Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado 
| Industrias aplicables |
Tiendas de materiales de construcción |
| Industrias aplicables |
Talleres de reparación de maquinaria |
| Industrias aplicables |
Fábrica de Alimentos y bebidas |
| Industrias aplicables |
Granjas |
| Industrias aplicables |
Obras de construcción |
| Condición |
Nuevo |
| Lugar de origen |
CN;GUA |
Mejora de la fuerza de funcionamiento:
El camión tiene un aspecto más atractivo.
La caja de transmisión y el eje de accionamiento especializados DE HELI con más de 20 años de verificación en el mercado son estables y fiables sistema de transmisión de carretillas elevadoras.
La tecnología del sistema hidráulico de confluencia de bomba doble y detección de carga no solo mejora la eficiencia de trabajo, sino que también reduce de forma eficaz el consumo de energía de los camiones.
LA tecnología de control eléctrico especializada de camiones DE carretilla ELEVADORA HELI, que se ha desarrollado conjuntamente con el fabricante del motor, mejora la fuerza de funcionamiento del motor.
El filtro de aire con filtro de seguridad y alarma de presión electrónica no solo garantiza la cantidad de admisión de aire del motor, sino que también mejora la fiabilidad y durabilidad de la carretilla.
El radiador de tipo dividido mejora la fuerza de refrigeración y la fiabilidad de la carretilla.
El sistema de frenado motorizado estándar ofrece un freno de respuesta rápida y un freno eficaz; el acumulador de tipo bolsa de alta capacidad con buena perfuerza mejora la fiabilidad del dúmper.
El sistema de dirección ofrece un funcionamiento sencillo, una dirección flexible y fiable.
Para la carretilla de gas propulsor, con el tipo de doble cilindro, el rango de crucero se ha duplicado, y se ha realizado el cambio automático entre cilindros;
Ergonomía mejorada:
La tecnología de sellado y la tecnología de aislamiento acústico reducen el ruido de los camiones.
-el diseño de ingeniería de máquinas mejora la comodidad de funcionamiento;
El sistema de elevación de gran visibilidad y el espejo retrovisor gran angular mejoran la visión.
El nuevo volante con mecanismo de ajuste de doble rosca es fácil de manejar.
El medidor LCD con bus CAN está montado en la carretilla y el operador puede ver el estado del motor en tiempo real a través del medidor LCD.
El nuevo mecanismo de bloqueo del capó del motor mejora la flexibilidad y fiabilidad de la apertura del capó.
Mayor fiabilidad de seguridad:
La tecnología de sellado de medio eje en el extremo del eje de accionamiento mejora la fiabilidad del sellado y reduce los costes de servicio postventa.
La estructura de amortiguación de espacio libre en la parte inferior del cilindro de elevación hace que la bajada de los productos sea estable y mejora la seguridad de trabajo.
El eje de dirección con gran ángulo de dirección es resistente al polvo y al agua, fiable y tiene un largo intervalo de mantenimiento.
La caja eléctrica modular integrada con hasta IP56 grados de protección es segura, fiable y fácil de mantener.
La junta de sellado elástica de doble labio fiable resuelve las fugas de la cubierta del depósito de aceite e impenetrará de forma eficaz.
La tecnología de control eléctrico del motor protege el motor de múltiples aspectos y garantiza el funcionamiento seguro del motor.
Los mecanismos de seguridad, como la cubierta de adición de combustible con cierre y el resorte de gas de la cubierta del motor de tipo autobloqueo, mejoran la seguridad de los camiones.
Los sistemas de protección múltiple en camiones de gas propulsor mejoran la seguridad de los camiones.
Mantenimiento sencillo:
La estructura de la caja de la transmisión en posición extra y el filtro de aceite de retorno hidráulico facilitan el mantenimiento y la reparación.
El filtro de aire montado en camión que cumple con la norma de emisiones de China fase III tiene una buena universalidad.
Se añade acceso de servicio entre el contrapeso y el tejado de protección del conductor y es fácil de mantener.
Lugar de trabajo: La serie H 5-7t de diesel/gasolina/GLP contrapeso camión es ampliamente para carga de mercancías embaladas, descarga y manipulación en la fábrica, almacén, estación, muelle, puerto, etc. El camión también puede ser para productos a granel y desembalado buena carga, descarga y entrega después de montar con otros accesorios.
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Modelo
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Unidad
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CPCD50
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CPCD60
|
CPCD70
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Tipo de potencia
|
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Diésel
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|||
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Capacidad nominal
|
kg
|
5000
|
6000
|
7000
|
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|
Centro de carga
|
mm
|
600
|
|||
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Altura de elevación
|
mm
|
3000
|
|||
|
Altura de elevación libre
|
mm
|
197
|
|||
|
Tamaño de la horquilla
|
mm
|
1220×150×55
|
1220×150×55
|
||
|
Ángulo de inclinación del mástil
|
grad
|
6/12
|
|||
|
Saliente delantero
|
mm
|
590
|
590
|
590
|
|
|
En general |
Longitud hasta la cara de la horquilla
|
mm
|
4660
|
4735
|
4805
|
|
Anchura total
|
mm
|
1995
|
|||
|
Altura inferior del mástil
|
mm
|
2500
|
2500
|
2500
|
|
|
Altura extendida del mástil
|
mm
|
4420
|
|||
|
Altura del tejado de protección
|
mm
|
2450
|
|||
|
Radio de giro
|
mm
|
3250
|
3300
|
3360
|
|
|
Anchura mínima de pasillo en ángulo recto
|
mm
|
2960
|
3000
|
3040
|
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Velocidades |
Velocidades de conducción
|
km/h
|
0-10,0-28
|
||
|
Velocidades de elevación
|
mm/s
|
500/590
|
500/590
|
460/500
|
|
|
Velocidades de descenso
|
mm/s
|
≤600
|
|||
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Max.grade capacidad
|
%
|
19
|
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|
Peso total
|
kg
|
7980
|
8640
|
9350
|
|
|
Neumáticos |
Rana
|
|
8,25-15-14PR
|
||
|
Atrás
|
|
8,25-15-14PR
|
|||
|
Base de ruedas
|
mm
|
2250
|
|||
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