El tamaño de este coche es realmente bastante pequeño, alcanzando el nivel de un coche compacto estándar. La longitud total de la carrocería es de 4673mm, que también es una disposición de dos puertas. El lado del cuerpo parece mucho más largo que el Volkswagen ID.3. El vehículo tiene una anchura de 1817mm y una distancia entre ejes de 2660mm. Si es solo para las necesidades diarias de los desplazamientos en casa, este coche ya puede satisfacer las necesidades de la mayoría de las familias.
El diseño exterior del Micro Blue 6 parece un poco anticuado ahora, después de todo, fue diseñado hace unos años. Comparado con los actuales E4 o E5, el estilo de detalle no tiene un aspecto muy exquisito. Sin embargo, la parte delantera del coche tiene faros con manchas de lágrima, y hay un techo de estilo coupé en el lado de la carrocería. La cola también mantiene las luces de cola con forma de hoz de Marca, haciendo el reconocimiento general relativamente alto.
El interior de este coche tiene un aspecto muy tradicional, especialmente esta vez el modelo 2024 no se ha actualizado a la nueva pantalla doble curva como el E5, pero sigue utilizando un pequeño panel de instrumentos LCD digital con una pequeña pantalla flotante de información y entretenimiento para coches. El área de control del aire acondicionado sigue siendo un componente universal tradicional de la serie sedán, que hace que todo el interior del coche parezca más un coche de gasolina. Por supuesto, también hay una sensación de plástico en el interior del panel de la puerta y la encimera, después de todo, este coche ahora necesita controlar los costes.
Sin embargo, comparado con el Regal 6 de 2019, el modelo de 2024 es ahora muy generoso, con una configuración de hardware actualizada a un motor eléctrico de 177 caballos de fuerza, que es mucho más fuerte que la salida del motor más temprano. El chasis adopta suspensión independiente MacPherson combinada con suspensión independiente trasera multi-link, que se ve bien en textura. La clave es que este coche proporciona una batería de 50,3 grados, con un alcance de 430 kilómetros, y puede manejar viajes ocasionales de larga distancia.
Ahora, un vehículo eléctrico puro que baja el umbral de precios por debajo de 100000 yuan es, en efecto, un papel que levanta la mesa. Este ya no es un concepto simple de igual precio para la gasolina y la electricidad. Puede competir directamente con modelos de gama baja como la Lavida, Sylphy, Corolla, e incluso plantear una cierta amenaza para la BYD Qin Plus.
| Nivel |
| coche compacto |
| Tipo de energía |
| pura electricidad |
| tiempo de comercialización |
| 2023,1 |
| motor eléctrico |
| Pura potencia eléctrica 177 |
| Pura gama de crucero eléctrico (km) Ministerio de Industria e Información Tecnología |
| 430 |
| Alcance de crucero eléctrico puro (km) CLTC |
| 430 |
| Tiempo de carga (horas) |
| Carga rápida 0,5 horas, carga lenta 8,5 horas |
| Capacidad de carga rápida (%) |
| 30-80 |
| Potencia máxima (kW) |
| 130(177Ps) |
| Par máximo (N·m) |
| 265 |
| caja de cambios |
| Caja de velocidades única del vehículo eléctrico |
| Longitud x anchura x altura (mm) |
| 4673 x 1817 x 1519 |
| Estructura del cuerpo |
| berlina de 5 puertas y 5 plazas |
| Velocidad máxima (km/h) |
| 170 |
| Oficial 0-50km/h tiempo de aceleración (s) |
| 3 |
| Tiempo de aceleración oficial a 100 kilómetros (s) |
| |
| Consumo de electricidad por 100 kilómetros (kWh/100km) |
| 12,7kWh |
| Consumo de combustible equivalente en energía eléctrica (L/100km) |
| 1,44 |
