• Los ejes 2 35000L de agua cisterna Semi-Trailer remolque del depósito de aceite líquido del depósito de combustible Diesel Coment semi remolque
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Los ejes 2 35000L de agua cisterna Semi-Trailer remolque del depósito de aceite líquido del depósito de combustible Diesel Coment semi remolque

After-sales Service: 24hour Online
Warranty: 1 Year
Type: Semi-Trailer
Load Capacity: 40t
Certification: CE, ISO9001, CCC
Wheel Base: 9000-10000mm

Contactar al Proveedor

Miembro Diamante Desde 2021

Proveedores con licencias comerciales verificadas

Fabricante/Fábrica

Información Básica.

No. de Modelo.
MT9409FUTL
Tread
2240mm
Grade
Medium Duty
Types of Suspension Systems
Cross Arm Type
Shape
Tank Trailer
Axle Number
3
Tire Number
12
Self-dumping
Not Self-dumping
ABS Anti-lock Braking System
ABS Anti-lock Braking System
Material
Steel
Condition
New
suspensión
tipo de muelle o tipo de bolsa de aire
aplicación
máquina de ingeniería, artículos a granel
volumen
remolque con depósito de combustible 45000l/ 45cbm
medio
fuel oil gasolina diesel crudo
tubo de descarga
manguera de goma de 4"
caminar
con (modelo común o diseño especial)
válvula de descarga
el diámetro es 3 o 4 pulgadas
válvula inferior
válvula de fondo neumático api de aluminio
cubierta de la boca de inspección
cubierta de la boca de inspección de acero al carbono o api, ∮500mm
material del cuerpo del tanque
6mm o 5mm aluminio
placa final
6mm o 5mm aluminio
tramo de aterrizaje
¡vaya
marca del eje
bpw, fuwa
pivote de dirección
¡vaya
abs
opcional
Paquete de Transporte
Bulk Ship or Roro
Especificación
12700x2500x3900mm
Marca Comercial
MANTEN
Origen
China
Código del HS
8716319000
Capacidad de Producción
350 Units/Month for Fuel Tank Trailer

Descripción de Producto

Los ejes 2 35000L de agua remolque cisterna semi-remolque del depósito de aceite líquido del depósito de combustible Diesel Coment semi remolque
*

*Los productos--100%* de primera clase!
*Transporte--100% de la comodidad, eficiencia!*
    *Los servicios--24 horas después de que el servicio de ventas !*

  El depósito de combustible tráiler detalle I.
  • El óxido del depósito de resistir el diseño, Buena para eatible la entrega de aceite, como el aceite de palma, aceite de soya, otro tipo de aceite.
  • El depósito Material: Aluminio 5083, 5454
  • Todos los tubo de aluminio línea con la válvula de aluminio.
  • Base de descarga, API Manwhole, vapor de la recuperación, Control Pnumatic Válvula inferior.
  • Depósito de toda la máquina laminadora a una mejor protección
  • Una buena técnica de soldadura con sub-soldadura de arco de combinadas

Descripción ventajas remolque

  • Más de 20 años de diseño profesional y experiencia de la producción.
  • Elegir los fabricantes de ordinario comprar materiales,como Q235 baoshan.
  • El uso de primera clase Nacional equipo de producción.
  • Famosas tráiler marca las piezas utilizadas, como el eje de fuwa/bpw
  • Triángulo/estrella doble/doble moneda y por lo que en los neumáticos, Válvulas de API.
  • Un estricto sistema de control de calidad asegurar que cada semi remolque está calificado.
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  II. Especificaciones de los ejes 2 35000L de agua remolque cisterna semi-remolque del depósito de aceite líquido del depósito de combustible Diesel Coment semi remolque
El cuerpo del tanque
La forma
Opcionales ( redonda o cuadrada)
La dimensión
13500mm*2490mm*3800mm ( tamaño exacto depende del diseño final)
Tara
Acerca de 8000kg ~ 12000kg.
El volumen total(m3).
35m³
Material del cuerpo de cisterna
5mm o 6mm de aluminio
La placa de cierre
5mm o 6mm de aluminio
Tapa de registro
Acero Cabon o API tapa de registro, ∮500mm
Válvula inferior
API de aluminio de la válvula inferior neumática
Válvula de descarga
El diámetro es de 3 o 4 pulg.
Compartimentos
5
Tubo de descarga
4"la manguera de goma, 2 pcs, de 6 m/cada
A pie
Con (modelo común o especial de diseño)
Chasis
Luces de carretera
Weldding diseño , conectado por pernos y tuercas
Q345, material de acero al carbono
El eje
Los ejes 2,marca FUWA
El tren de aterrizaje
La marca china 28T
La mangueta
JOST de 3,5 pulgadas, el perno en la mangueta
La suspensión
Suspensión mecánica/Alemania o América escriba /la suspensión neumática
La ballesta
90(W)mm*13*10 mm de espesor)capa o 100mm*12mm*12 /sin
Sistema de frenado neumático
WABCO 6 relé RE válvula; la primavera de la cámara del freno(TKL marca); una pieza de 45L tanques de aire.
Rim
9.00-22.5/8.00-20/8.5-20 Marca China
El neumático
12.00R22.5/315 80R22.5/11.00R20 /12.00R20 marca puede ser opcional
ABS
Opcional
La pintura
El chorreo de arena chasis completo para limpiar el óxido, 1 capa de primer anticorrosivo, 2 capas de pintura final
Accesorios
Una caja de herramientas estándar
Condiciones de envío
Por la carga a granel ,RORO o contenedores de 40HQ
 

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1. Más ligero y mayor capacidad de carga
La aleación de aluminio tiene baja densidad y alta resistencia. Hace más de 4 toneladas más ligero que el acero similar petroleros y un 20% más cargado que el acero petroleros.

2. Menores costes operativos.
Desde la cisterna de aleación de aluminio es más ligero que el camión cisterna de acero al carbono, reduce el consumo de combustible y desgaste de neumáticos durante el transporte, reduciendo así el funcionamiento diario y costos de mantenimiento.

3. Una buena calidad de transporte de petróleo
Después de óxido de aluminio se forma en la superficie de la aleación de aluminio, que no se oxidará durante varios años de uso, que directamente se garantiza la calidad del aceite para ser transportado. Una vez que la cisterna de acero al carbono se detiene durante un largo tiempo, el interior del tanque se oxidan inmediatamente, lo que es muy fácil contaminar el aceite.

4. La aleación de aluminio tiene una buena conductividad eléctrica y una conducción más segura
El uso de tanques de aleación de aluminio es propicio para la oportuna la conducción de electricidad estática generada durante la carga de aceite, descarga y transporte, reduciendo la probabilidad de accidentes. Desde la perspectiva de una conducción segura, la inercia de la cisterna de aleación de aluminio es pequeño cuando choca, la distancia de frenado se reduce, y el impacto del material plástico en el cuerpo humano es menor, por lo que será más seguro.

5. Larga vida útil del producto y de bajo coste de mantenimiento
La aleación de aluminio tiene la ventaja de la buena resistencia a la corrosión, que es más evidente en los tanques que principalmente el transporte de elementos corrosivos fuerte y eficaz. Por lo tanto, el beneficio directo a los clientes es que la vida de servicio de los tanques de aleación de aluminio es notablemente ampliada en comparación con los tanques de acero. Según la experiencia de Europa y América del Norte, el ciclo de vida de un depósito de aleación de aluminio es generalmente de 15 a 20 años, mientras que la vida de un depósito de acero está a sólo 7 a 9 años. Al mismo tiempo, debido a la buena resistencia a la corrosión de aleación de aluminio, el depósito de aleación de aluminio pueden mantener brillante y hermoso, y la superficie es más hermoso; y no necesita ningún tipo de revestimiento o tratamiento de superficie, y la limpieza es muy fácil, por lo que el coste de mantenimiento de la cisterna de aleación de aluminio es bastante pequeña.

6. El reciclaje de alto valor
Debido a la alta resistencia a la corrosión de las aleaciones de aluminio, después de las latas son desechados por la fuerza, la aleación de aluminio de latas no se dañan mucho, y el reciclaje de las latas de valor es de más de 85% de la original de aluminio. Es decir, si utiliza un tanque de aluminio de 5t, costará al menos 80.000 yuan cuando el tanque es desechado y reciclado.

7. Soldable, procesamiento de presión y flexible, sin la tecnología de procesamiento especial
Como tercer elemento más abundante en la corteza terrestre, el aluminio es muy abundante (8.23%). La aleación de aluminio es también el segundo metal más utilizado después de acero, y su tecnología de procesamiento, es muy maduro. Los métodos de soldadura como MIG, TIG, soldadura por resistencia, y FSW se puede utilizar para soldar aleaciones de aluminio. Al mismo tiempo, aleaciones de aluminio también pueden ser doblados, estampado y profunda dibujado.
 

  III. Taller de producción y la prueba

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 IV. Envio

RORO: El vehículo es conducido al buque en el interior directamente y se fija bien. Puede proteger el vehículo que se oxidan y roto durante el transporte.  
Grueso:  La carretilla se eleva por la grúa se coloca en el buque de la cubierta. Este modelo es mucho más barato.
Contenedor:  El camión se coloca en el contenedor. Este modelo se utiliza para el pequeño modelo camiones

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  Acerca de nosotros V.

HUBEI MANTEN AUTOMOBILE CO.,LTD  es una especial autorizado del fabricante de camiones  que tiene muchos años en el diseño ,producto ,ventas y servicio en camiones especiales como  camión pluma, camión de bomberos, camiones, camiones tanque manlift , camiones de basura, volquete camión grúa camión refrigerado , , etc. carretilla info principal como a continuación:

(1) Más de 500 trabajadores, grandes y avanzados de producción.
(2) el 25 de ingenieros profesionales, puede ofrecer el mejor y más barato el diseño;
(3) Construir el equipo de control de calidad estricto para garantizar la calidad.
(4) 1 año o 30.000km garantía que viene primero.
(5) Un conjunto de piezas de repuesto de chasis que le ayudará a ahorrar dinero en mantenimiento.
(6) Proporcionar soporte técnico y después de serive para la vida.
(7) El equipo de ventas profesional que le ayudará a elegir carretilla adecuada.

2 Axles 35000L Water Trailer Tanker Semi-Trailer Liquid Oil Tank Diesel Coment Fuel Tank Semi Trailer2 Axles 35000L Water Trailer Tanker Semi-Trailer Liquid Oil Tank Diesel Coment Fuel Tank Semi Trailer2 Axles 35000L Water Trailer Tanker Semi-Trailer Liquid Oil Tank Diesel Coment Fuel Tank Semi Trailer

" VI. Preguntas frecuentes

¿Por qué elegirnos?

La experiencia
10 años de experiencia de la producción,ventas,investigación y desarrollo en el campo de camiones especiales.

La especialización
Podemos producir según su demanda, el material,el tamaño, color y el logotipo es opcional para usted.

Una buena calidad
Tiene una sólida tecnología, equipos de avanzada y flexible de calidad de dependientes;modos de funcionamiento también tienen un estricto sistema de control de calidad ISO9001-2008 y aprobado el 3c (y la certificación obligatoria de China),con el SGS,bv certificado.

Alimentación del chasis
Tenemos una muy buena relación de cooperación a largo plazo con el fabricante del chasis dongfeng,como,foton,sinotruck,shacman,faw,,camc hino,norte-benz,ect.

La capacidad de suministro de producción
Escala de la empresa
Más de 3.000 empleados con fábrica de 1,000 acres, el total de 2 mil millones de activos.
Fabricamos la carretilla tan pronto como sea posible después de su pedido confirmado.y de la población, podemos la entrega de inmediato.

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