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Isuzu I-van
El Isuzu i-Van que ofrece el rendimiento y la dureza que Isuzu es conocido, junto con más
Características de la cabina de pasajeros-friendly y suspensión flex que hace que el viaje más cómodo. De tamaño completo
Van puede servir como un eficaz vehículo de transporte de carga y de las personas que actualmente se ofrecen en un 22 plazas
O un 29 plazas de configuración. Ha sido diseñado con un techo plano para ser clasificados como Clase-1
El vehículo en carreteras. Bajo el capó es un motor turbo diésel de 3.0 litros combinado con un manual de 5 velocidades.
El exterior
El i-Van deportes típicamente boxy y masiva exterior que es habitual en los vehículos de pasajeros o carga de la flota.
Debido a su techo plano, el vehículo ha sido clasificado como clase-1 vehículo en las autopistas, para gran
La comodidad de la empresa requisitos flota.
Interior
A pesar de ser un gran vehículo, el Isuzu i-van en el interior fue creado para proporcionar instalaciones decentes para
Los pasajeros a partir de las puertas laterales grandes que se abren a casi un ángulo de 90 grados para facilitar el ingreso y egreso.
Los asientos están bien acolchado y envuelto en tela con ayuda de la utilidad de mangos y bolsillos. También viene con doble
Aire acondicionado para la ventilación suficiente en todas las filas del vehículo. El i-Van puede estar en un 22 plazas
O 29 plazas de configuración. También puede transformarse en un vehículo de carga carga completa.
La tecnología y las características de seguridad
El Isuzu i-Van está equipado con toda seguridad indispensables para un vehículo de su segmento. Entre estos
Incluye dirección asistida, elevalunas eléctricos, los tres puntos retractor de bloqueo de emergencia cinturones de seguridad, de aluminio antideslizante
Los pasos, y todo-alrededor de la visibilidad que proporciona mayor comodidad para el conductor.
Chasis y plataforma
El Isuzu i-Van se basa en la luz de NPR plataforma de camión que fue modificado para un pasajero del vehículo orientado.
Ahora dispone de una combinación de chasis cabina y para satisfacer las necesidades de su segmento. El camión también viene con una escalera
Chasis bastidor robusto tren de rodaje, y el tratamiento anticorrosión añadir otra capa de durabilidad y
Unctionality. También está equipado con la marca de la marca japonesa de suspensión flex que hace que el
Camión más amigable para los pasajeros. Parar poder proviene de los frenos de disco a su alrededor.
| Chasis | La marca de chasis | ISUZU |
| Modelo de chasis | 700p | |
| Dimensión Global(L*W*H) | 7930x2170x2330mm | |
| Duro modle | 4X2 de la izquierda | |
| El eje delantero | La capacidad de carga de 4 ton. | |
| El eje trasero | La capacidad de carga de 7 ton. | |
| La Base de ruedas | 3360mm o 3815mm | |
| El tamaño del neumático y el número | 825R20 con una llanta de refacción | |
| Velocidad máx. | 105km/h | |
| Las transmisiones | Isuzu MLD seis velocidades,6 velocidad de avance del 1 de retroceso. | |
| El motor | El modelo | 4HK1-TCG40 |
| Tipo de motor | Diesel,Vertical en línea, refrigerado por agua, cuatro tiempos, controlada electrónicamente common rail de alta presión | |
| Caballos de fuerza | 190cv | |
| El desplazamiento | 5193ml | |
| Emisión | Euro 4 | |
| Parte del cuerpo | La puerta del pasajero | Puerta plegable Eletrcial |
| El cristal lateral | Cristal lateral deslizante. | |
| Paso | El conducto entre la cabina del conductor y pasajero, con la apertura de 1400 X 1000 MM | |
| Trampilla del techo. | Escotilla de ventilación | |
| Puerta de emergencia | Puerta de emergencia en la parte trasera, 1555 x 1020 mm. | |
| Revisar/reparar el acceso | El acceso a la caja de engranajes | |
| Depósito de equipaje | 3 alrededor de 0,4 m3 | |
| A/C | Un denso/C, DJP-S | |
| Asientos para pasajeros | Los asientos de autobús urbano 20-23 | |
| Piso | Piso plano, de vinilo suelos Oak-Grain | |
| Martillo de seguridad | 3 piezas |
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