Personalización: | Disponible |
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Servicio postventa: | sí |
Garantía: | negociado |
Costo de Envío: | Contacte al proveedor sobre el flete y el tiempo de entrega estimado. |
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Métodos de Pago: |
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Pagos de soporte en USD |
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Política de reembolso: | Solicite un reembolso si su pedido no se envía, falta o llega con problemas con el producto. |
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Proveedores con licencias comerciales verificadas
Auditado por una agencia de inspección externa independiente
Parámetro de producto | |
LONGITUD DEL FORRO | 6,1M,9,1M,10,5M,12,1 M |
MATERIAL | Q235B+Q345B |
POTENCIA DEL MOTOR DE ACCIONAMIENTO | 11KW |
TÚNEL RADIUS | 3M |
VELOCIDAD DE MARCHA | 6M/MIN |
CARRERA DEL CILINDRO HIDRÁULICO | 200MM-600MM |
POTENCIA DEL MOTOR HIDRÁULICO | 5,5KW |
PRESIÓN DEL SISTEMA HIDRÁULICO | 20MPA |
*PAMAMETES PUEDE SER AJUSTADO PARA PROYECTOS ESPECÍFICOS. |
Cualificaciones de la empresa | |
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Embalaje y envío | |
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Luoyang Gaofei Bridges and Tunnel Machinery Co., Ltd fue fundada en 2014, ubicada en Luoyang, provincia de Henan. Nuestros principales productos son carro de forro de vertido automático inteligente, carro de forro sin estructura de gantry, carro de navegación impermeable automático, caballete de arco invertido autopropulsado, carro de canaleta de cable de zanja, carro de mantenimiento de rociado de temperatura y humedad constante, carro de montaje de arco multifunción, plataformas de dirección de una línea, varias plantillas de forma y accesorios de máquina de blindaje son necesarios para la tunelconstrucción, una fuerte garantía para el proceso de construcción de túneles, y una parte anecesaria de la cadena industrial para fortalecer la cadena. Nos estamos centrando en el ferrocarril (incluyendo línea dedicada para pasajeros), carretera, ferrocarril urbano, conservación del agua e hidroelectricidad, municipal y otros proyectos especiales de construcción de ingeniería de túneles, puentes y otros campos, también podemos diseñar y fabricar productos especiales de acuerdo a las necesidades de los clientes. Hemos trabajado con ChinaRailway Group,China se ha convertido en un grupo cooperativo de construcción,China Railway Construction Corporation, China Communications Construction Company Limited, China State Construction Engineering Group Co.,Ltd, SlNOHYDRO Corporation Limited, China Railway Engineering Equipment Group Co., Ltd., China metal Lurgical GroupCorporation,Gezhouba Group Corporation, etc. nuestra compañía tiene dos centros de instalación y puesta en marcha, Y ha completado la construcción de una plataforma provincial de investigación científica - Henan Provincial Lining Trolley Intelligent Complete Equipment Engineering Technology Research Center, así como Bridge and Tunnel Intelligent Equipment Research Institute, Bridge and Tunnel Trolley Engineering Technology Research Center, Y Tunnel Trolley Enterprise R& D Center, Centro Municipal de Diseño Industrial, plataforma de negocios para la importación y exportación nacional y extranjera, etc. |
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PREGUNTAS FRECUENTES | |
P: 1.Q: ¿es usted fabricante o comerciante? R: Somos fabricante profesional en carros de forro de túnel durante más de 10 años. P: ¿Cuánto tiempo dura el período de diseño? R: Normalmente toma 2-3days. P: ¿con qué frecuencia se debe mantener el equipo mecánico? R: El ciclo de mantenimiento de los equipos mecánicos depende de varios factores, incluyendo la frecuencia de uso, el entorno de trabajo y las recomendaciones del fabricante. Generalmente, se recomienda seguir el plan de mantenimiento del manual del equipo y ajustarlo según el uso real. P: ¿Cómo asegurar el funcionamiento seguro de los equipos de maquinaria? R: Para garantizar la operación segura de los equipos de maquinaria, es necesario proporcionar la capacitación adecuada a los operadores, asegurar que se tomen todas las precauciones de seguridad y llevar a cabo inspecciones regulares de los equipos para prevenir posibles riesgos de seguridad. P: ¿Cómo optimizar el consumo de energía de los equipos de maquinaria? R: Optimizar el consumo de energía de los equipos de maquinaria puede lograrse mediante el mantenimiento regular, utilizando modos de ahorro de energía, mejorando a equipos más eficientes e implementando sistemas de monitoreo de energía. |