Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado Potente motor longking CDM6225 22 ton excavadora de cadenas de venta
Función:
Motor Cumins
El original de alta potencia de Cummins, alto par y la carga turbo de inyección directa de 4 cilindros motor garantiza la alta fiabilidad y durabilidad. El aire-aire entre
En el sistema de enfriador de aire comprimido puede mejorar el contenido de oxígeno en la combustión notablemente. El centro de inyección de combustible a alta presión de inyección permite
El uniforme de atomización del combustible, garantiza la normal de la combustión y reduce las emisiones de escape. Y el motor conforme a la Euro 3una norma de emisión es opcional.
Sistema de filtrado
La alta eficiencia del filtro de aire doble elemento garantiza la calidad de la admisión de aire del motor. Además, el pre-filtro de aire puede llevar a cabo la áspera la filtración a través de la admisión de aire para permitir
La operación en la alta concentración de polvo de las condiciones de trabajo y prolongar el intervalo de mantenimiento del filtro de aire. El separador de agua-aceite y filtro de combustible de dos etapas se
Filtrado el combustible muchas veces para garantizar la calidad del combustible que alimenta el motor.
El sistema de refrigeración
El radiador paralelo hace efecto de refrigeración servicio mejor y más fácil.
El mantenimiento y servicio
La facilidad de mantenimiento de motor de inyección directa reduce el coste de mantenimiento. Después de todo el mundo del motor permite el intercambio de recursos mundiales. Esto mejorará
La eficacia del servicio, aliviar las preocupaciones de los clientes y asegurar la tasa de asistencia de excavadora.
Especialista de la gestión del motor
La velocidad del motor permite 10 marchas ajustable mediante el potenciómetro del acelerador y consigue la precisión de la administración de la velocidad del motor mediante el control de
Acelerador del motor por el servomotor DC. El motor permite el auto al ralentí/función de aceleración para reducir el consumo de combustible. Tiene una función de contacto mejora de la alimentación
Puede manejar la condición de trabajo de alta resistencia con facilidad.
Modo de control
Adoptar el sistema de control de flujo negativo o doble-doble circuito de la bomba de alimentación constante de sistema de control. Aprobar la celebración de la pluma y el sistema de control de la válvula de amortiguación de oscilación.
El sobrecalentamiento del motor de protección automática
La protección contra sobrecalentamiento estará activa si la temperatura del agua supera los 102ºC. A continuación, el motor no flameout mientras el sistema reducirá la velocidad del motor. Sin embargo, si el
La temperatura del agua es demasiado alta, el operador debe apagar la máquina según sea necesario y averiguar las causas de fallo.
La protección de baja presión de aceite
Cuando la presión de aceite por debajo del valor estándar, el interruptor de presión de aceite será cerrado, el texto se mostrará advertencia para el 3s y luego el motor será más lenta a baja velocidad de ralentí. En tal caso
, El operador debe apagar la máquina según sea necesario para proteger la máquina.
El mantenimiento Auto recordar
El monitor de forma periódica recordar al operador de cambiar el aceite del motor, la grasa y el filtro en el intervalo establecido para apoyar a la rutina de servicio.
El bastidor principal
La presentación razonable de robusto bastidor principal optimiza la utilización de los aceros.
El tren de rodaje
La X en forma de tren de aterrizaje con el pesado de la estructura de la caja está sometido a la repetición de elementos finitos Cálculo analítico y aumentar la rigidez general, la fuerza de torsión y
La resistencia. Tren de aterrizaje está soldado de la placas de acero estructural de baja aleación con el proceso global de control de calidad. La crítica de soldadura están totalmente sometidos a la detección de averías y prueba de esfuerzo para
Garantizar la calidad del producto.
Vía
Existen las costillas y el soporte de oruga en el centro de la vía de enlaces. El uso de las juntas de tipo m para asegurar el efecto de lubricación del pasador pasador de rodillo y bush.La ampliación de la vía de la vida laboral de manera efectiva.
Los rodillos inferiores
La razonable la disposición de los rodillos inferiores distribuye mejor el estrés se aplica a la pista de patines.
Rodillos superiores
Rodillos superiores con total propiedad sellado confiable permite a la larga vida de servicio.
Dispositivo de viajes
La unidad utiliza los motores importados de alta calidad y la rueda motriz adopta la calefacción de alta frecuencia en general Proceso de endurecimiento para habilitar la excelente resistencia al desgaste del engranaje externo rim.
La cuchara
El cuerpo de la cuchara está hecha de baja aleación y de alta tenacidad de los materiales y la estructura externa es de alta resistencia y aceros resistentes al desgaste, que constituyen la totalidad de la cuchara reforzada.
Parámetro:
| Especificaciones | CDM6225 | ||
| El motor | El modelo | Cummins6BTAA5.9-C | |
| La potencia nominal | 112kW (150hp) /1950 rpm | ||
| Par máx. | 614 N.m/1500 rpm | ||
| Diámetro x carrera | 102mm x 120mm | ||
| El desplazamiento | 5.9 L | ||
| Comentario | Mantener la potencia nominal a 2300m de altitud. | ||
| Peso operativo | Resumen | Peso operativo:21800kg el peso operativo incluye el peso de 5675 mm estándar boom,2920 mm estándar del brazo, 1,1 m3 cuchara estándar,600 mm de las zapatas, aceite lubricante, refrigerante, todo el tanque de aceite diesel y el resto de la configuración estándar de unidades. |
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| La presión del suelo | 51 kPa | ||
| Capacidad de fluido | El depósito de combustible | 380 L | |
| El sistema de refrigeración | 23 l | ||
| El aceite del motor | 18 l | ||
| Unidad de giro | 3.8 L | ||
| La marcha de viaje | 2×3.3 L | ||
| Depósito de aceite hidráulico | 280 L | ||
| Mecanismo de giro | El émbolo de alto par motor y reductor planetario en 2 etapas duro. En el interior del freno de motor de carga es aplicada por La primavera y publicado por grupo hidráulico. El frenado automático está disponible cuando la palanca de control de giro está en punto muerto . |
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| La velocidad de giro :11.6 rpm | |||
| La unidad de viajes | Resumen | El sistema integrado de 2 velocidades del motor hidráulico del émbolo y el reductor , unidad de motor y la canalización hidráulica se organizan dentro del marco de la pista Para evitar los daños causados por la escarpada superficie , el motor interior está provisto con el freno de servicio y la absorción La válvula para garantizar el buen funcionamiento y stop y el fiable de frenado. |
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| La velocidad Taveling | 3,0 -5,2 km/h | ||
| Trepabilidad | 35°(70%) | ||
| MaximumTraction | 222 kN | ||
| El mecanismo de desplazamiento | El ancho de la zapata estándar | 600 mm. | |
| Nº de zapata | 47 (a cada lado) | ||
| Nº de carrierrollers | 2 (a cada lado) | ||
| Nº de la vía de los rodillos | 8 (a cada lado) | ||
| sistema hidráulico | La bomba principal | Variable de la bomba de pistón axial dúplex | |
| La bomba piloto | Bomba de engranajes (integrado en la bomba principal) | ||
| Sistema de flujo de Max. | 2×208 L/min. | ||
| Presión máx. de equipos | El 34,3 MPa | ||
| La presión piloto Max. | 3.9 MPa | ||
| Los equipos | Cada acción de la máquina está bajo el control piloto. La palanca derecha controla el movimiento del brazo y la cuchara mientras La palanca izquierda controla el movimiento del brazo y la estructura superior columpio. Pie de la válvula piloto está siempre con la palanca Joystick para controlar la máquina de viaje o pasando por el pie o la palanca. El cambio de marchas viaje adopta el interruptor de la electroválvula de control. |
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| Sistema eléctrico | La tensión del sistema: Batería de 24 V:12 V,120 ×2 | ||
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