After-sales Service: | Global Service Policy |
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Warranty: | 1 Year or 2000 Hours |
Cylinders: | 6 |
Fuel Type: | Diesel |
Engine Capacity: | >6L |
Engine: | 4 Stroke |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
6TF integración de la tecnología avanzada de Alemania, América y Japón. 6TF es el motor de nueva generación especialmente desarrollado para cumplir con los requisitos de los buques. Es un acuerdo para alimentar varios tipos de vasos. También se utiliza como potencia ideal para 700KW-500 genset auxiliar. | |||||||||||||
Fiabilidad y durabilidad: El desarrollo de productos se realiza con rigurosos mecaniciosnormas de acreditación de desarrollo; pruebas de laboratorio de durabilidad acumuladas durante 20.000 horas. | |||||||||||||
Cuerpo de fundición de aleación de alta resistencia y cigüeñal de acero forjado integral, garantizan el funcionamiento seguro del motor, y enfriamiento por agua fría, la vida útil es más larga y más fiable. Diseño de tubo de escape refrigerado por agua, reduce de forma eficaz la temperatura ambiente de la cabina, es más seguro y cómodo. | |||||||||||||
Ahorro de combustible | |||||||||||||
Tecnología de cuatro válvulas, aumentar en gran medida la zona de flujo de admisión y escape, la atomización es más uniforme, quema más plenamente, el humo de escape de pequeño, bajo consumo de combustible, curva plana, área de trabajo más económica. | |||||||||||||
La consumo de combustible se reduce entre un 10 y un 15% en comparación con los motores diésel de la misma categoría de potencia. | |||||||||||||
Mantenimiento conveniente | |||||||||||||
Diseño modular, camisa de cilindro húmeda, culata con tapa de cilindro, abrir la ventana lateral, fácil instalación y mantenimiento. | |||||||||||||
Potencia fuerte | |||||||||||||
La tecnología de cuatro válvulas reduce eficazmente los ruidos de admisión y escape. | |||||||||||||
Turboalimentador de alta eficiencia y tecnología de refrigeración interrefrigerada, mayor potencia por litro, mayor par motor, suficiente reserva de potencia, que se aplica a diversas condiciones de trabajo con una alta eficiencia de funcionamiento. |
Lista de modelos de motores diésel marinos | |||||||||||||
Modelo de motor | Clasificado | En espera | Consumo | Desplazamiento Ment(L) |
Peso (kg) | Dimensión (L*An*al mm) | Especificaciones del volante | Certificado | |||||
CV | KW | Velocidad | CV | KW | Velocidad | ||||||||
16VCX | 16VCX4000L-C20 | 4000 | 2940 | 1500 | 4400 | 3234 | 1548 | Bomba de unidad eléctrica turbocargada, interrefrigerada | 121,98 | 13500 | 3800*1966*2418 | SAE21 | CCS, IMO |
16VCX3600L-C20 | 3600 | 2646 | 1350 | 3960 | 2910,6 | 1393 | |||||||
16VCX3300L-C20 | 3300 | 2426 | 1350 | 3630 | 2668,6 | 1393 | |||||||
16VC | 16VC3000L-C20 | 3000 | 2206 | 1500 | 3300 | 2427 | 1548 | 105,56 | 12000 | 3756*1818*2414 | SAE21 | CCS, OMI | |
16VC2700L-C20 | 2700 | 1985 | 1350 | 2970 | 2184 | 1393 | |||||||
16VC2400L-C20 | 2400 | 1764 | 1200 | 2640 | 1940 | 1238 | |||||||
12VC | 12VC2200L-C20 | 2200 | 1618 | 1500 | 2420 | 1780 | 1548 | Bomba de unidad eléctrica turbocargada, interrefrigerada | 79,17 | 8380 | 3055*1734*2524 | SAE21 | ZC, CCS, IMO |
12VC2000L-C20 | 2000 | 1470 | 2200 | 1617 | |||||||||
12VC2000L-C23 | 2000 | 1470 | 1350 | 2200 | 1617 | 1393 | |||||||
12VC1800L-C20 | 1800 | 1323 | 1200 | 1980 | 1455 | 1238 | |||||||
8CAX | 8CAX2200L-C20 | 2200 | 1618 | 1000 | 2420 | 1780 | 1032 | 92,89 | 7700 | 3258*1192*2426 | SAE18 | ZC, CCS, IMO | |
8CAX2000L-C20 | 2000 | 1470 | 2200 | 1617 | |||||||||
8CL | YC8CL1800L-C20 | 1800 | 1324 | 1000 | 1980 | 1456 | 1032 | 72,88 | 6500 | 3175×1315×2296 | SAE18 | ZY, ZC, CCS, IMO | |
YC8CL1600L-C20 | 1600 | 1176 | 1760 | 1294 | |||||||||
YC8CL1400L-C20 | 1400 | 1029 | 1540 | 1131 | |||||||||
6CA | YC6CA1600C | 1600 | 1176 | 1000 | 1760 | 1294 | 1032 | Turbocompresor, Interrefrigerado, bomba de la unidad eléctrica | 60,3 | 5500 | 2496×1268×2189 | ||
YC6CA1400C | 1400 | 1029 | 1540 | 1132 | |||||||||
6CL | YC6CL1200L-C20 | 1200 | 882 | 1000 | 1320 | 970 | 1032 | 54,6 | 5380 | 2496×1150×2163 | |||
YC6CL1135L-C20 | 1135 | 835 | 1250 | 918 | |||||||||
YC6CL1035L-C20 | 1035 | 760 | 1140 | 836 | |||||||||
YC6CL960L-C20 | 960 | 706 | 1060 | 776 | |||||||||
6C | YC6C1100L-C20 | 1100 | 810 | 1500 | 1210 | 891 | 1548 | 39,58 | 4700 | 2476×1145×1974 | SAE18 | ZY, ZC, CCS, IMO | |
YC6C960L-C23 | 960 | 706 | 1350 | 1036 | 776,6 | 1393 | |||||||
6TF | YC6TF1000L-C20 | 1000 | 735 | 1500 | 1100 | 808,5 | 1548 | Turbocompresor, Interrefrigerado, bomba de la unidad eléctrica | 31,75 | 3400 | 2181×1125×1892 | SAE18 | ZY, ZC, CCS, IMO |
YC6TF900L-C20 | 900 | 660 | 990 | 726 | |||||||||
YC6TF850L-C20 | 850 | 625 | 935 | 687,5 | |||||||||
YC6TF820L-C20 | 820 | 603 | 1350 | 902 | 663 | 1393 | |||||||
YC6TF720L-C20 | 720 | 520 | 1200 | 792 | 572 | 1238 | |||||||
6TD | YC6TD800-C20 | 800 | 588 | 1800 | 880 | 647 | 1858 | Turbocompresor, interenfriador (bomba de la unidad eléctrica) | 19,59 | 2200 | 1986×1160×1696 | SAE14 | ZC,ZY,CCS, IMO |
YC6TD760L-C20 | 760 | 559 | 836 | 615 | |||||||||
YC6TD650L-C20 | 650 | 478 | 715 | 526 | |||||||||
YC6TD600L-C20 | 600 | 441 | 1500 | 660 | 485 | 1548 | |||||||
6T | YC6T650L-C28 | 650 | 478 | 1800 | 715 | 526 | 1858 | Carga turbo refrigerador intermedio Bomba de unidad eléctrica |
16,35 | 1980 | 1971×1124×1624 | SAE14 | ZC, ZY, CCS, IMO |
YC6T540L-C28 | 540 | 396 | 594 | 435,6 | |||||||||
YC6T480L-C28 | 480 | 352 | 528 | 387,2 | |||||||||
YC6T450L-C28 | 450 | 330 | 1500 | 495 | 363 | 1548 | |||||||
YC6T380L-C28 | 380 | 279 | 1200 | 418 | 306,9 | 1238 | |||||||
6K | YC6K560L-C20 | 560 | 412 | 1800 | 616 | 453 | 1858 | Turbocompresor, interenfriador (bomba eléctrica de conducto común) | 12,94 | 1300 | 1800×996×1227 | SAE14 | CCS, OMI |
YC6K520L-C20 | 520 | 382 | 572 | 420 | |||||||||
YC6K460L-C20 | 460 | 338 | 506 | 372 | |||||||||
YC6K490L-C20 | 490 | 360 | 1500 | 540 | 396 | 1548 | 12,2 | 1260 | |||||
YC6K450L-C20 | 450 | 331 | 495 | 364 | |||||||||
YC6K420L-C20 | 420 | 309 | 462 | 340 | |||||||||
6MJ | YC6MJ500L-C20 | 500 | 368 | 2100 | 550 | 405 | 2168 | Turboalimentación, interenfriador, (bomba eléctrica común) | 11,73 | 1200 | 1536×1021×1306 | SAE14 | ZC, ZY, CCS, IMO |
YC6MJ450L-C23 | 450 | 330 | 495 | 363 | |||||||||
YC6MJ410L-C23 | 410 | 300 | 1800 | 451 | 330 | 1858 | |||||||
YC6MJ365L-C23 | 365 | 267 | 1500 | 402 | 294 | 1548 | |||||||
6MK | YC6MK410L-C20 | 410 | 300 | 2100 | 451 | 330 | 2168 | Turbocompresor, interenfriador, (bomba eléctrica Common Rail) | 10,338 | 1100 | 1536×1021×1306 | SAE14 | ZC, CCS, IMO |
YC6MK320L-C23 | 320 | 235 | 1800 | 352 | 258,5 | 1858 | |||||||
YC6MK300L-C24 | 300 | 219 | 1500 | 330 | 240,9 | 1548 | |||||||
YC6MK280L-C23 | 280 | 205 | 308 | 225,5 | |||||||||
YC6MK260L-C23 | 260 | 192 | 286 | 211,2 | |||||||||
6A | YCA08320L-C20 | 320 | 235 | 2300 | 352 | 258,5 | 2374 | Turbocompresor Refrigerador intermedio, bomba eléctrica de conducto común |
7,525 | 860 | 1300×903×1067 | SAE14 | ZC, CCS, IMO |
YCA08300L-C20 | 300 | 219 | 2000 | 330 | 240,9 | 2064 | |||||||
YCA08280L-C20 | 280 | 206 | 1800 | 308 | 226,6 | 1858 | |||||||
YCA08260L-C23 | 260 | 191 | 286 | 210,1 | |||||||||
YCA08240L-C20 | 240 | 176 | 1500 | 264 | 193,6 | 1548 | |||||||
YCA08220L-C24 | 220 | 163 | 242 | 179,3 | |||||||||
4A | YC4A220L-C20 | 220 | 162 | 2300 | 242 | 178,2 | 2374 | Turbocompresor, intercambiador aire-aire, bomba eléctrica Common Rail | 4,837 | 570 | 1143×853×1120 | SAE11,5 | ZC, CCS, IMO |
YC4A200L-C20 | 200 | 147 | 220 | 161,7 | |||||||||
YC4A165L-C20 | 165 | 120 | 1800 | 181 | 132 | 1858 | |||||||
YC4A120L-C20 | 120 | 90 | 1500 | 132 | 99 | 1548 | |||||||
YC4A140Z-C20 | 140 | 103 | 2300 | 154 | 113,3 | 2374 | Turbocompresor, bomba de Common Rail eléctrica IElectric | 550 | 1076×853×1120 | ||||
YC4A120Z-C20 | 120 | 90 | 2000 | 132 | 99 | 2064 | |||||||
YC4A100Z-C20 | 100 | 75 | 1800 | 110 | 82,5 | 1858 | |||||||
YC4A70Z-C20 | 70 | 53 | 1500 | 77 | 58,3 | 1548 | |||||||
YC4A55Z-C20 | 55 | 40 | 60,5 | 44 |
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