El modelo de motor |
LY12V170-Z |
La potencia del motor2) |
|
KW |
1035 |
La velocidad de rotacióN nominal |
|
R/min. |
1500 |
La presióN media efectiva |
|
MPa |
1.58 |
La temperatura de gases de escape |
|
°C. |
≤550 |
Flujo de escape mojado |
Acerca de |
Kg/h |
5596 |
El flujo de aire de combustióN. |
De ±8% |
Kg/h |
5134 |
DespuéS de la temperatura del aire de admisióN intercooling |
±5 |
°C. |
50 |
El volumen de ventilacióN3). |
Acerca de |
Kg/h |
29375 |
ParáMetros téCnicos del motor |
|
La cavidad/carrera |
|
Mm |
170/195 |
El desplazamiento |
|
Dm3 |
El 53,1 |
El promedio de velocidad del pistóN |
|
M/s |
9.75 |
La capacidad lubricante4). |
|
Dm3 |
180 |
La tasa de consumo de lubricante con 100% de carga |
|
G/kWh |
≤0.4 |
Alternador |
|
La eficiencia5). |
|
% |
El 96,6 |
El balance de energíA |
LY1000GH-Z |
La produccióN de energíA eléCtrica5). |
|
KW |
1000 |
El calor del agua alta temp. |
De ±8% |
KW |
598 |
Bajo el calor del agua de temp. |
De ±8% |
KW |
98 |
El calor de gases de escape refrigerados por gas a 150 °C |
De ±8% |
KW |
565 |
Irradia el calor del motor |
Acerca de |
KW |
43 |
El calor irradiado desde el alternador |
Acerca de |
KW |
34 |
El consumo de gas |
±5% |
KW |
2578 |
Eficiencia eléCtrica |
|
% |
38.8 |
La eficiencia téRmica |
|
% |
45.1 |
Una eficiencia total |
|
% |
83,9 |
Los paráMetros del sistema |
|
Min/Max flujo de refrigerante de alta temp. |
|
M3/h |
40/56 |
El motor Kvs valor6) |
|
M3/h |
42 |
Flujo de refrigerante a temperatura baja |
|
M3/h |
35 |
Intercambiador Kvs valor6) |
|
M3/h |
30 |
La capacidad de refrigerante del motor |
|
Dm3 |
111 |
La capacidad de refrigeracióN intercambiador |
|
Dm3 |
28 |
Alta temperatura de entrada/salida de la temperatura del agua |
|
°C. |
78/92 |
Baja temperatura de entrada/salida de la temperatura del agua |
|
°C. |
48/52 |
La presióN de escape de máX. |
|
KPa |
5 |
La caíDa de presióN máXima antes de que el filtro de aire |
|
KPa |
0.5 |
El rango de presióN de gas |
|
KPa |
5-15 |
La capacidad de bateríA y el méTodo de inicio |
|
|
Arranque eléCtrico y DC24V@240Ah |