After-sales Service: | Global Service Policy |
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Warranty: | 1 Year or 1000 Hours |
Type: | Self-Starting Diesel Generator |
Installation Method: | Fixed |
Stroke: | Four Stroke |
Cooling Method: | Water Cooling |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Modelo de motor | NTA855-G4 | ||||||||
Describa: 4 ciclo, en línea, 6 cilindros, turboalimentado, refrigerador posterior de agua-aire. | |||||||||
Bloque motor: Fundición de aleación de alta calidad para el rendimiento de rigidez y buena estabilidad. Camisas de cilindro húmedas y reemplazables para un mejor rendimiento de rechazo de calor. | |||||||||
Culata y válvula: 4 válvulas/cilindro/culata, optimizar el nivel mixto para un excelente consumo de combustible y rendimiento de emisión, fundición de aleación de alta calidad, árbol de levas único y diseño especial para una mayor fiabilidad y durabilidad. | |||||||||
Cigüeñal y varilla: Diseño robusto y completamente equilibrado del cigüeñal para una rotación más constante y una mayor resistencia. Corona de pistón de acero con galería de aceite y faldones de aluminio para un mejor y bajo consumo de aceite. | |||||||||
Sistema de combustible: El PT único de los cominos con control de reglaje de accesorios y paso para una inyección precisa hacen que la presión de inyección de combustible ≥120Mpa, lo que lleva a un excelente consumo de combustible y rendimiento de emisión, válvula de retención en las líneas de combustible mejorar la fiabilidad. | |||||||||
Sistema de lubricación: El grupo de engranajes de flujo grande, el filtro de aceite lubricante y el filtro de aceite de derivación pueden separar la impureza por encima de 10um de forma efectiva. Mantenga el sistema de lubricación en buen estado y haga que el motor sea más fiable. | |||||||||
Sistema de refrigeración: Bomba de agua de engranajes y gran canal de flujo de diseño proporcionan una refrigeración eficaz. El filtro de agua de centrifugado limpia el refrigerante y lo mantiene en acidez normal. | |||||||||
Sistema de escape: El turbocompresor avanzado y la tecnología de postenfriador aire-aire, el colector de escape de impulsos reducen la temperatura de escape, proporcionan un excelente consumo de combustible y rendimiento de emisiones. | |||||||||
Sistema eléctrico: Motor de arranque 24V, cargador de batería 35A. El sistema de gobernador EFC proporciona una respuesta instantánea perfecta. | |||||||||
DATOS BÁSICOS DEL MOTOR | SISTEMA LUBRICANTION | ||||||||
NO de cilindro y tipo | 6 en línea | Presión a velocidad de ralentí (kPa) | 103 | ||||||
Vía de admisión de aire | Turboalimentado | Presión a velocidad nominal (kPa) | 241-345 | ||||||
Diámetro interior*carrera(mm) | 140*152 | Temperatura máx. Del aceite | 121 | ||||||
Desplazamiento (L) | 14 | Capacidad del sistema de lubricación (L) | 38,6 | ||||||
BMEP (kPa) | 1811 | Uso de grado de inclinación permitido | 38º | ||||||
Relación de compresión | 14,0 : 1 | SISTEMA DE COMBUSTIBLE | |||||||
Velocidad nominal (RPM) | 1500 | Modelo de bomba de inyección | Directo , PT | ||||||
Potencia nominal (KW) | 317KW (396KVA) | Max.injector tubería de retorno (kPa) | 22 | ||||||
Potencia bruta (KW) | 351KW (439KVA) | Suministro máx. De la bomba de combustible (L/h) | 329 | ||||||
Par (Nm) | 2018 | CONSUMO | |||||||
Velocidad de ralentí bajo (rpm) | 650-750 | 110% (L/h) | 320KW / 400KVA | 83,1 | |||||
Velocidad del pistón (m/s) | 7,62 | 100% (L/h) | 300KW /375KVA | 75,3 | |||||
Flujo de agua del motor (l/s) | 5 | 75% (L/h) | 220KW /275KVA | 57,5 | |||||
Flujo de admisión de aire (L/s) | 408 | 50% (L/h) | 146KW / 182KVA | 39,9 | |||||
Flujo(l/s) de escape | 1128 | 25% (L/h) | 75KW / 94KVA | 33,3 | |||||
Temperatura de escape (ºC) | 524 | SISTEMA DE REFRIGERACIÓN | |||||||
Relación aire-combustible | 25,8 : 1 | Capacidad de refrigerante (L) | 60,6 | ||||||
SISTEMA DE ESCAPE | Tapón de presión mín. Admisible (kpa) | 48,2 | |||||||
Presión máx. Posterior (kPa) | 10 | Presión de agua bruta máx. En la salida del motor (kpa) | |||||||
Diámetro del tubo de escape (mm) | 127 | 103 | |||||||
SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE | Temperatura del termostato (ºC) | 82-94 | |||||||
Vía de admisión de aire | Agua-aire, después de-enfriada | SISTEMA ELÉCTRICO | |||||||
Resistencia máx. De admisión de aire | Batería | 2*12V | |||||||
Con elemento de filtro limpio (kPa) | 3,74 | Motor de arranque (V) | 24V DC | ||||||
Con elemento filtrante sucio (kPa) | 6,22 | Sistema de carga de la batería | 35A | ||||||
ESPECIFICACIÓN DEL ALTERNADOR | |||||||||
Rendimiento fiable | |||||||||
Regulación de tensión | Frecuencia/velocidad de ondulación | ||||||||
La regulación de tensión se mantiene con en ±0,5% como sigue: | 0-100% de carga, relación de caída de frecuencia/velocidad <5%. | ||||||||
Factor de potencia entre 0,8-1,0 retraso. | 25-100% de carga, cualquier ondulación de carga estable <0,25%. | ||||||||
De carga nula a carga completa, cualquier carga estable. | Factor de efecto de las telecomunicaciones | ||||||||
Variación de caída de velocidad inferior al 5%. | TIF(MAMG1-22)<50; THF(BS EN60034) < 2% | ||||||||
Marca | Stanford | Los alternadores cumplen con los requisitos de BSEN 60034 y la sección pertinente de otras normas internacionales como BS5000, VDE0530, NEMA MG1-32, IEC34, CSA22,2-100, As1359, y otros estándares y certificaciones pueden ser considerados bajo petición. El diseño de 2/3 pasos evita corrientes neutras excesivas. Con el paso 2/3 y diseños cuidadosamente seleccionados de polos y dientes, asegura una distorsión de forma de onda muy baja. Alternador sin escobillas con excitador piloto para una excelente respuesta de carga. Aislamiento de clase H, fácil conexión en paralelo con la red eléctrica u otros generadores, devanados de estator de paso estándar 2/3 evitar corrientes neutras excesivas. Respaldado por una red de servicios mundial. |
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Modelo de alternador | HCI444FS | ||||||||
Frecuencia y velocidad | 50Hz/1500rpm | ||||||||
Tensión (V) | 400V | ||||||||
Capacidad principal (KVA) | 380 KVA | ||||||||
Potencia principal (KW) | 304 KW | ||||||||
Eficiencia energética (%) | 94,5% | ||||||||
Potencia de salida (KW) | 321,6 KW | ||||||||
Regulación de tensión | ±0,5% | ||||||||
Regolador de tensión | AVR (AS440) | ||||||||
Factor de potencia nominal | 0,8 | ||||||||
Bobinado del estator | 2/3 | ||||||||
Sobrevelocidad máxima | 2250min-1 | ||||||||
Cortocircuito sostenido | 300% (3 PULG): 10S | ||||||||
Volumen de aire de refrigeración | 1700 CFM |
50Hz, 1500rpm, 380-415V, 3phase 4 cables, | |||||||||
Modelo de grupo | Energía en espera | Prime Prime | Modelo de motor | Modelo de alternador | Dimensión (Tipo abierto) |
Peso (kg) | L/h a 100% | ||
KVA | KW | KVA | KW | ||||||
MC22D5 | 22 | 18 | 20 | 16 | 4B3.9-G1 | PI144D | 1800*750*1450 | 820 | 5,4 |
MC28D5 | 28 | 22 | 25 | 20 | 4B3.9-G1 | PI144E | 1800*750*1450 | 850 | 5,8 |
MC33D5 | 33 | 26 | 30 | 24 | 4B3.9-G2 | PI144G | 1800*750*1450 | 880 | 6,7 |
MC44D5 | 44 | 35 | 40 | 32 | 4BT3.9-G2 | PI144J | 1900*750*1450 | 980 | 9,3 |
MC55D5 | 55 | 44 | 50 | 40 | 4BTA3.9-G2 | UCI224D | 1920*780*1500 | 1020 | 11,5 |
MC66D5 | 66 | 53 | 60 | 48 | 4BTA3.9-G2 | UCI224E | 1920*780*1500 | 1050 | 13,1 |
MC88D5 | 88 | 70,4 | 80 | 64 | 4BTAA3.9-G11 | UCI224F | 1950*780*1500 | 1080 | 15 |
MC100D5 | 100 | 80 | 90 | 72 | 6BT5.9-G1 | UCI274C | 2550*880*1600 | 1280 | 22 |
MC110D5 | 110 | 88 | 100 | 80 | 6BT5.9-G2 | UCI274C | 2550*880*1600 | 1300 | 24 |
MC125D5 | 125 | 100 | 112 | 90 | 6BTA5.9-G2 | UCI274D | 2550*880*1600 | 1450 | 27 |
MC150D5 | 150 | 120 | 135 | 108 | 6BTAA5.9-G2 | UCI274E | 2550*880*1600 | 1550 | 29 |
MC175D5 | 175 | 140 | 160 | 128 | 6BTAA5.9-G12 | UCI274F | 2600*950*1700 | 1650 | 37 |
MC200D5 | 200 | 160 | 180 | 144 | 6CTA8.3-G2 | UCI274G | 2600*950*1700 | 1710 | 40 |
MC220D5 | 220 | 176 | 200 | 160 | 6CTAA8.3-G2 | UCI274H | 2600*950*1700 | 1760 | 45,4 |
MC250D5 | 250 | 200 | 225 | 180 | 6CTAA8.3-G9 | UCD274J | 2800*1000*1700 | 1980 | 53 |
MC275D5 | 275 | 220 | 250 | 200 | 6LTAA8.9-G2 | UCDI274K | 2800*1000*1700 | 2000 | 53 |
MC315D5 | 315 | 252 | 285 | 228 | NTA855-G1A | S4L1D-D41 | 3200*1100*1850 | 3350 | 61,3 |
MC330D5 | 330 | 264 | 300 | 240 | 6LTAA9.5-G3 | S4L1D-D41 | 2900*1000*1700 | 2400 | 57 |
MC350D5 | 350 | 280 | 320 | 256 | NTA855-G1B | S4L1D-D41 | 3200*1100*1850 | 3350 | 71,4 |
MC380D5 | 380 | 304 | 350 | 280 | NTA855-G2A | S4L1D-D41 | 3200*1100*1850 | 3380 | 71,9 |
MC400D5 | 400 | 320 | 365 | 292 | NTA855-G4 | S4L1D-F41 | 3200*1100*1850 | 3520 | 85,4 |
MC440D5 | 440 | 352 | 400 | 320 | NTAA855-G7A | S4L1D-F41 | 3300*1155*1850 | 3870 | 94 |
MC500D5 | 500 | 400 | 450 | 360 | KTA19-G3 | S4L1D-G41 | 3400*1400*2040 | 3950 | 97 |
MC500D5A | 500 | 400 | 450 | 360 | QSZ13-G2 | S4L1D-G41 | 3200*1100*1850 | 3650 | 92 |
MC550D5 | 550 | 440 | 500 | 400 | KTA19-G3A | S5L1D-C41 | 3400*1400*2040 | 4100 | 106 |
MC550D5A | 550 | 440 | 500 | 400 | QSZ13-G3 | S5L1D-C41 | 3200*1100*1850 | 3680 | 107 |
MC625D5 | 625 | 500 | 550 | 440 | KTAA19-G5 | S5L1D-D41 | 3400*1400*2040 | 4400 | 113 |
MC660D5 | 660 | 528 | 600 | 480 | KTA19-G8 | S5L1D-E41 | 3400*1400*2040 | 4580 | 127 |
MC690D5 | 690 | 552 | 625 | 500 | KTAA19-G6A | S5L1D-F41 | 3400*1400*2040 | 4650 | 113 |
MC700D5 | 700 | 560 | 650 | 520 | VTA28-G5 | S5L1D-F41 | 3980*1720*2230 | 6200 | 140 |
MC715D5 | 715 | 572 | 650 | 520 | QSK19-G4 | S5L1D-F41 | 3750*1550*1960 | 4600 | 120 |
MC750D5 | 750 | 600 | 688 | 550 | QSK19-G11 | S5L1D-G41 | 3750*1550*1960 | 4800 | 135 |
MC825D5 | 825 | 660 | 750 | 600 | VTA28-G6 | S5L1D-H41 | 4000*1870*2100 | 6560 | 162 |
MC900D5 | 900 | 720 | 810 | 648 | KTA38-G2B | S6L1D-C4 | 4600*1850*2200 | 7200 | 181 |
MC1000D5 | 1000 | 800 | 918 | 735 | KTA38-G2A | S6L1D-D4 | 4600*1850*2200 | 7450 | 191 |
MC1100D5 | 1100 | 880 | 1000 | 800 | KTA38-G5 | S6L1D-E4 | 4600*1850*2200 | 7550 | 209 |
MC1250D5 | 1250 | 1000 | 1125 | 900 | KTA38-G9 | S6L1D-F4 | 4600*2060*2200 | 7900 | 232 |
MC1375D5 | 1375 | 1100 | 1250 | 1000 | QSK38-G5 | S6L1D-G4 | 4700*1850*2200 | 7800 | 240 |
MC1400D5 | 1400 | 1120 | 1250 | 1000 | KTA50-G3 | S6L1D-G4 | 5000*2100*2600 | 9800 | 254 |
MC1500D5 | 1500 | 1200 | 1400 | 1120 | KTA50-G8 | S6L1D-H4 | 5250*2150*2350 | 10500 | 289 |
MC1675D5 | 1675 | 1340 | 1500 | 1200 | KTA50-GS8 | S7L1D-C41 | 5250*2150*2350 | 10600 | 295 |
MC1875D5 | 1875 | 1500 | 1680 | 1344 | KTA50-G15 | S7L1D-D41 | 5300*2150*2350 | 11000 | 320 |
MC2000D5 | 2050 | 1640 | 1875 | 1500 | QSK60-G3 | S7L1D-F41 | 6200*2280*2540 | 15200 | 355 |
MC2250D5 | 2250 | 1800 | 2000 | 1600 | QSK60-G4 | S7L1D-G41 | 6200*2280*2540 | 15500 | 394 |
MC2500D5 | 2500 | 2000 | 2250 | 1800 | QSK60-G21 | S7L1D-J41 | 6200*2490*3100 | 17500 | 446 |
MC2750D5 | 2750 | 2200 | 2500 | 2000 | QSK78-G9 | LVS1804R | 5800*2310*2300 | 20600 | 488 |
MC3000D5 | 3000 | 2400 | 2750 | 2200 | QSK78-G9 | LVS1804S | 5800*2310*2300 | 20600 | 540 |
MC3300D5 | 3300 | 2640 | 3000 | 2400 | QSK78G6 | LVS1824G | 5800*2310*2300 | 20600 | 596 |
60Hz, 1800rpm, 220-480V, 3phase 4 cables, | |||||||||
Modelo de grupo | Energía en espera | Potencia principal | Modelo de motor | Modelo de alternador | Dimensión | Peso | L/h | ||
KVA | KW | KVA | KW | ||||||
MC33D6 | 33 | 26,4 | 30 | 24 | 4B3.9-G2 | BCI184E | 1750*780*1500 | 850 | 7,2 |
MC50D6 | 50 | 40 | 45 | 36 | 4BT3.9-G2 | BCI184H | 1750*780*1500 | 950 | 10,1 |
MC75D6 | 75 | 60 | 68 | 55 | 4BTA3.9-G2 | UCI224D | 1950*800*1500 | 980 | 13,8 |
MC100D6 | 100 | 80 | 90 | 72 | 4BTAA3.9-G11 | UCI224F | 1950*800*1500 | 1020 | 16 |
MC125D6 | 125 | 100 | 113 | 90,4 | 6BT5.9-G1 | UCI274C | 2300*850*1700 | 1280 | 24 |
MC150D6 | 150 | 120 | 137,5 | 110 | 6BTA5.9-G2 | UCI274D | 2300*850*1720 | 1450 | 27 |
MC165D6 | 165 | 132 | 150 | 120 | 6BTAA5.9-G2 | UCI274E | 2480*850*1720 | 1520 | 28,5 |
MC185D6 | 185 | 148 | 168 | 134,4 | 6BTAA5.9-G12 | UCI274F | 2480*850*1720 | 1560 | 32 |
MC220D6 | 220 | 176 | 200 | 160 | 6CTA8.3-G2 | UCI274F | 2650*900*1720 | 1700 | 42,6 |
MC250D6 | 250 | 200 | 225 | 180 | 6CTAA8.3-G2 | UCI274G | 2680*900*1720 | 1750 | 44 |
MC275D6 | 275 | 220 | 250 | 200 | 6CTAA8.3-G7 | UCI274H | 2680*900*1720 | 1780 | 49 |
MC300D6 | 300 | 240 | 275 | 220 | 6LTAA8.9-G2 | UCDI274J | 2800*950*1750 | 1800 | 51 |
MC330D6 | 330 | 264 | 300 | 240 | 6LTAA8.9-G3 | UCDI274K | 2800*950*1750 | 1950 | 55 |
MC350D6 | 350 | 280 | 312,5 | 250 | NTA855-G1 | UCDI274K | 3200*1100*1700 | 3160 | 66 |
MC385D6 | 385 | 308 | 350 | 280 | NTA855-G1B | HCI444D | 3300*1100*1700 | 3350 | 74,5 |
MC440D6 | 438 | 350 | 394 | 315,2 | NTA855-G3 | HCI444D | 3420*1150*1720 | 3600 | 79 |
MC500D6 | 500 | 400 | 440 | 352 | KTA19-G2 | HCI444E | 3600*1350*1920 | 4100 | 92 |
MC550D6 | 550 | 440 | 500 | 400 | KTA19-G3 | HCI444F | 3600*1400*1920 | 4150 | 99 |
MC625D6 | 625 | 500 | 563 | 450,4 | KTA19-G4 | HCI544C | 3600*1400*1900 | 4100 | 112 |
MC660D6 | 660 | 528 | 600 | 480 | KTAA19-G5 | HCI544D | 3720*1540*1960 | 4400 | 117 |
MC700D6 | 700 | 560 | 630 | 504 | QSK19-G4 | HCI544D | 3750*1550*1960 | 4500 | 115 |
MC750D6 | 750 | 600 | 687,5 | 550 | KTAA19-G6A | HCI544E | 3780*1640*2040 | 4600 | 134 |
MC850D6 | 850 | 680 | 775 | 620 | KT38-G | HCI544F | 4400*1720*2200 | 6650 | 155 |
MC1000D6 | 1000 | 800 | 905 | 724 | KTA38-G2 | LVI634C | 4550*1750*2200 | 6950 | 183 |
MC1100D6 | 1100 | 1000 | 1000 | 800 | KTA38-G2A | LVI634D | 4600*1800*2200 | 7200 | 201 |
MC1250D6 | 1250 | 1125 | 1125 | 900 | KTA38-G4 | LVI634E | 4700*1800*2200 | 7600 | 229 |
MC1375D6 | 1375 | 1100 | 1250 | 1000 | KTA38-G9 | LVI634F | 4900*1800*2200 | 7800 | 252 |
MC1450D6 | 1450 | 1160 | 1200 | 960 | QSK38-G5 | LVI634F | 4800*1800*2300 | 7900 | 235 |
MC1550D6 | 1550 | 1240 | 1400 | 1120 | KTA50-G3 | LVI634G | 5700*2100*2350 | 9800 | 285 |
MC1750D6 | 1750 | 1400 | 1600 | 1280 | QSK50-G3 | PI734A | 5700*2100*2350 | 10200 | 300 |
MC1875D6 | 1875 | 1500 | 1700 | 1360 | KTA50-G9 | PI734B | 5800*2100*2350 | 10500 | 318 |
MC2500D6 | 2500 | 2000 | 2250 | 1800 | QSK60-G7 | PI734F | 5800*2200*2500 | 13000 | 440 |
Nota: Para Canadá, EE.UU. Si necesita UL, entonces un poco diferente costo y tiempo de entrega. | |||||||||
Para Australia, Nueva Zelanda, el tanque de la carrocería y el martillo de salida serán estándares diferentes. |
Proveedores con licencias comerciales verificadas