Este modelo de coche con enchufe tiene en realidad poca diferencia en el estilo de diseño del tradicional Emgrand alimentado por combustible. Los dos grupos de luces laterales son relativamente ordenados, sin demasiados diseños elegantes. La gruesa y brillante banda decorativa negra en el medio conecta los dos grupos de luz lateral, creando un efecto visual del grupo de luz tipo pasante, y el logotipo Geely está incrustado en la posición central, por lo que el reconocimiento es bastante alto. El perfil lateral del coche parece relativamente duro, con una cintura delgada y prominente que puede alargar el reconocimiento visual. La cola adopta un grupo de luces de cola de tipo pasante, y también hay una banda decorativa negra brillante incrustada.
El diseño interior del vehículo sigue básicamente el estilo de diseño tradicional, con un sencillo volante y un botón multifuncional encima que facilita el control del vehículo por parte del conductor. El panel de instrumentos LCD adopta un diseño integrado, que puede en cierta medida prevenir la influencia de la luz solar.
El tamaño de la pantalla de control central es relativamente grande, pero esta pantalla parece estar diseñada en dos partes, por lo que la extensión visual no es realmente excepcional.
Nuestro enfoque en la inteligencia de los vehículos en la conducción diaria no es demasiado alto, después de todo, mientras no obstaculice nuestra conducción diaria, algunas configuraciones tienen o no tienen diferencias significativas. Pero el sistema de visualización de la presión de los neumáticos sigue siendo muy importante, después de todo, no prestamos mucha atención a los neumáticos al conducir, y es incluso difícil para nosotros detectar la presión insuficiente de los neumáticos. Siempre que colocamos la indicación de presión de los neumáticos de esta función en la capa superior del panel de instrumentos LCD, siempre podemos prestar atención a la situación actual de la presión de los neumáticos del vehículo. Si encontramos un problema con bajo presión, podemos inflarlo o reemplazarlo de manera oportuna para evitar no descubrir el problema y causar daño al borde.
Además, cuando compramos coches híbridos plug-in, el modo eléctrico puro definitivamente nos ayudará con nuestra conducción urbana diaria, y cuando estamos en la ciudad, inevitablemente nos encontramos con problemas como orientación lateral y estacionamiento inverso. Cuando estamos experimentando esta situación, podemos cambiar directamente a marcha atrás. En este momento, la pantalla de control central del vehículo mostrará una imagen panorámica de 360 ° e imagen inversa. En función del sistema de imagen mostrado, podemos determinar la posición actual del vehículo, así como su longitud y anchura, lo que nos permite tener un mejor control sobre el movimiento del vehículo y facilitar la marcha atrás. Sin embargo, la función de imagen básicamente tiene un cierto grado de ultra gran angular, lo que puede causar que cometamos errores de juicio hasta cierto punto, por lo que es necesario prestar siempre atención al espejo retrovisor.
Los parámetros de la carrocería de este coche alcanzan 4735 * 1815 * 1495mm, con una distancia entre ejes de 2700mm, y pueden alcanzar 1997kg a plena carga.
En términos de potencia, se adopta un tren motriz 1,5T+eléctrico, con una potencia total de 100kW y un par total de 320N·m. El rango eléctrico puro de la NEDC alcanza los 100km, y la WLTC tiene un consumo mínimo de combustible de 1,4L por 100 kilómetros. El consumo de combustible por 100 kilómetros en el estado de carga más bajo es de 4,62L.
| nivel |
| coche compacto |
| Tipo de energía |
| híbrido enchufable |
| tiempo de comercialización |
| 2024,02 |
| motor |
| Híbrido enchufable de L4 caballos de fuerza 1,5T 181 |
| Pura gama de crucero eléctrico (km) Ministerio de Industria e Información Tecnología |
| 80 |
| Alcance de crucero eléctrico puro (km) NEDC |
| 100 |
| Alcance de crucero eléctrico puro (km)WLTC |
| 80 |
| Rango de crucero completo (km) Ministerio de Industria y Tecnología de la Información |
| 1300 |
| Tiempo de carga (horas) |
| Carga rápida 0,67 horas, carga lenta 2,5 horas |
| Capacidad de carga rápida (%) |
| 30-80 |
| Potencia máxima (kW) |
| 233 |
| Par máximo (N·m) |
| 610 |
| caja de cambios |
| DHT de 3 velocidades |
| Longitud x anchura x altura (mm) |
| 4735 x 1815 x 1495 |
| Estructura del cuerpo |
| sedán de 4 puertas y 5 asientos |
| Velocidad máxima (km/h) |
| 230 |
| Tiempo de aceleración oficial a 100 kilómetros (s) |
| 6,9 |
| Consumo de combustible completo de la WLTC (L/100km) |
| 1,4 |
| Consumo de electricidad por 100 kilómetros (kWh/100km) |
| 14kWh |
| Consumo de combustible equivalente en energía eléctrica (L/100km) |
| 1,58 |
| Consumo mínimo de combustible (L/100km) WLTC |
| 4,62 |
| Consumo mínimo de combustible (L/100km) NEDC |
| 3,8 |
