| Servicio postventa: | piezas de repuesto gratuitas |
|---|---|
| Garantía: | 15 meses o 1500 horas de trabajo |
| Proceso de dar un título: | ISO, CE |
| Condición: | Nuevo |
| Solicitud: | Ferrocarril, Mía, tierras de cultivo, Autopista |
| Transmisión: | Hidráulico - mecánico |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado
Luoyang Lutong Heavy Industry Machinery CO.,LTD. Está ubicada en Luoyang, provincia de Henan, el lugar de nacimiento de la fabricación de rodillos de carretera de China, es un fabricante profesional que desarrolla, diseña y produce rodillos de carretera y motoniveladoras, y una empresa nacional de alta tecnología. La compañía tiene más de cien ingenieros y técnicos de mediana y alta, y tiene la capacidad de desarrollar y desarrollar una serie de maquinaria de construcción como rodillos y niveladores, y ha solicitado hasta 100 patentes principales.
PY180C la motoniveladora autopropulsada articulada es adecuada para nivelar terrenos a gran escala en construcciones de cimentación. LT puede ser utilizado para el lanzamiento, la graduación, raspado de pendientes, bulldozing, ripeado, tierra virgen, escarificación y quitanieves etc., que es modernizado equipo de construcción de multifunciones y alta eficiencia para la carretera de alta clase, ferrocarril, aeropuerto, puertos, presas, terreno industrial y tierras de cultivo.
Característica principal:
los motores diésel 1 turboalimentados y refrigerados por agua con un rendimiento fiable y potente ofrecen energía.
2,convertidor de par y caja de cambios de servotransmisión introducidos desde ALEMANIA Z F inc. Están integrados. Seis marchas de avance y tres marchas de retroceso cumplen varios requisitos durante el trabajo y el transporte de la máquina.
3,eje de accionamiento con diferencial antideslizante integrado de rueda libre y caja tándem de transmisión de cadena de rodillos resistente, eje delantero de dirección oscilante en caja con ruedas inclinadas.
4,mecanismo de trabajo popular con estructura de biela de brazo de péndulo, dispositivo circular de placa rodante de mantenimiento libre equipado de serie. El doble del control de la punta de la hoja puede ajustar el ángulo de corte en función de la calidad del suelo.
5,sistema de control hidráulico flexible con dos juegos de válvula de control de cinco vías HUSCO, válvula de compensación hidráulica importada para la elevación de la pala, dispositivo de dibujo de pasador operado hidráulicamente de patente está diseñado en primer lugar a bordo.
6,sistema de dirección con articulación central y giro de las ruedas delanteras inclinables puede obtener desplazamiento de toda la máquina.
7,sistema de frenado de servicio de, frenos de disco de pinza en cuatro ruedas traseras y freno de estacionamiento mecánico interno expandible dejar.
8,accionamiento electrohidráulico con sistema de monitorización instrumental completo, mantenimiento libre OPTIMA Suecia baterías tienen.
9. Es opcional para la placa de empuje delantera y el ripper trasero.
Parámetros del producto:
| Modelo | PY180C |
| Masa de funcionamiento | 16000kg |
| Velocidad de avance máx | 36 km/h. |
| Velocidad máx. Hacia atrás | 25km/h |
| Carga del eje delantero | 5150kg |
| Carga del eje trasero | 10850kg |
| Número de marcha de velocidad | F6/R3 |
| Radio de giro mínimo | 7800mm |
| Presión del sistema hidráulico | 18Mpa |
| Longitud de la hoja × altura | 3965×610 mm |
| Ángulo de inclinación de la hoja | ±90° |
| Ángulo de inclinación de la hoja | 360° |
| Ángulo de inclinación de las ruedas delanteras | ±17° |
| Vía de rueda delantera | 2150 mm |
| Vía de la rueda trasera | 2255mm |
| Dimensión total (LxAnxA) | 8605×2695× 3420mm |
| Base de rueda | 5647mm |
| Potencia del motor diésel | 132kw/2200rpm |
| Capacidad del depósito de combustible | 228L |
| Capacidad del depósito hidráulico | 170L |
| Agarrotamiento de neumáticos | 17.5-25 |
| Válvula multitándem | Husco |
| Ripper trasero | 5 dientes |
Opcional: Placa de la hoja de empuje delantera + ripper trasero
Nuestros productos seguirán mejorando con el progreso de la tecnología, y prevalecerán las diferencias entre los parámetros y las características estructurales que figuran en la muestra y el objeto real.
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