Motores de cumins con diseño avanzado, rendimiento fiable, funcionamiento duradero
Acero aleado y palanca de acero de conexión, alta durabilidad
Alta eficiencia de combustión y bajo consumo de combustible, trabajo continuo
Tecnología de inyección de bomba P/T, bajo coste, conexión completa
Sistema antivibración de diseño optimizado, aumento de presión preciso y ventilador de refrigeración de baja velocidad que reduce el ruido de forma eficaz
El sistema de excitación del alternador hace que el grupo electrógeno se recupere bajo cualquier carga repentina con la frecuencia que cae, asegurando el suministro de energía fiable
El grupo electrógeno puede ser 100% en carga repentina o 100% de reducción aguda, 110% de carga para energía en espera
Modelo de Genset: MC1100D5
Potencia en espera: 1100KVA/880KW
Potencia nominal: 1000KVA/800kW
50Hz, 1500RPM, 230/400V, 3 fase 4 cable, 12 cilindro tipo V,
Modelo motor: KTA38-G5,
Alternador: Stanford, Leroy Somer
Controlador: Deep sea, COMAP, Smartgen,
ROMPEVIRUTAS: ABB, CHINT, DELIXI
ATS: ABB, SOCOMEC, AISIKAI
Modelo de motor |
KTA38-G5 |
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Describa: 4 ciclo, 60°Vee, 12 cilindros, turboalimentado, refrigerador posterior agua-aire. |
Bloque motor: Fundición de aleación de alta calidad para el rendimiento de rigidez y buena estabilidad. Camisas de cilindro húmedas y reemplazables para un mejor rendimiento de rechazo de calor. |
Culata y válvula: 4 válvulas/cilindro/culata, optimizar el nivel mixto para un excelente consumo de combustible y rendimiento de emisiones. Fundición de aleación de alta calidad, árbol de levas único y perfil diseñado especialmente para una mayor fiabilidad y durabilidad. |
Cigüeñal y varilla: Diseño robusto y completamente equilibrado del cigüeñal para una rotación más constante y una mayor resistencia. Corona de pistón de acero con galería de aceite y faldones de aluminio para un mejor y bajo consumo de aceite. |
Sistema de combustible: El PT único de los cominos con control de reglaje de accesorios y paso para una inyección precisa hacen que la presión de inyección de combustible ≥120Mpa, lo que lleva a un excelente consumo de combustible y rendimiento de emisión, válvula de retención en las líneas de combustible mejorar la fiabilidad. |
Sistema de lubricación: El grupo de engranajes de flujo grande, el filtro de aceite lubricante y el filtro de aceite de derivación pueden separar la impureza por encima de 10um de forma efectiva. Mantenga el sistema de lubricación en buen estado y haga que el motor sea más fiable. |
Sistema de refrigeración: Bomba de agua de engranajes y gran canal de flujo de diseño proporcionan una refrigeración eficaz. El filtro de agua de centrifugado limpia el refrigerante y lo mantiene en acidez normal. |
Sistema de escape: El turbocompresor avanzado y la tecnología de postenfriador agua-aire, el colector de escape de impulsos reducen la temperatura de escape, proporcionan un excelente consumo de combustible y rendimiento de emisiones. |
Sistema eléctrico: Motor de arranque 24V, cargador de batería 35A. El sistema de gobernador EFC proporciona una respuesta instantánea perfecta. |
DATOS BÁSICOS DEL MOTOR |
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SISTEMA LUBRICANTION |
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|
NO de cilindro y tipo |
|
|
12 Tipo de V |
|
Presión a ralentí bajo (kPa) |
|
193 |
Vía de admisión de aire |
|
|
Turboalimentado |
|
Presión a velocidad nominal (kPa) |
|
297-483 |
Diámetro interior*carrera(mm) |
159*159 |
|
Temperatura máx. Del aceite |
|
121 |
Desplazamiento (L) |
37,8 |
|
Capacidad del sistema de lubricación (L) |
|
135 |
BMEP (kPa) |
|
|
4648 |
|
Uso de grado de inclinación permitido |
|
30º |
Relación de compresión |
14,5 : 1 |
|
SISTEMA DE COMBUSTIBLE |
|
|
|
Velocidad nominal (RPM) |
1500 |
|
Modelo de bomba de inyección |
|
Directo, PT |
Potencia nominal |
880 KW/1100 KVA |
|
Max.injector tubería de retorno (kPa) |
|
22 |
Potencia bruta |
970 KW/1262KVA |
|
Flujo de combustible máximo a la bomba (L/h) |
|
428 |
Potencia de fricción (kw) |
|
|
86 |
|
CONSUMO |
|
|
|
Velocidad de ralentí bajo (rpm) |
575-650 |
|
110% (L/h) |
880KW/1100KVA |
225 |
Velocidad del pistón (m/s) |
7,9 |
|
100% (L/h) |
800KW/100KVA |
209 |
Flujo(l/s) de refrigerante |
19,6 |
|
75% (L/h) |
600KW/750KVA |
152 |
Flujo de admisión de aire (L/s) |
1041 |
|
50% (L/h) |
400KW/500KVA |
103 |
Flujo(l/s) de escape |
2936 |
|
25% (L/h) |
200KW/250KVA |
51 |
Temperatura de escape (ºC) |
|
|
527 |
|
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN |
|
|
|
SISTEMA DE ESCAPE |
|
|
|
|
|
Capacidad de refrigerante (L) |
|
325 |
Presión máx. Posterior (kPa) |
10 |
|
Tapón de presión mín. Admisible (kpa) |
|
69 |
Diámetro permitido del tubo de gas (mm) |
152 |
|
Cabezal de fricción de refrigerante máx. Externo (kpa) |
|
SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE |
|
|
|
|
|
35 |
Vía de admisión de aire |
Agua-aire, después de-enfriada |
|
Temperatura del termostato (ºC) |
|
82-93 |
Resistencia máx. De admisión de aire |
|
|
|
|
|
SISTEMA ELÉCTRICO |
|
|
|
Con el elemento filtrante limpio (kPa)normal |
|
|
|
2,54 |
|
Remojo en frío (CCA) |
1200 |
Con el elemento filtrante limpio (kPa)pesado |
|
|
|
3,73 |
|
Motor de arranque (V) |
|
24V DC |
Con elemento filtrante sucio (kPa) |
|
|
|
6,25 |
|
Sistema de carga de la batería, negativo |
|
35A |
Rendimiento fiable:
AC sin escobillas, auto-excitantes, rodamiento único, 100% bobinados de cobre.
Los alternadores cumplen con los requisitos de BSEN 60034 y la sección pertinente de otras normas internacionales como BS5000, VDE0530, NEMA MG1-32, IEC34, CSA22,2-100, As1359, y otros estándares y certificaciones pueden ser considerados bajo petición.
El diseño de 2/3 pasos evita corrientes neutras excesivas. Con el paso 2/3 y diseños cuidadosamente seleccionados de polos y dientes, asegura una distorsión de forma de onda muy baja.
Alternador sin escobillas con excitador piloto para una excelente respuesta de carga.
Fácil conexión con la red eléctrica u otros generadores, los devanados estándar del estator de 2/3 pasos evitan las excesivas corrientes neutras.
Marca |
LEROY SOMER |
Modelo de alternador |
LSA49,1 L11 |
Frecuencia y velocidad |
50Hz/1500rpm |
Tensión (V) |
400 |
Capacidad principal (KVA) |
1030 |
Potencia principal (KW) |
824 |
Eficiencia energética (%) |
95,2% |
Potencia de salida (KW) |
865 |
Regulación de tensión |
±0,5% |
Regolador de tensión |
AVR |
Factor de potencia nominal |
0,8 |
Bobinado del estator |
2/3 |
Sobrevelocidad máxima |
2250min-1 |
Cortocircuito sostenido |
300%(3IN): 10S |
Grado de protección |
IP23 |
Clase de aislamiento |
H |
Aire de refrigeración (m3/s) |
1 |
USO: Sistema de sincronización para generadores múltiples, sistema paralelo con Grid
Lista de modelos de generadores diésel de comino
Fuente de alimentación del generador de corriente Cumins estándar
50Hz, 1500rpm, 380-415V, 3phase 4 cables, |
Modelo de grupo |
Energía en espera |
Prime Prime |
Modelo de motor |
Modelo de alternador |
Dimensión
(Tipo abierto) |
Peso (kg) |
L/h a 100% |
KVA |
KW |
KVA |
KW |
MC22D5 |
22 |
18 |
20 |
16 |
4B3.9-G1 |
PI144D |
1800*750*1450 |
820 |
5,4 |
MC28D5 |
28 |
22 |
25 |
20 |
4B3.9-G1 |
PI144E |
1800*750*1450 |
850 |
5,8 |
MC33D5 |
33 |
26 |
30 |
24 |
4B3.9-G2 |
PI144G |
1800*750*1450 |
880 |
6,7 |
MC44D5 |
44 |
35 |
40 |
32 |
4BT3.9-G2 |
PI144J |
1900*750*1450 |
980 |
9,3 |
MC55D5 |
55 |
44 |
50 |
40 |
4BTA3.9-G2 |
UCI224D |
1920*780*1500 |
1020 |
11,5 |
MC66D5 |
66 |
53 |
60 |
48 |
4BTA3.9-G2 |
UCI224E |
1920*780*1500 |
1050 |
13,1 |
MC88D5 |
88 |
70,4 |
80 |
64 |
4BTA3.9-G11 |
UCI224F |
1950*780*1500 |
1080 |
15 |
MC100D5 |
100 |
80 |
90 |
72 |
4BTA3.9-G13 |
UCI274C |
2050*820*1500 |
1120 |
22 |
MC110D5 |
110 |
88 |
100 |
80 |
4BTAA3.9-G3 |
UCI274C |
2050*820*1500 |
1150 |
24 |
MC125D5 |
125 |
100 |
112 |
90 |
6BTA5.9-G2 |
UCI274D |
2550*880*1600 |
1450 |
27 |
MC150D5 |
150 |
120 |
135 |
108 |
6BTAA5.9-G2 |
UCI274E |
2550*880*1600 |
1550 |
29 |
MC175D5 |
175 |
140 |
160 |
128 |
6BTAA5.9-G12 |
UCI274F |
2600*950*1700 |
1650 |
37 |
MC200D5 |
200 |
160 |
180 |
144 |
6CTA8.3-G2 |
UCI274G |
2600*950*1700 |
1710 |
40 |
MC220D5 |
220 |
176 |
200 |
160 |
6CTAA8.3-G2 |
UCI274H |
2600*950*1700 |
1760 |
45,4 |
MC250D5 |
250 |
200 |
225 |
180 |
6CTAA8.3-G9 |
UCD274J |
2800*1000*1700 |
1980 |
53 |
MC275D5 |
275 |
220 |
250 |
200 |
6LTAA8.9-G2 |
UCDI274K |
2800*1000*1700 |
2000 |
53 |
MC315D5 |
315 |
252 |
285 |
228 |
NTA855-G1A |
S4L1D-D41 |
3200*1100*1850 |
3350 |
61,3 |
MC330D5 |
330 |
264 |
300 |
240 |
6LTAA9.5-G3 |
S4L1D-D41 |
2900*1000*1700 |
2400 |
57 |
MC350D5 |
350 |
280 |
320 |
256 |
NTA855-G1B |
S4L1D-D41 |
3200*1100*1850 |
3350 |
71,4 |
MC380D5 |
380 |
304 |
350 |
280 |
NTA855-G2A |
S4L1D-D41 |
3200*1100*1850 |
3380 |
71,9 |
MC400D5 |
400 |
320 |
365 |
292 |
NTA855-G4 |
S4L1D-F41 |
3200*1100*1850 |
3520 |
85,4 |
MC440D5 |
440 |
352 |
400 |
320 |
NTAA855-G7A |
S4L1D-F41 |
3300*1155*1850 |
3870 |
94 |
MC500D5 |
500 |
400 |
450 |
360 |
KTA19-G3 |
S4L1D-G41 |
3400*1400*2040 |
3950 |
97 |
MC500D5A |
500 |
400 |
450 |
360 |
QSZ13-G2 |
S4L1D-G41 |
3200*1100*1850 |
3650 |
92 |
MC550D5 |
550 |
440 |
500 |
400 |
KTA19-G3A |
S5L1D-C41 |
3400*1400*2040 |
4100 |
106 |
MC550D5A |
550 |
440 |
500 |
400 |
QSZ13-G3 |
S5L1D-C41 |
3200*1100*1850 |
3680 |
107 |
MC625D5 |
625 |
500 |
550 |
440 |
KTAA19-G5 |
S5L1D-D41 |
3400*1400*2040 |
4400 |
113 |
MC660D5 |
660 |
528 |
600 |
480 |
KTA19-G8 |
S5L1D-E41 |
3400*1400*2040 |
4580 |
127 |
MC690D5 |
690 |
552 |
625 |
500 |
KTAA19-G6A |
S5L1D-F41 |
3400*1400*2040 |
4650 |
113 |
MC700D5 |
700 |
560 |
650 |
520 |
VTA28-G5 |
S5L1D-F41 |
3980*1720*2230 |
6200 |
140 |
MC715D5 |
715 |
572 |
650 |
520 |
QSK19-G4 |
S5L1D-F41 |
3750*1550*1960 |
4600 |
120 |
MC750D5 |
750 |
600 |
688 |
550 |
QSK19-G11 |
S5L1D-G41 |
3750*1550*1960 |
4800 |
135 |
MC825D5 |
825 |
660 |
750 |
600 |
VTA28-G6 |
S5L1D-H41 |
4000*1870*2100 |
6560 |
162 |
MC900D5 |
900 |
720 |
810 |
648 |
KTA38-G2B |
S6L1D-C4 |
4600*1850*2200 |
7200 |
181 |
MC1000D5 |
1000 |
800 |
918 |
735 |
KTA38-G2A |
S6L1D-D4 |
4600*1850*2200 |
7450 |
191 |
MC1100D5 |
1100 |
880 |
1000 |
800 |
KTA38-G5 |
S6L1D-E4 |
4600*1850*2200 |
7550 |
209 |
MC1250D5 |
1250 |
1000 |
1125 |
900 |
KTA38-G9 |
S6L1D-F4 |
4600*2060*2200 |
7900 |
232 |
MC1375D5 |
1375 |
1100 |
1250 |
1000 |
QSK38-G5 |
S6L1D-G4 |
4700*1850*2200 |
7800 |
240 |
MC1400D5 |
1400 |
1120 |
1250 |
1000 |
KTA50-G3 |
S6L1D-G4 |
5000*2100*2600 |
9800 |
254 |
MC1500D5 |
1500 |
1200 |
1400 |
1120 |
KTA50-G8 |
S6L1D-H4 |
5250*2150*2350 |
10500 |
289 |
MC1675D5 |
1675 |
1340 |
1500 |
1200 |
KTA50-GS8 |
S7L1D-C41 |
5250*2150*2350 |
10600 |
295 |
MC1875D5 |
1875 |
1500 |
1680 |
1344 |
KTA50-G15 |
S7L1D-D41 |
5300*2150*2350 |
11000 |
320 |
MC2000D5 |
2050 |
1640 |
1875 |
1500 |
QSK60-G3 |
S7L1D-F41 |
6200*2280*2540 |
15200 |
355 |
MC2250D5 |
2250 |
1800 |
2000 |
1600 |
QSK60-G4 |
S7L1D-G41 |
6200*2280*2540 |
15500 |
394 |
MC2500D5 |
2500 |
2000 |
2250 |
1800 |
QSK60-G21 |
S7L1D-J41 |
6200*2490*3100 |
17500 |
446 |
MC2750D5 |
2750 |
2200 |
2500 |
2000 |
QSK78-G9 |
LVS1804R |
5800*2310*2300 |
20600 |
488 |
MC3000D5 |
3000 |
2400 |
2750 |
2200 |
QSK78-G9 |
LVS1804S |
5800*2310*2300 |
20600 |
540 |
MC3300D5 |
3300 |
2640 |
3000 |
2400 |
QSK78G6 |
LVS1824G |
5800*2310*2300 |
20600 |
596 |
60Hz, 1800rpm, 220-480V, 3phase 4 cables, |
Modelo de grupo |
Energía en espera |
Potencia principal |
Modelo de motor |
Modelo de alternador |
Dimensión |
Peso |
L/h |
KVA |
KW |
KVA |
KW |
MC33D6 |
33 |
26,4 |
30 |
24 |
4B3.9-G2 |
BCI184E |
1750*780*1500 |
850 |
7,2 |
MC50D6 |
50 |
40 |
45 |
36 |
4BT3.9-G2 |
BCI184H |
1750*780*1500 |
950 |
10,1 |
MC75D6 |
75 |
60 |
68 |
55 |
4BTA3.9-G2 |
UCI224D |
1950*800*1500 |
980 |
13,8 |
MC100D6 |
100 |
80 |
90 |
72 |
4BTAA3.9-G11 |
UCI224F |
1950*800*1500 |
1020 |
16 |
MC125D6 |
125 |
100 |
113 |
90,4 |
6BT5.9-G1 |
UCI274C |
2300*850*1700 |
1280 |
24 |
MC150D6 |
150 |
120 |
137,5 |
110 |
6BTA5.9-G2 |
UCI274D |
2300*850*1720 |
1450 |
27 |
MC165D6 |
165 |
132 |
150 |
120 |
6BTAA5.9-G2 |
UCI274E |
2480*850*1720 |
1520 |
28,5 |
MC185D6 |
185 |
148 |
168 |
134,4 |
6BTAA5.9-G12 |
UCI274F |
2480*850*1720 |
1560 |
32 |
MC220D6 |
220 |
176 |
200 |
160 |
6CTA8.3-G2 |
UCI274F |
2650*900*1720 |
1700 |
42,6 |
MC250D6 |
250 |
200 |
225 |
180 |
6CTAA8.3-G2 |
UCI274G |
2680*900*1720 |
1750 |
44 |
MC275D6 |
275 |
220 |
250 |
200 |
6CTAA8.3-G7 |
UCI274H |
2680*900*1720 |
1780 |
49 |
MC300D6 |
300 |
240 |
275 |
220 |
6LTAA8.9-G2 |
UCDI274J |
2800*950*1750 |
1800 |
51 |
MC330D6 |
330 |
264 |
300 |
240 |
6LTAA8.9-G3 |
UCDI274K |
2800*950*1750 |
1950 |
55 |
MC350D6 |
350 |
280 |
312,5 |
250 |
NTA855-G1 |
UCDI274K |
3200*1100*1700 |
3160 |
66 |
MC385D6 |
385 |
308 |
350 |
280 |
NTA855-G1B |
HCI444D |
3300*1100*1700 |
3350 |
74,5 |
MC440D6 |
438 |
350 |
394 |
315,2 |
NTA855-G3 |
HCI444D |
3420*1150*1720 |
3600 |
79 |
MC500D6 |
500 |
400 |
440 |
352 |
KTA19-G2 |
HCI444E |
3600*1350*1920 |
4100 |
92 |
MC550D6 |
550 |
440 |
500 |
400 |
KTA19-G3 |
HCI444F |
3600*1400*1920 |
4150 |
99 |
MC625D6 |
625 |
500 |
563 |
450,4 |
KTA19-G4 |
HCI544C |
3600*1400*1900 |
4100 |
112 |
MC660D6 |
660 |
528 |
600 |
480 |
KTAA19-G5 |
HCI544D |
3720*1540*1960 |
4400 |
117 |
MC700D6 |
700 |
560 |
630 |
504 |
QSK19-G4 |
HCI544D |
3750*1550*1960 |
4500 |
115 |
MC750D6 |
750 |
600 |
687,5 |
550 |
KTAA19-G6A |
HCI544E |
3780*1640*2040 |
4600 |
134 |
MC850D6 |
850 |
680 |
775 |
620 |
KT38-G |
HCI544F |
4400*1720*2200 |
6650 |
155 |
MC1000D6 |
1000 |
800 |
905 |
724 |
KTA38-G2 |
LVI634C |
4550*1750*2200 |
6950 |
183 |
MC1100D6 |
1100 |
1000 |
1000 |
800 |
KTA38-G2A |
LVI634D |
4600*1800*2200 |
7200 |
201 |
MC1250D6 |
1250 |
1125 |
1125 |
900 |
KTA38-G4 |
LVI634E |
4700*1800*2200 |
7600 |
229 |
MC1375D6 |
1375 |
1100 |
1250 |
1000 |
KTA38-G9 |
LVI634F |
4900*1800*2200 |
7800 |
252 |
MC1450D6 |
1450 |
1160 |
1200 |
960 |
QSK38-G5 |
LVI634F |
4800*1800*2300 |
7900 |
235 |
MC1550D6 |
1550 |
1240 |
1400 |
1120 |
KTA50-G3 |
LVI634G |
5700*2100*2350 |
9800 |
285 |
MC1750D6 |
1750 |
1400 |
1600 |
1280 |
QSK50-G3 |
PI734A |
5700*2100*2350 |
10200 |
300 |
MC1875D6 |
1875 |
1500 |
1700 |
1360 |
KTA50-G9 |
PI734B |
5800*2100*2350 |
10500 |
318 |
MC2500D6 |
2500 |
2000 |
2250 |
1800 |
QSK60-G7 |
PI734F |
5800*2200*2500 |
13000 |
440 |
Nota: Para Canadá, EE.UU. Si necesita UL, entonces un poco diferente costo y tiempo de entrega. |
Para Australia, Nueva Zelanda, el tanque de la carrocería y el martillo de salida serán estándares diferentes. |