maquinaria de construcción de carretera XCMG Diario 15 Ton de rodillo vibratorio XS143j de la especificación de Road Roller

• Tipo: Rodillo de Camino
• Método de Trabajo: Vibración
• Tipo De Motor: Motor Diesel
• Certificación: EPA, CS, CE, RoHS, ISO 9001: 2000, ISO 9001: 2008
• Condición: Nueva
• frecuencia de vibración: 67/50hz
• No. de Modelo.: xs143j
• amplitud nominal: 0,30/0,80
• marca del motor: shangchai
• peso: 13200,000kg
• Paquete de Transporte: Comply with Export Packaging Requirements
• Marca Comercial: XCMG
• Origen: Jiangsu, China
• Capacidad de Producción: 10000 Unit/Units Per Year

Descripción de Producto

XCMG  Maquinaria de construcción vial oficial de 15 ton de rodillo vibratorio XS143j el rodillo de la carretera de la especificación.

 

 

XS143J solo rodillo vibratorio de tambor cuenta con una gran carga de línea estática y emocionante la fuerza y es adecuado para la operación de compactación de guijarros, suelos arenosos, morena el suelo, voladura de roca y tierra arcillosa, etc., y también es adecuado para la compactación de suelo estabilizado de hormigón y materiales de base en varios grandes proyectos; Por lo tanto, es un tipo de equipos de compactación de importante en la construcción de grandes proyectos como la autopista, ferrocarril, la mía, el puerto, etc...

 

Características de rendimiento:

 

* Usar el H-series, el agua de refrigeración fourcylinder-, de cuatro tiempos, turbo de inyección directa y aire-aire intercooling motor diésel de baja velocidad. Este tipo de motor diésel tiene una gran reserva de energía y tiene la función de ahorro de energía y reducción de ruido. El motor fulills los requisitos de China la etapa II normas de emisión.
 

* Transmisión hidráulica traseros de tambor, adoptar el sistema de accionamiento hidráulico cerrado compuesto por bomba de pistón de cilindrada variable y el motor de pistón para asegurar un mejor rendimiento de la unidad y trepabilidad.
 

* Utilice la caja de transmisión mecánica con malla sincronizada para darse cuenta de la unidad de operación conveniente. El embrague principal utiliza el pesado de embrague especial que es el tipo seco normalmente combinadas de embrague de fricción con un rendimiento fiable y el buen mantenimiento.
 

* El embrague se instala directamente en el volante del motor, y el mecanismo de funcionamiento del embrague principal es el mecanismo de asistencia de aire que reduce la fuerza de accionamiento.
 

* Doble frecuencia y amplitud de la doble puede satisfacer las necesidades de diferentes condiciones de trabajo; La vibración hidráulica sistema se compone de motor y bomba de engranajes para formar un sistema abierto; Su modo de control electrónico de control.
 

* Garantizar que la demanda de la vibración parámetro y la fiabilidad del sistema de vibración.
 

* Optimizado la estructura del tambor de vibración y la vibración de los parámetros para garantizar la suave superficie de la compactación de compactación y mayor eficiencia.
 

Producto Paramenters

Ltem			Unidad	XS143J
Masa de servicio			Kg.	14000
Distribuye la masa de la rueda motriz			Kg.	7300.
Distribuye la masa de la rueda de la vibración			Kg.	6700
Carga de línea estática			N/cm.	315
La frecuencia de vibración			Hz	28/33
La amplitud de teórica			Mm	1.9/0.95
La fuerza apasionante			KN	274/190
Gama de velocidad	Adelante	I	Km/h	2.85
		II	Km/h	5.08
		III	Km/h	11.17
	Hacia atrás	I	Km/h	2.88
		II	Km/h	5.02
La base de ruedas			Mm	3040
El ancho de compactación			Mm	2130
Trepabilidad teórico			%	30
Radio de giro mínimo			Mm	6800.
Diámetro de rueda de la vibración			Mm	1523
Distancia al suelo mínimo			Mm	431
El motor	El modelo			SC4H140.1G2
	La velocidad nominal		R/min.	1800
	La potencia nominal		KW	103
Dimensiones (largo x ancho x alto)			Mm	6150*2300*3200

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