| 1200×2000 |
63 |
297 |
126 |
88 |
390 |
166 |
| 1350×2500 |
102 |
427 |
130 |
142 |
561 |
170 |
| 1500×3000 |
153 |
579 |
132 |
214 |
761. |
174 |
| 1700×3000 |
191 |
639 |
128 |
267 |
840 |
168 |
| 2000×3500. |
308 |
875 |
128 |
430 |
1150 |
168 |
| 2500×5000 |
663 |
1381 |
137 |
925 |
1815 |
180 |
| 2500×5500 |
943 |
2019 |
148 |
1317 |
2653 |
195 |
| 3300×4500 |
1175 |
1884 |
130 |
1640 |
2476 |
171 |
| 3300×6500. |
1814 |
3015 |
146 |
2532 |
3961 |
191 |
Comentarios:
- La presión inicial de 0,05 Mpa.
- La tolerancia entre la fuerza de reacción y la absorción de energía: ±10%.
- El peso de la Tolerancia: ±10%.
- Dimensiones especiales puede ser personalizado.
- Todos los accesorios son galvanizadas en caliente y el tratamiento antioxidante.
-
4.Clasificación
5.Aplicación
Hay dos tipo de instalación típica: barco a barco barco a la operación y funcionamiento del muelle
5.1 Operación barco a barco
En general, para que la luz deber barco a barco, dos puntos de contacto son suficientes. Pero para servicio pesado de la operación de barco a barco, 1 o 2 extra del guardabarros de goma de neumático debe ser utilizado como principal fendering de atraque para absorber la energía, y mantener el buen stand-off la distancia entre dos buques. Mientras tanto, dos o más pequeño guardabarros pueden ser colgados en el casco del buque como el secundario fendering.
El guardabarros neumático debería ser colgado por Guy guy cadenas o cuerdas, que debe seleccionarse en función de los diferentes tamaños y las condiciones meteorológicas. Evergreen-Maritime guardabarros neumática se suministran con dos extremos grilletes que conectan el cuerpo del guardabarros con Guy guy cadenas o cuerdas.
5.2 Enviar a la operación de quay
Guardabarros neumática a menudo se utilizan para el buque al muelle operación debido a su excelente rendimiento. El típico tipo de instalación es como la figura. El guardabarros neumáticos anclados con muelle por el hombre de la cadena y grilletes. Mientras tanto, el guardabarros neumática se cotiza en la superficie del agua depende del cambio de marea.
.
-----FAQ------
Q1:Lo que el material de sus productos?
A:Evergreen general marítimo de superficie de apoyo boyas están fabricadas con alta calidad de celda cerrada PE/EVA espuma resistente, encapsulada con auto-elastómero de poliuretano resistente de color piel.
Q2:se puede hacer OEM?
R: Sí, podemos hacer.Mientras recibe su solicitud, se podría producir en consecuencia.
P3: ¿fábrica o empresa comercial?
A:somos una empresa y la fábrica, situada en la ciudad de jimo, Qingdao, cerca de puerto de Qingdao y el aeropuerto de Qingdao, que es conveniente para el transporte.
Q4: ¿Cuál es su hora de entrega y plazos de pago?
Una hora de entrega:es, según el tamaño de los clientes y el orden cant..Las condiciones de pago puedes elegir son T/T,L/C a la vista, Western Union y así sucesivamente.
Q5: ¿Cómo puedo conseguir muestras de usted?
A:Tenemos el honor de ofrecer muestras para verificar la calidad.Los clientes acaba de confirmar a portes debidos y podríamos enviar la muestra por FedEx, DHL, UPS, TNT y así sucesivamente.
Q6:Lo que los certificados pueden a su empresa?
A:podemos proporcionar CCS,abs,DNV,LR,BV certificados.
Q7: ¿Qué garantía acerca de su tiempo?
A:nuestro período de garantía es de 12 meses.Durante este tiempo, los problemas sobre los productos de nuestra
Factory,nos solemne promesa de cambiar y reparar de forma gratuita;si los problemas de los clientes' operati incorrecto-ng, podríamos proporcionar orientación gratuita y reparación de materiales.
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